ジェフ・ブラバム

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ジェフ・ブラバム

ジェフ・ブラバムGeoff Brabham1952年3月20日 - )は、オーストラリア人のレーシングドライバー。 父親は三度のF1チャンピオンを獲得したジャック・ブラバムである。

ジェフはアメリカで主なレースキャリアを築いている。活動の初期にはCARTで成功を収めた。インディ500には10回出場し、1983年には4位の成績を残している。

スポーツカーレース[編集]

スポーツカーレースにおいて数々の成功を収めている。

カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ[編集]

カナディアン-アメリカン・チャレンジカップでは1981年にチャンピオンを獲得した。

IMSA GTP[編集]

1983年、IMSA GTPフォードでデビューした。

1986年、エレクトラモーティブと契約し、ニッサンGTP ZX-T(シャシーはローラ・T810)でエントリーした。20ポイントを挙げランキングは33位。最高位は3位。

1987年もエレクトラモーティブより参戦。前年と同様のパッケージで臨み、26ポイントを挙げランキングは27位。1勝を挙げた。

1988年、エレクトラモーティブはT810をベースに独自のシャシーを作製した。ブラバムはGTP ZX-Tの名称を引き継いだこのマシンに乗り、12戦に参戦。8連勝を含む9勝を挙げ、ドライバーズタイトルを獲得した。

1989年も前年と同様のパッケージで参戦。この年はセブリング12時間、デイトナ24時間の両耐久レースにも参戦した。9勝を挙げ、2年連続のドライバーズチャンピオンを獲得するとともに、メーカータイトルの獲得にも貢献した。

1990年は前半戦までGTP ZX-Tで参戦し、中盤よりNPT-90に切り替えた。5勝を挙げ、3年連続のドライバーズチャンピオンとともにメーカータイトルも獲得した。

1991年はNPT-90などで参戦した。 最終戦の前のレース、8月23日のロード・アメリカ300kmでは、予選前にタイヤトラブルに見舞われ、肋骨を4本骨折し、脊椎の3か所にひびが入る怪我を負った[1]。最終戦は7週間後の10月13日に開催されたデル・マー2時間だった。このレースに3位でゴールし、この年はわずか1勝のみであったが、4年連続となるドライバーズタイトルを獲得した。また、3年連続のメーカータイトル獲得にも貢献した。

その他[編集]

ル・マン24時間レースでは1993年に優勝し、1992年から1993年にかけてIROCのミシガン戦で2勝を挙げている。

1994年には、インディアナポリスで行われたNASCARのブリックヤード400に出走した。

インディカーレース[編集]

1978年にアメリカに渡り、1981年よりCARTに参戦した。

最高位は2位(5回)、ランキング最高位は1982、1984、1987年の8位。

CART ポイントランキング[編集]

最高位 ポイント ランキング
1981 9 14 5
1982 3 110 8
1983 4 13 21
1984 2 87 8
1985 2 41 15
1986 3 64 12
1987 2 90 8
1989 14 0 39
1990 19 0 41
1991 20 0 44
1993 26 0 50
1994 - 0 -


インディ500 リザルト[編集]

シャシー エンジン スタート ゴール
1981 ペンスキー コスワース 15位 5位
1982 マーチ コスワース 20位 28位
1983 ペンスキー コスワース 26位 4位
1984 マーチ コスワース 8位 33位
1985 マーチ コスワース 9位 19位
1986 ローラ コスワース 20位 12位
1987 マーチ ジャッド 14位 24位
1990 ローラ ジャッド 19位 19位
1991 トゥルースポーツ ジャッド 22位 20位
1993 ローラ メナード-ビュイック 29位 26位
1994 ローラ メナード-ビュイック 予選不通過


家族[編集]

ジェフには2人の弟、ゲイリーデビッドがおり、いずれもレーシングドライバーである。ゲイリーとは1991年のセブリング12時間でチームを組んで優勝している。デビッドとは1997年のバサースト1000にチームメートとしてBMWで参戦した。兄弟の中では最も成功したが、他の兄弟とは異なりF1に参戦することは無かった。

ジェフは一時、オーストラリアの V8スーパーカーにも参戦した。デビュー戦の1993年サンダウン500において優勝し、数少ないデビュー戦での優勝者の一人となった。

現在はBMWグループ オーストラリアにおいて、オーストラリア国内のイベントで安全運転のインストラクターを務めている。 また、オーストラリアGPでBMWが支援して開催した有名人レースの参加者のためにインストラクターを務めた。

息子マシューも父の後を追いレースの世界に入り、カートのドライバーとして成功を収めている。

受賞歴[編集]

2004年、アメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。

脚注[編集]

  1. ^ NEO 創刊号. 日産自動車株式会社 宣伝部. (1992-02-18). pp. pp.10-ff. 
タイトル
先代:
パトリック・タンベイ
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ チャンピオン
1981
次代:
アル・アンサーJr.
先代:
デレック・ワーウィック
ヤニック・ダルマス
マーク・ブランデル
ル・マン24時間優勝者
1993 with:
クリストフ・ブシュー
エリック・エラリー
次代:
ヤニック・ダルマス
ハーレイ・ヘイウッド
マウロ・バルディ
先代:
クレイグ・ラウンズ
グレッグ・マーフィー
バサースト1000 優勝者
1997 with:
デビッド・ブラバム
次代:
リカルド・リデル
ジム・リチャーズ