ゲイツ・アベニュー駅

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ゲイツ・アベニュー駅
Gates Avenue
NYCS-bull-trans-J.svg NYCS-bull-trans-Z.svg
ニューヨーク市地下鉄
Gates Av vc.jpg
ホーム東端
駅情報
住所 Gates Avenue & Broadway
Brooklyn, NY 11221
ブルックリン区
地区 ベッドフォード=スタイベサントブッシュウィック英語版
ディビジョン BディビジョンBMT
路線 BMTジャマイカ線
BMTレキシントン・アベニュー線(廃止)
運行系統       J Stops all times except rush hours in the peak direction (ラッシュ時混雑方向以外の終日)
      Z Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時混雑方向のみ)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: B52, Q24
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線(通常運用は2線のみ)
その他の情報
開業日 1885年5月13日(133年前) (1885-05-13[1]
利用状況
乗客数 (2015)2,100,864[2]増加 5.9%
順位 235位
次の停車駅
北側の隣駅 チャウンシー・ストリート駅: Z Stops rush hours in peak direction only
ホールジー・ストリート駅: J Stops all times except rush hours in the peak direction
南側の隣駅 コシチュシコ・ストリート駅: J Stops all times except rush hours in the peak direction
Z Stops rush hours in peak direction onlyマートル・アベニュー駅まで通過)

ゲイツ・アベニュー駅(Gates Avenue)はニューヨーク市地下鉄BMTジャマイカ線の高架駅である。ブルックリン区ブッシュウィック英語版のゲイツ・アベニュー - ブロードウェイ交差点にある。ラッシュ時・混雑方向にはZ系統、それ以外の時間帯にはJ系統が停車する。

駅構造[編集]

P
ホーム階
相対式ホーム、右側のドアが開く
南行緩行線 NYCS-bull-trans-J.svg 朝ラッシュ:通過
NYCS-bull-trans-J.svg ラッシュ時以外:ブロード・ストリート駅行きコシチュシコ・ストリート駅
NYCS-bull-trans-Z.svg 朝ラッシュ:ブロード・ストリート駅行きマートル・アベニュー駅
混雑方向急行線 定期列車なし
北行緩行線 NYCS-bull-trans-J.svg 夕ラッシュ:通過 →
NYCS-bull-trans-J.svg ラッシュ時以外:ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行きホールジー・ストリート駅
NYCS-bull-trans-Z.svg 夕ラッシュ:ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行きチャウンシー・ストリート駅
相対式ホーム、右側のドアが開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口
北行ホームの西側階段

駅は1885年5月13日に開業、地下鉄内の駅で開業時から都市高速鉄道として使用されている駅では133年使用されており最古となっている。相対式ホーム2面3線だが急行線は使用されていない。

2002年にはChris Robinso制作のアートワーク"Dream Train"が設置された。

出口[編集]

クインシー・ストリートとブロードウェイ交差点東側に出ることができる階段が2つある(各角1つずつ)が、ゲイツ・アベニューへの出口は一切ない[3] 。東側にある非常出口もパルメット・ストリートに出る[4][5]

脚注[編集]

  1. ^ “Done at Last”. Brooklyn Daily Eagle英語版 (Brooklyn, NY): p. 1. (1885年5月13日). http://eagle.brooklynpubliclibrary.org/Default/Scripting/ArchiveView.asp?BaseHref=BEG/1885/05/13&Page=1&skin=BE 
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership”. Metropolitan Transportation Authority. 2016年4月19日閲覧。
  3. ^ MTA Neighborhood Maps: Bushwick”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2016年7月20日閲覧。
  4. ^ Harshbarger, Rebecca; De La Hoz, Felipe (2015年10月12日). “Williamsburg, Bushwick subway entrances sealed despite ridership spike”. AM New York. http://www.amny.com/transit/williamsburg-bushwick-subway-entrances-sealed-despite-ridership-spike-1.10949347 2016年7月4日閲覧。 
  5. ^ Closed subway entrances”. WNYC (AM) (2015年10月31日). 2016年7月4日閲覧。