エマ・マースク

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エマ・マースク
Emma Mærsk2.jpg
オーフスで停泊中のエマ・マースク
基本情報
船種 コンテナ船
クラス PSクラス(エマ・マースク級)
船籍 デンマークの旗 デンマーク
運用者 A.P. モラー・マースク
建造所 オーデンセ・スチール造船所
経歴
進水 2006年5月18日
竣工 2006年8月31日
要目
総トン数 170,794トン
載貨重量 156,907トン
全長 397.71 m
垂線間長 376.0 m
56.4 m
深さ 30.0 m
喫水 15.5 m
機関方式 ヴァルチーラ-スルザー 14RT-flex96C型ディーゼル 1基
出力 109,000馬力(8万2000kw)
速力 25.5ノット以上(27.0ノットとも)
乗組員 13名
積載能力 11,000 TEU
(14,500 TEU、15,000 TEUとも)
テンプレートを表示
ドイツのブレーマーハーフェンにて
全長の比較

エマ・マースクEmma Maersk)は、マースク・ラインが所有・運航しているコンテナ船で、2012年11月にCMA CGM マルコ・ポーロが就役するまで世界最大のコンテナ船であった。

概要[編集]

PSクラス(エマ・マースク級)8隻の1番船として、2006年8月31日、デンマークのオーデンセ・スチール造船所で竣工(建造中に火災事故が起こり、当初予定より2ヶ月程遅れている)。 9月7日から欧州〜極東航路に就航し、日本には10月8日神戸港(六甲アイランド)、9日名古屋港(飛島埠頭)、10日横浜港(南本牧埠頭)にそれぞれ初寄港した。 しかし、現在では本船を含むPSクラスは日本への寄港を休止している。

特徴[編集]

総トン数、載貨重量トン数、長さ、幅、全てがそれまでのコンテナ船を大きく凌ぐ、就役当時は史上最大のコンテナ船で、397.71mの全長は船舶の歴史上でも8番目の長さであり(7番目までは全て全長400m超のタンカー)、 56.4m(コンテナ22列)の幅は従来船より10m以上も大きく、これに届くガントリークレーンを備えた港湾は限られている。 また、主機の単機出力109,000馬力のディーゼルエンジンは船舶に搭載されたものでは最強である。

同型船[編集]

  • 「Estelle Maersk」
  • 「Eleonora Maersk」
  • 「Evelyn Maersk」
  • 「Ebba Maersk」
  • 「Elly Maersk」
  • 「Edith Maersk」
  • 「Eugen Maersk」

関連項目[編集]

2013年から就役しているコンテナ船。韓国の大宇造船海洋が受注し、2015年までに10から30隻が建造される。全長400m、幅59m、コンテナ積載数は18,000TEUに達し、新たな世界最大級のコンテナ船である。[1]

参考文献[編集]

  • 海人社『世界の艦船』2006年11月号 No.666
  • 海人社『世界の艦船』2007年1月号 No.668
  • 渡辺逸郎『コンテナ船の話』成山堂書店 2006年 ISBN 978-4-425-71371-4

座標: 北緯55度28分11秒 東経10度31分56秒 / 北緯55.4697度 東経10.5322度 / 55.4697; 10.5322