我孫子駅 (千葉県)

我孫子駅
南口（2008年6月1日）
あびこ - Abiko
所在地	千葉県我孫子市本町二丁目1-1 北緯35度52分20.8秒 東経140度0分39秒座標: 北緯35度52分20.8秒 東経140度0分39秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	アコ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	4面7線
乗車人員 -統計年度-	30,425人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1896年（明治29年）12月25日
乗入路線 3 路線
所属路線	■■常磐線（快速） （正式には常磐線）
キロ程	31.3km（日暮里起点） 上野から33.5km
◄柏 (4.4km) (2.7km) 天王台►
所属路線	■常磐線（各駅停車） （正式には常磐線）
キロ程	31.3km（日暮里起点） 綾瀬から23.6km
◄北柏 (2.1km) (2.7km) 天王台►
所属路線	■成田線（我孫子支線）
キロ程	0.0km（我孫子起点）
(3.4km) 東我孫子*►
備考	みどりの窓口 有
* この間に東京支社と千葉支社の境界あり（当駅は東京支社管内）
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4・5番線ホーム（2005年5月）

我孫子駅（あびこえき）は、千葉県我孫子市本町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

乗り入れ路線

常磐線と成田線（我孫子支線）の2路線が乗り入れており、このうち常磐線を所属線としている。常磐線に関しては快速線を走る中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。常磐線快速電車の一部は成田線我孫子支線との直通運転を行っている。

駅構造

島式ホーム3面6線、単式ホーム1面1線の計4面7線を持つ地上駅である。橋上駅舎を有している。

エスカレーター・エレベーター・自動改札機・自動券売機・自動精算機・みどりの窓口（営業時間7:00 - 19:00）が設置されている直営駅である。エスカレーターは北口・南口・ホームとコンコースを連絡するものが整備されているが、エレベーターは北口・南口と改札外コンコースを連絡するもののみ設置されている。改札口を過ぎると正面にトイレがあるが、車椅子対応ではない。

設備

• 1・2番線ホームと4・5番線ホーム（いずれも上野寄り）には、待合室が設置されている。
• 改札階と各ホームを連絡する階段は、綾瀬・上野寄りはエスカレーターとなっている。

特徴

• コンコースにはKIOSK（JR東日本リテールネット）が、南口の階段の傍にNEWDAYS（同）があるが、改札内にある売店はすべて「合名会社弥生軒」（千葉県我孫子市本町2-4-3、植崎和基）が運営している。1・2番線ホームと4・5番線ホームの上野側店舗には立ち食いそば・うどん店もある。弥生軒の店舗では、Suica電子マネーでの決済はできない。営業時間は、基本的に、7時 - 23時30分である（店舗や曜日により異なる）。
  • 合名会社弥生軒はかつて画家の山下清が勤務していたこともあり、そのことを示す緑色の吊り看板のある店も存在する。その縁で以前構内で販売されていた駅弁の掛け紙は山下の描き下ろしであり、「幻の掛け紙」とされる。2009年（平成21年）1月、東京都新宿区の京王百貨店において行われた元祖・全国有名駅弁大会において、おべんとう（幕の内弁当）が復刻販売され、山下掛け紙が期間限定復活した（2009年時点で弥生軒は弁当製造をしていないため監修のみに携わり、実際の弁当製造は他の業者が行った）。また、立ち食いそば・うどん店で販売される、げんこつ大の大きさのから揚げそば^[1]は、これを目当てにわざわざ当駅を訪れる者もいる程である。また、2000年代に入ってからは各種メディアで取り上げられることも多くなり、店内にその記事が掲出される場合もある。大盛（+60円）は「そば」のみ適用される。

名物の弥生軒唐揚げそば（2個入)

