オースター・エアクラフト

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オースター・エアクラフト
業種 航空機
設立 1938年
解散 1961年
本社 イングランド, レスターシャー
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オースター・エアクラフト (Auster Aircraft Limited)は、1938年から1961年にかけて活動したイギリス航空機メーカーである[1]

歴史[編集]

オースター・エアクラフトの設立時の名称はテイラークラフト・エアロプレーンズ・イングランド (Taylorcraft Aeroplanes England Limited)で、アメリカ合衆国航空機メーカーであるテイラークラフトの子会社として設立された。この当時の社名についてはブリティッシュ・テイラークラフト (British Taylorcraft)と表現する例も見られる[2][3]

テイラークラフト・エアロプレーンズは親会社テイラークラフトの開発したモデルB英語版型をベースとしたイギリス軍イギリス連邦軍向けの観測機であるテイラークラフト オースターシリーズを第二次世界大戦中に累計1,604機生産した。

第二次世界大戦後の1946年3月になって、テイラークラフト・エアロプレーンズは社名をオースター・エアクラフト (Auster Aircraft Limited)に変更した。オースター社はその後も主にイギリス軍向けの軽観測機や小型スポーツ機の開発・製造を続けたが、基本的なデザインはほとんどの機種で初期のオースターシリーズを踏襲しており、設計に大きな違いのある機種で実際に生産されたのは、9機のみ製造された低翼配置のアグリコーラ英語版だけであった。

1961年になると、オースター・エアクラフトは同じイギリスの小型機メーカーであったF. G. マイルズと統合され、プレスト・スチール・カンパニー傘下のビーグル・エアクラフトとなった[1]。ビーグル・エアクラフトとなった後は、オースターのブランド名で販売された機種と、ビーグルのブランド名で販売された機種が混在していた。この後、親会社のプレスト・スチール・カンパニー1965年ブリティッシュ・モーター・コーポレーションに買収され、ビーグル・エアクラフトは1966年から英国政府の管理下で活動を継続したが1969年には資金的に困難な状況となり、再建できずに解散となった。

機種[編集]

