サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅
Sutter Avenue–Rutland Road
NYCS-bull-trans-2.svg NYCS-bull-trans-3.svg NYCS-bull-trans-4.svg NYCS-bull-trans-5.svg
ニューヨーク市地下鉄
NYCS R62 front.jpg
R62形3系統が駅を発車する。
駅情報
住所 Sutter Avenue / Rutland Road & East 98th Street
Brooklyn, NY 11212
ブルックリン区
地区 ブラウンズビル
座標 北緯40度39分54秒 西経73度55分22秒 / 北緯40.664884度 西経73.922882度 / 40.664884; -73.922882座標: 北緯40度39分54秒 西経73度55分22秒 / 北緯40.664884度 西経73.922882度 / 40.664884; -73.922882
ディビジョン AディビジョンIRT
路線 IRTニューロッツ線
運行系統       2 Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時混雑方向)
      3 Stops all times except late nights (深夜帯以外)
      4 Stops late nights only (ラッシュ時・深夜帯)
      5 Stops rush hours in peak direction only (朝ラッシュ時の北行列車)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: 20 airtransportation.svg B15, B47
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 2線
その他の情報
開業日 1920年11月22日(98年前) (1920-11-22
改築 2016年10月5日(2年前) (2016-10-05 - 2017年6月19日(22か月前) (2017-06-19
利用状況
乗客数 (2017)1,049,559[1]減少 48.4%
順位 351位
次の停車駅
北側の隣駅 クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only 3 Stops all times except late nights 4 Stops late nights only 5 Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 サラトガ・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only3 Stops all times except late nights4 Stops late nights only

サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 (英語: Sutter Avenue–Rutland Road) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区ブラウンズビルの東98丁目とサッタ・アベニュー、ラトランド・ロードの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統がラッシュ時混雑方向および深夜帯のみ、5系統が朝ラッシュ時に北行のみ停車する[2][3][4][5]

駅構造[編集]

P
ホーム階
相対式ホーム、右側扉が開く
北行線 NYCS-bull-trans-2.svg 夕ラッシュ時:ウェイクフィールド-241丁目駅行きクラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-3.svg 深夜帯以外:ハーレム-148丁目駅行きクラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-4.svg 深夜・ラッシュ時:ウッドローン駅行きクラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-5.svg 朝ラッシュ時:ダイアー・アベニュー駅ネレイド・アベニュー駅行きクラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅
中央線 線路・路盤未敷設
南行線 NYCS-bull-trans-2.svg 朝ラッシュ時:ニューロッツ・アベニュー駅行きサラトガ・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-3.svg 深夜帯以外:ニューロッツ・アベニュー駅行きサラトガ・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-4.svg 深夜・ラッシュ時:ニューロッツ・アベニュー駅行きサラトガ・アベニュー駅
相対式ホーム、右側扉が開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口
地上から駅を見る

駅は1920年11月22日のニューロッツ線最初の開業区間であるIRTイースタン・パークウェイ線クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 - ジュニアス・ストリート駅間の開業と共に開業した[6]相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で、南北線間には敷設されていない中央線の路盤がある。ホーム中間には緑の柱に支えられた茶色い屋根がある。

当駅はニューロッツ線内最北端でかつ最西端の駅である。線路は駅北側で西に曲がりつつイースタン・パークウェイの地下に入りIRTイースタン・パークウェイ線となりクラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅に入る。

駅は2016年10月5日から2017年6月19日まで改装工事を行った[7][8][9]

出口[編集]

改札口は駅の中央に1箇所のみあり、南北ホーム中央から階段が2つずつ接続している。改札口には回転式改札機ときっぷ売り場があり、東98丁目とサッタ・アベニュー、ラトランド・ロードの交差点北西へ階段が1つ、同交差点南東に階段が2つ接続している[10]

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
  2. ^ 2 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  3. ^ 3 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  4. ^ 4 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  5. ^ 5 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  6. ^ Annual report. 1920-1921.”. HathiTrust. Interborough Rapid Transit. 2016年9月5日閲覧。
  7. ^ The Stations Were Closed for Renewal Work Since April, MTA, September 16, 2016.
  8. ^ ServiceAlert: As of 5 AM, the Sutter Av-Rutland Rd and Junius St stations have reopened for 3 and 4 subway service.”. @NYCTSubway (2017年6月19日). 2017年6月19日閲覧。
  9. ^ MTA | news | Sutter Av-Rutland Rd, Junius St Stations on 3 Line Reopen”. www.mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2017年6月19日). 2017年6月19日閲覧。
  10. ^ MTA Neighborhood Maps: Brownsville”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年7月19日閲覧。