• 全ホームに発車標が設置される前は1番線と成田線の反転フラップ式案内表示機を設置していた。
• ATOS導入の際に改札口正面にも下り快速線の下部に各駅停車取手方面用の発車標が設置されたが、それ以前は下り快速線の表示器に各駅停車の発車案内も表示させており、「普通」と「各駅停車」が並んで表示されることもあり、英語表示時はいずれも「LOCAL」であった。
• 1・2番線ホームの発車標は、種別を表示せず単に「常磐線」「成田線」とのみ表示する（放送では路線名はなく、種別のみ）。また、コンコース階の快速線下りの発車標も同様に「常磐線」とのみ表示している（その下には、快速が当駅から各駅に停車する旨の注意が貼られている）。
  • 以前は2・4番線ホームの発車標でのみ、「常磐線」「成田線」の路線名を種別とともに表示していた（4番線は現在も継続）。ただ、このホームの成田行以外は常磐線列車であり、成田線はすべて「普通」「成田行」、常磐線はすべて「快速」である。なお、この表示にはグリーン車のマークの表示がない。

のりば

• 1・2番線、4・5番線ホーム（上野寄り）にそれぞれ2台ずつSuica専用のグリーン券自動券売機が設置されている。

1 - 5番線（常磐快速線・成田線）

• 1・5番線は10両編成の場合でも15両編成と同じ位置（上野寄り）に停車する。成田線直通列車で増解結を行うものも同様である。取手方の階段は10号車の終端部に当たる。
• ホームには終日立ち番がおり、頻繁に駅員によるアナウンスが流れる。また車掌が列車のドアを閉める際には、常磐線（中距離電車）と成田線に対しては、出発指示合図・常磐線快速電車には客扱終了合図を出す。
• 2・4番線は始発・待避、または成田線直通。ただし、土曜・休日の常磐線上り始発電車のうち、15時52分発は2番線、17時04分発は5番線始発である。常磐線下りの始発列車は、早朝の高萩行きのみ。
• 成田線の列車は、一部を除きほとんどが2番線から発車する。

• 主本線を発着する場合は通過が可能。ただし成田方面は不可。
• 運転3番線は主に当駅 - 取手駅間の出・入庫に伴う回送などに使われるほか、成田方面の臨時列車の発着にも使用される。
• 参考資料：エリエイ出版『レイル』 No.13 「東京周辺あの貨物線はいま」常磐線関係配線略図（34項）
• JR東日本公式ホームページ 駅構内図（我孫子駅）（のりば）

6 - 8番線（常磐緩行線）

• 7番線発の取手行は平日1本のみ（当駅始発）、その他は平日に2本ある当駅始発取手行を含めて6番線発着である。
• 8番線は朝夕時間帯のみの使用。取手始発電車の他、朝の始発の一部が発着する。これ以外の時間は閉鎖される。

利用状況

• 2010年度の乗車人員は1日平均30,425人であった。
  • 2000年代に入って利用客は減少傾向にあったが、北口のマンション建設ラッシュにより増加に転じた。

駅周辺

駅南東方はかつての水戸街道我孫子宿であるが、全体的に交通の利便性から新興住宅が増えた地域であり、当駅も常磐線沿線の住宅地最寄駅の性格が強く、商業地としての賑わいはあまり感じられない。

南口

主要施設がある方面の出口である。ただし、我孫子市役所までは離れている。山階鳥類研究所^[2]や我孫子市鳥の博物館は、さらにその先である。

• 駅前広場
  • 我孫子警察署 我孫子駅前交番
  • くすりの福太郎 我孫子店
• 国道356号
• 千葉県道195号我孫子停車場線
• 我孫子市役所 - バス「市役所」下車
• けやきプラザ（千葉県と我孫子市の複合施設）
  • 千葉県福祉ふれあいプラザ
  • 我孫子市役所行政サービスセンター
  • 我孫子南近隣センター
• 手賀沼
  • 手賀沼公園 - 徒歩またはバス「手賀沼公園」下車
  • 我孫子市生涯学習センター「アビスタ」 - バス「アビスタ前」下車
    • 我孫子市民図書館
  • 手賀沼親水広場 - バス「市役所」下車
  • 我孫子市鳥の博物館 - バス「鳥の博物館前」下車
  • 山階鳥類研究所 - 同上
• 我孫子市立我孫子第四小学校
• 我孫子市立白山中学校
• 千葉県立我孫子高等学校 - バス「我孫子高校」下車
• 千葉銀行 我孫子支店
• 我孫子緑郵便局
• ABBY CUORE（アビイクオーレ）
  • イトーヨーカドー 我孫子南口店（旧・我孫子店）
• マツモトキヨシ 手賀沼公園店
• ユニクロ 手賀沼公園店
• ケーズデンキ 我孫子パワフル館

