パリメトロ4号線

4号線
シテ駅に停車するMP-59系
基本情報
路線網	パリメトロ
起点	ポルト・ド・クリニャンクール駅
終点	メリー・ド・モンルージュ駅
駅数	27
開業	1908年
運営者	パリ交通公団
路線諸元
路線距離	12.1 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	直流750V
路線図
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パリメトロ4号線 (パリメトロ4ごうせん、Ligne 4 du métro de Paris）は、北のポルト・ド・クリニャンクール駅から南のメリー・ド・モンルージュ駅を南北に結ぶ、全長 12.1 キロメートルの地下鉄路線である。2022年に自動運転化が予定されている。

2013年3月までは南の終点がポルト・ドルレアン駅であったことから、現地ではしばしば「オルレアン＝クリニャンクール線」とも呼ばれる。路線全体がすべて地下を通行し、またタイヤ走行であるため「一番暑い地下鉄」とも揶揄されている。パリでは1号線に次ぎ、2番目に混雑する路線。

延伸計画[編集]

路線図

• 南方面

モンルージュ及びバニュー方面への延伸計画が2005年2月に発表された。2006年6月に着工し、モンルージュ方面はメリー・ド・モンルージュ駅まで2013年3月に一部開通した。

• 北方面

Mairie de Saint-Ouen（サン・トゥアン市庁舎）方面への延伸が SDRIF（Schéma Directeur de la Région Île-de-France）の計画フェーズ2（2013年から2020年までに達成されるべき計画）に採択される。

使用機材[編集]

1930年頃は、M4系車両（通称 "Sprague-Thomson"）が使用され、路線がタイヤ走行に置き換えられるまで、この車両は延べ300万キロ以上走行したといわれる。1966年10月から翌年7月にわたって、MP 59系車両への置き換えが急速に始まる。1997年、1号線にMP 89系車両が導入される際、1号線で供用されていた MP 59系車両が4号線に移され、同時に11号線から MP 55系車両の供用が終了する。

MP 59系車両は、4号線では6両編成であり、かつての構成は順に［二等制動電動車］-［二等電動車］-［一等付随車］-［一等二等合造付随車］-［二等電動車］-［二等制動電動車］となっていた（参考：国鉄の形式称号にならえば［クモハ］-［モハ］-［サロ］-［サロハ］-［モハ］-［クモハ］となる）。現在は一等車が廃止され、すべて二等車になっている。

駅一覧[編集]

駅名	接続路線 （備考）	所在地
Porte de Clignancourt ポルト・ド・クリニャンクール駅		パリ	18区
Simplon サンプロン駅
Marcadet - Poissonniers マルカデ＝ポワソニエ駅	12号線
Château Rouge シャトー・ルージュ駅
Barbès - Rochechouart バルベス＝ロシュシュアール駅	2号線		9区、10区、18区
Gare du Nord 北駅	5号線 B線、D線、E線 トランジリアン ■H線、■K線 TER ピカルディ		10区
Gare de l'Est （Verdun） 東駅	5号線、7号線 トランジリアン ■P線 TER ピカルディ、シャンパーニュ＝アルデンヌ
Château d'Eau シャトー・ド駅
Strasbourg - Saint-Denis ストラスブール＝サン＝ドニ駅	8号線、9号線		2区、3区、10区
Réaumur - Sébastopol レオミュール＝セバストポル駅	3号線		2区、3区
Étienne Marcel エティエンヌ・マルセル駅			1区、2区
Les Halles レ・アル駅	A線、B線、D線		1区、4区
Châtelet シャトレ駅	1号線、7号線、11号線、14号線
Cité シテ駅
Saint-Michel サン＝ミッシェル駅	C線		5区、6区
Odéon オデオン駅	10号線		6区
Saint-Germain-des-Prés サン＝ジェルマン＝デ＝プレ駅
Saint-Sulpice サン＝シュルピス駅
Saint-Placide サン＝プラシッド駅
Montparnasse - Bienvenüe モンパルナス＝ビヤンヴニュ駅	6号線、12号線、13号線 トランジリアン ■N線 TER サントル、バス＝ノルマンディー		6区、14区、15区
Vavin ヴァヴァン駅			6区、14区
Raspail ラスパイユ駅	6号線		14区
Denfert-Rochereau （Colonel Rol-Tanguy） ダンフェール＝ロシュロー駅	6号線 B線
Mouton-Duvernet ムトン＝デュヴェルネ駅
Alésia アレジア駅
Porte d'Orléans （Général Leclerc） ポルト・ドルレアン駅	■3号線
Mairie de Montrouge メリー・ド・モンルージュ駅		オー＝ド＝セーヌ県	モンルージュ
以下の区間は2013年現在未開通
Verdun-Sud ヴェルダン＝シュド駅	（開業時期未定）	オー＝ド＝セーヌ県	モンルージュ
Bagneux バニョー駅	（開業時期未定）		バニョー

• 全線各駅停車、快速運転はない。

特徴[編集]

• シテ駅およびサン=ミッシェル駅のみ、駅の構造が他駅と異なる。階段およびエレベーター（乗客は操作できず、一定時間おきに自動で発着する）でプラットフォームから垂直に地上に出る構造になっている。
• シテ駅のみ、照明が全体的に緑色がかったものになっている。
• 2000年初旬に、SIELシステム導入。
• 4号線は、3bis線・7bis線を除く全てのパリメトロ・RER路線と乗換可能である。

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