サン・プリンセス

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サン・プリンセス
Sunprincess suvafiji1.jpg
基本情報
経歴
進水 1995年1月20日
竣工 1995年11月11日
要目
総トン数 77,441 トン[1]
全長 261.3 m
32.25 m
喫水 8.10 m[1]
主機関 ディーゼル・エレクトリック
出力 62,650馬力(総出力)
速力 21.4ノット(航海)
22.5ノット(最高)
旅客定員 1,950名(最大 2,250名)
乗組員 900名
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サン・プリンセスSun Princess)は、プリンセス・クルーズが運航しているクルーズ客船。サン・プリンセスの船名は先代(元スピリット・オブ・ロンドン)に次いで2代目に当たる。

概要[編集]

サン・プリンセス級の1番船で、1995年11月11日、イタリアのフィンカンティエリ社モンファルコーネ工場で竣工。船価は3億ドル。 客室数は975室で、603室が海側客室(アウトサイド・キャビン)であり、うち約70%はバルコニー付きである。

竣工当時、ノルウェージャン・クルーズ・ラインの「ノルウェー」(76,049総トン)を抜いて世界最大の客船であり、引退・解体されたものも含めた客船史上でも第4位の大きさであった。

12月1日にフロリダのポート・エバーグレーズ港で行われた命名式にて、親会社P&Oの会長夫人によって命名され、翌2日よりフォートローダーデール起点のカリブ海クルーズに就航した。

以降夏期はバンクーバー起点のアラスカクルーズ、それ以外の期間はカリブ海クルーズに就航していたが、2007年秋からはオーストラリアを中心に運航され、日本への来航は2008年8月29日に大阪に寄港したのが初であった。

また、同型の2番船が1997年、3番船が1998年、4番船が2000年に建造された。

2013年には約3000万ドルをかけて大規模改装を行いアトリウムへのカフェ設置、寿司レストランの常設化、ステーキハウスやスパのリニューアルなどが行われた[2]。その後2018年の改装では船首に「シーウィッチ」の意匠を施すとともに新プレミアム客室「クラブ・クラス・ジュニア・スイート」、ディスカバリー・チャンネルと提携したユースセンター「キャンプ・ディスカバリー」の設置、免税店のリニューアルが行われた[3]

日本への寄港[編集]

2013年より日本発着クルーズとして本格的に投入された。国内客船の半額近い低価格クルーズの登場は「黒船」とも呼ばれ、国内船社に衝撃を与えた。[4][5]

2014年はダイヤモンド・プリンセスと合わせて2隻体制で日本発着クルーズを40回以上展開。しかし2015年よりオーストラリアへ通年配船となり、日本を撤退した。現在のプリンセス・クルーズの日本発着クルーズはダイヤモンド・プリンセス1隻となっている。

2019年にはJTBクルーズの全船チャーターにより本船を用いての横浜・名古屋・神戸発着の世界一周クルーズを実施、従来の世界一周の相場と比べ4割安い価格でクルーズ初心者を取り込む目論見としている[6]。日本の旅行会社がプレミアム級客船をチャーターしての世界一周の実施はこれが初であると同時に、プリンセス・クルーズでも初のアジア発着の世界一周となる[7]

2020年には5月から7月にかけ横浜港発着で太平洋一周クルーズを行った後[8]東京オリンピックに際してJTBとのパートナーシップにより五輪開会式前日の7月23日から8月10日まで横浜港に停泊してホテルシップとして運用予定[3][9]

神戸港に向かうサン・プリンセス

同型船[編集]

  • 2番船 「ドーン・プリンセス(Dawn Princess)」
1997年5月竣工。2017年にP&Oクルーズオーストラリアに移籍し「パシフィック・エクスプローラー」に改名。
  • 3番船 「シー・プリンセス(Sea Princess)」
1998年11月竣工。
  • 4番船 「オーシャン・プリンセス(Ocean Princess)」
2000年1月竣工。2002年P&Oクルーズに移籍し「オセアナ」と改名。

参考文献[編集]

  • 海人社『世界の艦船 増刊 世界のクルーズ客船 2009-2010』2009年12月号増刊 No.716
  • 海人社『世界の艦船』1996年4月号 No.509
  • 海人社『世界の艦船』1996年6月号 No.511
  • 海人社『世界の艦船』2008年11月号 No.698
  • 船舶技術協会『船の科学』1995年6月号 第48巻第6号
  • 船舶技術協会『船の科学』1996年9月号 第49巻第9号

脚註[編集]

  1. ^ a b “大型客船、埠頭を急きょ変更 釧路入港前日の給油で喫水オーバー 市、大わらわ”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2014年7月2日). http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/548762.html 
  2. ^ サン・プリンセス、改装費3,000万ドルのドライドックを経て就航 - プリンセス・クルーズ(2013年9月13日)
  3. ^ a b サン・プリンセス、シンガポールでの15日間のドライドックを経て装いも新たに登場 - 時事ドットコム(2018年7月25日 Internet Archive)
  4. ^ 米・韓はじめ“黒船クルーズ”が関西に攻勢 海も割安なLCC時代到来か産経WEST2013年12月15日
  5. ^ 【考察】プリンセスの日本クルーズに日本船社「存亡の危機」論もWebクルーズ2012年3月28日
  6. ^ JTB、「最安」の世界一周クルーズ 188万円から日本経済新聞 2017年11月27日
  7. ^ JTB、188万円からの98日間世界一周クルーズ、2018年1月発売トラベル Watch 2017年11月28日
  8. ^ サン・プリンセス、2020年に横浜発着環太平洋クルーズ - WEB CRUISE(2019年1月11日)
  9. ^ JTB、東京五輪でホテルシップ、延べ3.6万泊分-サン・プリンセスチャーター - トラベルビジョン(2018年6月25日)
記録
先代:
ノルウェー
世界最大の客船
19951996年
次代:
カーニバル・デスティニー