北口

国道6号側の出口で、1973年（昭和48年）から始まった再開発計画が進展し、駅前広場の完成や駅前の雑居ビルが建設されたのは1997年（平成9年）以降である。駅からわずかに離れたところから北方向に新興住宅地が広がる。

• バス・タクシー乗り場
• 東武ストア 我孫子店
• ファミリーマート 我孫子駅北口店
• 京葉銀行 我孫子支店
• 常陽銀行 我孫子支店
• 我孫子駅前郵便局
• 有料駐輪場 - 係員の駐在時間は朝と夕方に限られる。
• あびこショッピングプラザ
  • イトーヨーカドー我孫子店（旧・エスパ我孫子店）
• 国道6号
• 我孫子二階堂高等学校
• 中央学院大学
• 電力中央研究所
• セントラルウェルネスクラブ 我孫子

バス路線

我孫子市内各地や柏市布施、沼南地区方面への路線バスなどが発着する。

南口発着の系統は複数あるものの運転日や時間帯・本数が限られているものが多く、基本的には手賀沼公園を経由し千葉県道8号船橋我孫子線を北上して国道356号に入り東我孫子方面に向かう系統と、国道356号（第一小学校）を経由し千葉県道8号船橋我孫子線を南下して沼南地区に向かう系統の2つに大別される。両系統は市役所付近の千葉県道8号船橋我孫子線で交差するように行き違うため、どちらを利用しても市役所に行くことが出来る。

• 乗り場 = 我孫子駅入口： 国道356号沿い（当駅停留所に入らず国道356号をそのまま直進する）
• 北口からは、中央学院大学・我孫子二階堂高等学校・つくば国際大学東風小学校へのスクールバスや、モラージュ柏への無料シャトルバスも発着する。また、北口は東武バスイースト西柏営業事務所が運行する深夜急行バス「ミッドナイトアロー柏・我孫子」の終点でもある。
• 2006年（平成18年）9月1日から2008年（平成20年）10月24日までニュー東豊が、我孫子駅→栄町竜角寺台四丁目行（一部印西市木下東一丁目止り）の深夜バスを運行していた時期もあった。

特徴

輸送上の特徴

かつては急行「もりおか」「ときわ」「奥久慈」が停車した駅であった。その後は特急「ひたち」「フレッシュひたち」も停車していたが、地元からの利用客が少ない状況から2005年（平成17年）7月9日のダイヤ改正で千葉県内は柏駅停車に統一され、特急の停車駅ではなくなった。その後も特急と同じ車両を使用した武蔵野線方面への臨時急行列車は当駅に停車していたが、現在は停車駅ではなくなった。

データイムに上下各6本運行している特別快速も当駅には停車しない。そのため、当駅と天王台駅で特別快速が通過することに伴う利用者への不便を解消するため、上りは取手駅で始発上野行に3分で、下りは松戸駅で快速取手行に2分で、それぞれ同一ホームで連絡する処置を採っている。また、全ての上り特別快速は北千住で先行する快速を追い抜くため、天王台・我孫子から上り快速に乗車して松戸で特別快速に乗り換えることにより、日暮里・上野への到達時間を短縮できる場合がある。一方、我孫子市では特別快速の当駅停車を求めている。ただ、仮に特別快速を当駅に停車させるとなると、松戸 - 当駅間は快速線の3駅に連続で停車することとなる。