オースターI
オースターIII
オースターV
J/1 オートクラット
オースター AOP.6
オースター AOP.9
  • テイラークラフト プラスC - テイラークラフト社製モデルB英語版のライセンス生産型。2人乗りの民間向けモデル。
  • テイラークラフト プラスD - プラスCのエンジンを変更した民間向けモデル。
  • モデルD/1, オースターI - プラスCのイギリス軍向けモデルで、窓が大型化されている。
  • モデルE, オースターIII - オースターIのエンジンを変更し、フラップを分割したモデル。イギリス軍で観測機AOP.3として運用された。
  • モデルF, オースターII - オースターIのエンジンを変更したもの。
  • モデルG, オースターIV - オースターIIIを大型化し3人乗りに変更したモデル。
  • モデルH - テイラークラフト モデルB英語版をベースにタンデム3座型に変更した訓練用グライダー型。計画のみ。
  • モデルJ, オースターV - オースターIVに計器飛行(無視界飛行)が可能な装備を追加した改良したモデル。イギリス軍で観測機AOP.5として運用された。
  • モデルJ/1, オートクラット - モデルJ(オースターV)の改良型。本機の開発時に社名自体が"オースター"に変更されたため、本機は"オースター J/1 オートクラット"と呼ばれるようになった。
  • モデルJ/1A, オートクラット - J/1の改良型で、4人乗りバージョン。
  • モデルJ/1B, エイグレット英語版 - J/1のエンジンを変更した農業機モデル。
  • モデルJ/1N, アルファ - J/1のエンジンを変更した4人乗りモデル。
  • モデルJ/1U, ワークマスター英語版 - J/1Nの農業機モデル。
  • モデルJ/2, アロー英語版 - 2人乗りの民間向けモデルで、実質的なプラスCの後継機種として開発されたもの。
  • モデルJ/3, アトム英語版 - J/2のエンジンを変更したモデル。
  • モデルJ/4, アロー/アーチャー英語版 - J/2のエンジンを変更したモデル。
  • モデルJ/5, アドベンチュアラー英語版 - 3人乗りの民間向けモデル。
  • モデルJ/5, オートカー英語版 - 4人乗りの民間向けモデル。
  • モデルJ/5, エイグレット・トレーナー英語版 - 4人乗りの曲技飛行・飛行訓練向けモデル。
  • モデルJ/5, アルパイン英語版 - エイグレット・トレーナーの発展型。
  • モデルK, AOP.6英語版 - イギリス軍向け観測機型。AOP.3/5の後継機種。
  • モデル6A, タグマスター英語版 - モデルKのグライダー曳航用モデル。
  • モデル6B, テリア英語版 - モデルKの民間向けモデルで、ビーグル・エアクラフトに統合されてからはビーグル A.61 テリアとして販売された。
  • モデルL - モデルG (オースターIV)をベースに低翼配置に変更したモデル。計画のみ。
  • モデルM - 観測機型、試作のみ。[4]
  • モデルN - 観測機型、試作のみ。
  • モデルP, エイビス英語版 - J/1をベースにした4人乗りバージョン、2機のみ。
  • モデルQ, オースターT.7英語版 - AOP.6の練習機型。
  • モデルS英語版 - AOP.6の尾部を大型化したモデル、試作のみ。
  • モデルB1 - 中翼配置の観測機型、計画のみ。
  • モデルB3 - 無線操縦の標的機型。
  • モデルB4英語版 - 高翼配置の救急搬送型。
  • モデルB5, AOP.9英語版 - イギリス軍向け観測機型。AOP.6の後継機種。
  • モデルB6 - パラソル翼配置でバブルキャノピーを持つ農業機モデル、計画のみ。
  • モデルB8, アグリコーラ英語版 - 低翼配置の農業機モデル。
  • モデルB9 - ラムジェットエンジン搭載のヘリコプター、計画のみ。
  • モデルC4, アンタークティク英語版 - モデルQ, オースターT.7をベースにした南極向けモデル。
  • モデルC6, アトランティック英語版 - 4人乗りの高翼ツーリング機、1機のみ。
  • モデルD4英語版 - モデルJ/2, アローの発展型。
  • モデルD5, ハスキー英語版 - モデルJ/1N, アルファをベースに開発された発展型。ビーグル・エアクラフトに統合されてからはビーグル A.113 ハスキーとして販売された。
  • モデルD6英語版 - モデルJ/5, オートカーをベースに開発された発展型。
  • モデルD8, エアデール英語版 - 4人乗りモデルで、ビーグル・エアクラフトに統合されてからはビーグル A.109 エアデールとして販売された。
  • モデルE8, AOP.11英語版 - AOP.9のエンジン換装型。


脚注・出典[編集]

参考文献[編集]

  • The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 James J.Halley. London: Air-Britain, 1988. 0-85130-164-9.
  • Canada's Flying Gunners Lt.-Col. D.L. Fromow (Ottawa: Air O.P. Pilot's Association, 2002);
  • Battle History 666 (Calgary: Abel Book Company, 2006)
  • The History of the Auster Aeroplane (Revised 3rd Ed.) Ambrose Hitchman and Mike Preston. International Auster Club Heritage Group, 2006.
  • Willis, David (2006). “Military Auster A to Z: Unarmed and in the frontline”. Air Enthusiast (Key Publishing) January/February 2006 (121): 40–57. ISSN 0143-5450
  • Willis, David (2006). “Military Auster A to Z: Post-war use and experimentals”. Air Enthusiast (Key Publishing) March/April 2006 (122): 42–57. ISSN 0143-5450
  • Willis, David (2006). “Military Auster A to Z: In different colours – Exports”. Air Enthusiast (Key Publishing) May/June 2006 (123): 64–72. ISSN 0143-5450

関連項目[編集]