ノストランド・アベニュー駅 (IRTイースタン・パークウェイ線)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ノストランド・アベニュー駅
Nostrand Avenue
NYCS-bull-trans-2.svg NYCS-bull-trans-3.svg NYCS-bull-trans-4.svg NYCS-bull-trans-5.svg
ニューヨーク市地下鉄
Nostrand Avenue-Eastern Parkway.jpg
駅情報
住所 Nostrand Avenue & Eastern Parkway
Brooklyn, NY 11216
ブルックリン区
地区 クラウン・ハイツ
座標 北緯40度40分11秒 西経73度57分02秒 / 北緯40.6698度 西経73.95052度 / 40.6698; -73.95052座標: 北緯40度40分11秒 西経73度57分02秒 / 北緯40.6698度 西経73.95052度 / 40.6698; -73.95052
ディビジョン AディビジョンIRT
路線 IRTイースタン・パークウェイ線
運行系統       2 Stops rush hours only (ラッシュ時特別運行)
      3 Stops all times except late nights (深夜帯以外)
      4 Stops late nights only (深夜帯)
      5 Stops rush hours in peak direction only (早朝の北行のみ)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: B44
構造 地下駅
駅階数 2層
ホーム数 単式ホーム 2面(各層 1面)
線路数 4線(各層 2線)
その他の情報
開業日 1920年8月23日(99年前) (1920-08-23
利用状況
乗客数 (2017)1,295,175[1]減少 4.7%
順位 237位
次の停車駅
北側の隣駅 フランクリン・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only3 Stops all times except late nights4 Stops late nights only5 Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 キングストン・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only3 Stops all times except late nights4 Stops late nights only

ノストランド・アベニュー駅 (Nostrand Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTイースタン・パークウェイ線の駅である。ブルックリン区クラウン・ハイツのイースタン・パークウェイとキングストン・アベニューの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統が深夜帯のみ、5系統が朝ラッシュ時に北行のみ停車する。

歴史[編集]

駅は1920年8月23日のIRTイースタン・パークウェイ線アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 - クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅間の延伸開業と共に開業した[2]

1964年から1965年にかけてホーム有効長を1両あたり51フィート(15メートル)のIRT車10両編成に対応するために525フィート(160メートル)に延長した[3]

駅構造[編集]

G 地上階 出入口
B1 南行急行線 NYCS-bull-trans-4.svg NYCS-bull-trans-5.svg 通過 →
南行緩行線 NYCS-bull-trans-2.svg 朝ラッシュ時:ニューロッツ・アベニュー駅行きキングストン・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-3.svg ニューロッツ・アベニュー駅行きキングストン・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-4.svg 深夜帯:ニューロッツ・アベニュー駅行きキングストン・アベニュー駅
単式ホーム、右側ドアが開く
改札階 改札、駅員詰所、メトロカード自動券売機
B2 北行急行線 NYCS-bull-trans-4.svg NYCS-bull-trans-5.svg 通過
北行緩行線 NYCS-bull-trans-2.svg 夕ラッシュ時:ウェイクフィールド-241丁目駅行きフランクリン・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-3.svg ハーレム-148丁目駅行きフランクリン・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-4.svg 深夜帯:ウッドローン駅行きフランクリン・アベニュー駅
NYCS-bull-trans-5.svg 早朝の1列車:イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅行きフランクリン・アベニュー駅
単式ホーム、左側ドアが開く

駅は2層からなっており、それぞれの階層南側に単式ホーム1面と緩行線1線、北側に急行線1線を配置した2面4線の地下駅で上層階は南行列車、下層階は北行列車が使用している。

駅の西側、ロジャース・アベニュー付近でIRTノストランド・アベニュー線が合流する。また、ノストランド・アベニュー線北端駅であるプレジデント・ストリート駅は当駅から南に2ブロックの位置にある[4]

出口[編集]

駅には中央に改札口が1つあり、各ホームから階段が接続している。改札口には回転式改札機があり、イースタン・パークウェイとノストランド・アベニューの交差点中央西側と同交差点中央東側に階段が1つずつ接続している[4]

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
  2. ^ “Brooklyn Tube Extensions Open: I.R.T. Begins Service on Eastern Parkway and Nostrand Avenue Lines”. ニューヨーク・タイムズ. (1920年8月23日). https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1920/08/23/96895483.pdf 2015年12月20日閲覧。 
  3. ^ Annual Report 1964–1965. ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ. (1965). 
  4. ^ a b NYC DoT Maps: Nostrand Av (3)”. mta.info. ニューヨーク市運輸局 (2016年). 2016年7月5日閲覧。