各駅停車の大部分の列車は当駅が始発・終着で、当駅より取手駅まで乗り入れるのは緩行線の複線線路があるにもかかわらず朝夕の一部列車のみである。

松戸車両センター我孫子派出所

常磐線快速・成田線我孫子支線仕様のE231系

当駅 - 天王台間には車両基地の松戸車両センター我孫子派出所があり、当駅側より入線可能な構造になっている。常磐線快速・各駅停車、成田線我孫子支線で運用される車両の一部がここに入庫する。

松戸車両センター我孫子派出所の最寄り駅であることから出・入庫を兼ねた当駅始発・終着列車がある。水戸方面からの列車では土浦 - 取手間最終の普通列車は終着後当所へ入庫、翌朝出庫して当駅始発の高萩行となる。他に快速・各駅停車の取手までの回送があり、後者は客扱いを行う。また、成田線直通も含む快速は一部当駅で増・解結を行う場合がある（10両→15両への増結と15両→10両の切り離し）。なお、増・解結となるのは11 - 15号車（取手・成田寄りの5両）である。ただ、2008年現在のダイヤでは快速は15両編成での運転が多数、成田線は10両または5両編成となっており、増・解結の機会は減少した。

駅名について

同名駅

大阪府大阪市住吉区には、同名の大阪市交通局（大阪市営地下鉄）御堂筋線の我孫子駅がある。ただし、案内上は「あびこ駅」と表記される。また、近隣には我孫子町駅など「我孫子」を含む名前の駅があり、いずれも当地の我孫子観音に由来する。

読み

当駅の駅名は、知らないと読めない難読駅と定義することもでき、JRの入社試験に出たほどであるが、直通運転により東京地下鉄千代田線の都心部の駅を含めて行先として当駅名が連呼される様になり、さらには小田急線への直通運転を行なっていることもあり、茨城県から東京周辺・神奈川県まで広域にわたりその読みは知られていて、あまり「難読駅」と認識されておらず、ローマ字併記を除きわざわざ読み仮名を付けるケースは少ない。

歴史

1905年（明治38年）頃の構内

• 1896年（明治29年）12月25日 - 日本鉄道の駅として開業。旅客・貨物取り扱い開始。
• 1901年（明治34年）4月1日 - 成田鉄道（初代）が乗り入れ。
• 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる。
• 1920年（大正9年）9月1日 - 成田鉄道が国有化。
• 1971年（昭和46年）4月1日 - 橋上駅舎に改築。^[3]
• 1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、JR東日本に継承。
• 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。

今後の予定

バリアフリー新法で予定している設置年度である2010年度をめどに構内にエレベーターが整備される計画である。また、これに合わせて我孫子市でも自由通路を整備する予定である。

隣の駅

東日本旅客鉄道

■■常磐線（快速）

■特別快速

通過

■快速

柏駅 - 我孫子駅 - 天王台駅/東我孫子駅（成田線）

■常磐線（各駅停車）

北柏駅 - 我孫子駅 - 天王台駅

■成田線（我孫子支線）（常磐線快速として上野方面直通あり）

柏駅 - 我孫子駅 - 東我孫子駅

脚注

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、我孫子駅 (千葉県)に関連するカテゴリがあります。

• JR東日本 我孫子駅

常磐線（快速）・常磐線（上野 - 勝田） 上野 - 日暮里 - 三河島 - 南千住 - 北千住 - 松戸 - 柏 - 我孫子（>>成田方面） - 天王台 - 取手 - 藤代 - 佐貫 - 牛久 - ひたち野うしく - 荒川沖 - 土浦 - 神立 - 高浜 - 石岡 - 羽鳥 - 岩間 - 友部 - 内原 - 赤塚 - （臨）偕楽園 - 水戸 - 勝田（>>いわき方面）

常磐線（各駅停車） （代々木上原方面<< 北千住 - ）綾瀬 - 亀有 - 金町 - 松戸 - 北松戸 - 馬橋 - 新松戸 - 北小金 - 南柏 - 柏 - 北柏 - 我孫子 - 天王台 - 取手

成田線（我孫子 - 成田） （上野方面<<）我孫子 - 東我孫子 - 湖北 - 新木 - 布佐 - 木下 - 小林 - 安食 - 下総松崎 - 成田