ソユーズTMA-1

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ソユーズTMA-1
徽章
Soyouz TMA-1 logo.svg
ミッションの情報
ミッション名 ソユーズTMA-1
乗員数 3
コールサイン Енисей
発射台 バイコヌール宇宙基地
ガガーリン発射台
打上げ日時 2002年10月30日
03:11:11 (UTC)
着陸または着水日時 2003年5月4日
02:04:25 (UTC)
ミッション期間 185日22時間53分14秒
遠地点 235 km
近地点 193 km
公転周期 88.7分
軌道傾斜角 51.6°
乗員写真
Soyuz TMA-1 crew.jpg
左からロンチャコフ、ザリョーチン、ディベナ
年表
前回 次回
ソユーズTM-34 Soyuz TM-34 logo.png ソユーズTMA-2 Soyuz TMA-2 Patch.png
ISSとのドッキング体勢に入ったソユーズTMA-1

ソユーズTMA-1 (Союз TMA-1 / Soyuz TMA-1) は、ロシアソユーズとしては5回目の国際宇宙ステーション (ISS) への飛行ミッション。コールサインは「エニセイ」。ソユーズFGによって打ち上げられた。

乗組員[編集]

打上げ時[編集]

帰還時(ISS第6次長期滞在[編集]

ISSとのドッキング[編集]

  • 結合 2002年11月1日、05:01 UTC(ピアース
  • 分離 2003年5月3日、22:43 UTC

ミッションハイライト[編集]

ソユーズTM-34が最後の打ち上げとなったソユーズTM型に代わる、ソユーズTMA型の初飛行でもある。

2001年春、宇宙ステーションへの輸送ミッションを2002年10月に行うことが計画された。当初、乗組員は船長のセルゲイ・ザリョーチンとフライトエンジニアのフランク・ディベナになる予定だったが、2002年2月に、アメリカ合衆国のミュージシャンであるランス・バスがロシアの宇宙船で1週間の宇宙飛行への参加に興味を示していることが報じられた。しかし、2002年9月までに契約の条件が満たされなかったため、ランス・バスの訓練は中止され、このミッションの計画は中止された。ランス・バスの代わりには、ロシア人宇宙飛行士のユーリ・ロンチャコフが搭乗した。

ザリョーチンら3名は11月10日にソユーズTM-34で帰還した。

第6次長期滞在クルーは11月24日にSTS-113エンデバー)で打ち上げられ、第5次長期滞在クルーと交替した。彼らが軌道上にいる間の2003年2月にコロンビア号空中分解事故が起こり、ISSの滞在者の交代のプロセスに大きな変化が生じた。2005年7月にスペースシャトルの運行が再開されるまで、ソユーズはISSへの往来の唯一の手段であった。

ソユーズTMA-1は2003年5月4日にISSから離れ、地球に戻った。帰還時にコントロールシステムに技術的な異常が生じたため、緩やかに制御しながらの再突入と降下ができなかった。このため弾道突入となり、機体は目標地点より約460kmも手前に着陸し、クルーは減速時の激しいGに晒された。また降下中にアンテナ1本が剥がれ落ち、残りの2本は伸展しなかったため、ソユーズカプセルとの通信が断絶した。着陸後に緊急時用の送信機を用いることで、ようやく通信が回復した。これを教訓として、以降の乗組員はイリジウム衛星電話を持つようになった。

これ以降のソユーズTMAのミッションは、ソユーズTMA-10ソユーズTMA-11を除いて、再突入時にコントロールが失われて弾道突入することはなかった。