サーブ・9-2X

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9-2X (ナイン・ツー・エックス)は、スバルが製造しサーブが販売していた自動車である。

概要[編集]

サーブ・9-2X
フロント
Saab9-2x iota.jpg
リア
Saab9-2x iota rear.jpg
コクピット
Saab9-2x-interior.jpg
製造国 日本の旗 日本
販売期間 2004-2006年
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアワゴン
エンジン 2.0/2.5L F4
変速機 5MT
4AT
全長 4,460mm
全幅 1,695mm
全高 1,465mm
ホイールベース 2,525mm
車両重量 1,402–1,455kg
姉妹車 スバル・インプレッサ
-自動車のスペック表-

スウェーデンの自動車会社サーブは、2000年にGMの完全子会社となり、またGMは富士重工業にも資本参加し株式の20%を所有していたことから、「9-2X」が企画された。スバル・インプレッサバッジエンジニアリングであり、生産は日本の富士重工業(現:SUBARU)群馬製作所矢島工場において行われていた[1]

インプレッサスポーツワゴンをベースとしており、ボディ骨格、サイドドア及び内装パーツ類が共通であるが、32点ものサーブ流補強・防振対策が施されていた。駆動方式は四輪駆動のみで、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されていた。エンジンは2.5リッターの自然吸気モデルと2.0リッターのターボ搭載モデルが存在した。富士重工における生産は2004年中に開始され、北米に輸出された。2005年の生産台数であった8,000台は完売した。また米国道路安全保険協会(IIHS)による安全性能評価では、最高評価を獲得していた[2]

2005年10月には富士重工業とGMとの資本提携が解消されることが明らかとなり、9-2Xの生産は2006年モデル限りで中止となった。


脚注[編集]

  1. ^ [1]
  2. ^ [2]