クーパー・T23

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クーパー・T23
カテゴリー F1
コンストラクター イギリスの旗 クーパー
デザイナー オーウェン・マドック
先代 クーパー・T20
後継 クーパー・スペシャル
主要諸元
シャシー 管状
ホイールベース 2286 mm
エンジン ブリストル BS1
アルタ 2.0 1,971 cc (120.3 cu in) (Bristol)
1,970 cc (120.2 cu in) (Alta) 直列6気筒 (Bristol)
直列4気筒 (Alta)
タイヤ ダンロップ
主要成績
チーム クーパー・カー・カンパニー, ボブ・ジェラード, RJ チェース, エキップ・アングレーズ, グールズ・ガレージ, エキュリー・リッチモンド
ドライバー イギリスの旗 ジョン・バーバー
イギリスの旗 エリック・ブランドン
イギリスの旗 アラン・ブラウン
イギリスの旗 ボブ・ジェラード
ドイツの旗 ヘルムート・グロックラー
イギリスの旗 ホレース・グールド
イギリスの旗 スターリング・モス
イギリスの旗 ロドニー・ナッキー
イギリスの旗 ケン・ウォートン
コンストラクターズ
タイトル
nc.
ドライバーズタイトル nc.
初戦 1953年アルゼンチングランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ
9 0 0 0
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クーパー・T23 (Cooper T23) は、クーパーによって開発されたレーシングカーF1世界選手権1953年から1956年までの間で9戦に参戦した。スターリング・モスのみアルタ製エンジンを使用し、他はブリストル製エンジンを使用した。

歴史[編集]

クーパー・T23は1953年アルゼンチングランプリでデビューした。ワークスチームからジョン・バーバーが出場し、予選16位、決勝は8位となった。

最後の出走となったのは1956年イギリスグランプリで、プライベーターのボブ・ジェラードがドライブ、予選22位、決勝は11位であった。

T23の最高成績はプライベーターのケン・ウォートンによるもので、1953年スイスグランプリにおける決勝7位が最高であった。このグランプリでは予選9位であった。

F1における全成績[編集]

(key) (太字ポールポジション斜体ファステストラップ

エンジン チーム ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1953年 ブリストル 直列6気筒 ARG
アルゼンチンの旗
500
アメリカ合衆国の旗
NED
オランダの旗
BEL
ベルギーの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
西ドイツの旗
SUI
スイスの旗
ITA
イタリアの旗
クーパー・カー・カンパニー イギリスの旗 スターリング・モス 6
イギリスの旗 ジョン・バーバー 8
ケン・ウォートン イギリスの旗 ケン・ウォートン Ret Ret 8 7 Ret
ボブ・ジェラード イギリスの旗 ボブ・ジェラード 11 Ret
RJ チェース イギリスの旗 アラン・ブラウン Ret
エキップ・アングレーズ イギリスの旗 アラン・ブラウン Ret 12
ドイツの旗 ヘルムート・グロックラー DNS
ロドニー・ナッキー イギリスの旗 ロドニー・ナッキー 11
1954年 ブリストル 直列6気筒 ARG
アルゼンチンの旗
500
アメリカ合衆国の旗
BEL
ベルギーの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
西ドイツの旗
SUI
スイスの旗
ITA
イタリアの旗
ESP
スペインの旗
ボブ・ジェラード イギリスの旗 ボブ・ジェラード 10
グールズ・ガレージ イギリスの旗 ホレース・グールド NC
エキュリー・リッチモンド イギリスの旗 エリック・ブランドン Ret
エキップ・アングレーズ イギリスの旗 アラン・ブラウン DNS
1956年 ブリストル 直列6気筒 ARG
アルゼンチンの旗
MON
モナコの旗
500
アメリカ合衆国の旗
BEL
ベルギーの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
ITA
イタリアの旗
ボブ・ジェラード イギリスの旗 ボブ・ジェラード 11

参照[編集]