ブラバム・BT44

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
ブラバム・BT44
ブラバム・BT44B
ブラバムBT44を駆るロイテマン(1974年レース・オブ・チャンピオンズにて)
ブラバムBT44を駆るロイテマン
(1974年レース・オブ・チャンピオンズにて)
カテゴリー F1
コンストラクター ブラバム
デザイナー ゴードン・マレー
先代 ブラバム・BT42
後継 ブラバム・BT45
主要諸元
シャシー アルミニウムモノコック
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン
ホイールベース 2,413mm
エンジン フォード・コスワースDFV 2993cc V8, NA, ミッドエンジン
トランスミッション ヒューランドFG400 5速 MT
重量 606kg
燃料 フィナ
タイヤ グッドイヤーファイアストン
主要成績
チーム モーター・レーシング・ディペロップメント Ltd.
マルティニ・レーシング
ゴールディ・ヘキサゴン・レーシング
RAMレーシング
ドライバー アルゼンチンの旗カルロス・ロイテマン
イギリスの旗リチャード・ロバーツ
リヒテンシュタインの旗リッキー・フォン・オペル
ブラジルの旗カルロス・パーチェ
イギリスの旗ジョン・ワトソン
スイスの旗ロリス・ケッセル
イタリアの旗レラ・ロンバルディ
出走時期 1974年 - 1976年
表彰台(3位以内)回数 13
通算獲得ポイント 89 (91)
初戦 1974年アルゼンチンGP
初勝利 1974年南アフリカGP
最終戦 1976年オーストリアGP
出走
回数
優勝
回数
ポール
ポジション
ファステスト
ラップ
33 (36) 5 2 4
テンプレートを表示

ブラバム・BT44(Brabham BT44)は、ブラバムが製作したフォーミュラ1カーである。デザイナーはゴードン・マレー1975年には改良型のBT44Bが製作された。

解説[編集]

BT44B(2003年)

マレーが前年にデザインしたBT42の発展型で、2分割ラジエターを収めたスポーツカーノーズ、三角断面モノコックなどBT42を踏襲している。

1975年のBT44Bは、BT44と比べフロント部のトレッドが縮小されている[1]。また、ボディ下面にグラスファイバー製のスプリッターを装着。これによって負圧を起こし約60%のダウンフォースを生み出している[2]

戦績[編集]

1974年[編集]

カルロス・ロイテマンと新人リチャード・ロバーツという布陣でスタート。第3戦南アフリカGPで初優勝(ロイテマンにとっても初の優勝)をあげる。第10戦イギリスGPよりカルロス・パーチェが加入。また、プライベートチームのゴールディ・ヘキサゴン・レーシングがBT44を購入してドイツGPからジョン・ワトソンがドライブ。最終戦アメリカGPで1-2フィニッシュ。ワトソンも5位で入賞した。最終的に3勝をあげてシリーズ5位を記録。

シーズン終了後の11月24日富士スピードウェイでおこなわれたF1のデモンストレート・ランにロイテマンが出走。また、桑島正美がBT44をテスト走行させている。

1975年[編集]

1975年

メインスポンサーとしてマルティーニ・エ・ロッシを獲得。パーチェが地元のブラジルGPで優勝。ロイテマンもドイツGPで優勝するなど入賞をかさね、コンストラクターズチャンピオン獲得も見えていたが、チームが来季用のエンジンとしてアルファロメオ、フラット12気筒エンジンを獲得。マレーが新型マシンBT45の設計を始めたためBT44Bの開発が中断[2]、シーズン後半は失速。それでも選手権2位を確保した。

1976年[編集]

前述のとおり、ブラバムがエンジンをアルファ・ロメオに変更したためBT44BをドイツのRAMレーシングに売却。複数のドライバーがドライブしたが、ポイント獲得はならなかった。

F1における全成績[編集]

ワークス[編集]

(key) (太字ポールポジション斜体ファステストラップ。)

チーム シャシー エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 順位
1974年 モーター・レーシング・ディペロップメンツ Ltd. BT44 フォード
コスワースDFV
G ARG
アルゼンチンの旗
BRA
ブラジルの旗
RSA
南アフリカ共和国の旗
ESP
スペインの旗
BEL
ベルギーの旗
MON
モナコの旗
SWE
スウェーデンの旗
NED
オランダの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
ITA
イタリアの旗
CAN
カナダの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
35 5位
7 アルゼンチンの旗 ロイテマン 7 7 1 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 6 3 1 Ret 9 1
8 イギリスの旗 ロバーツ Ret 15 17
8 リヒテンシュタインの旗 フォン・オペル Ret Ret DNQ 9 9 DNQ
8 ブラジルの旗 パーチェ 9 12 Ret 5 8 2
1975年 マルティーニ・レーシング BT44B フォード
コスワースDFV
G ARG
アルゼンチンの旗
BRA
ブラジルの旗
RSA
南アフリカ共和国の旗
ESP
スペインの旗
MON
モナコの旗
BEL
ベルギーの旗
SWE
スウェーデンの旗
NED
オランダの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
ITA
イタリアの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
54 (56)* 2位
 7 アルゼンチンの旗 ロイテマン 3 8 2 3 9 3 2 4 14 Ret 1 14 4 Ret
8 ブラジルの旗 パーチェ Ret 1 4 Ret 3 8 Ret 5 Ret 2 Ret Ret Ret Ret

* ()内は総得点。

ノンワークス[編集]

チーム シャシー エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1974年 ゴールディ・ヘキサゴン・レーシング BT44 フォード
コスワースDFV
F ARG
アルゼンチンの旗
BRA
ブラジルの旗
RSA
南アフリカ共和国の旗
ESP
スペインの旗
BEL
ベルギーの旗
MON
モナコの旗
SWE
スウェーデンの旗
NED
オランダの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
ITA
イタリアの旗
CAN
カナダの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
28 イギリスの旗 ワトソン Ret 4 7 Ret 5
1976年 RAMレーシング BT44B フォード
コスワースDFV
G BRA
ブラジルの旗
RSA
南アフリカ共和国の旗
USAW
アメリカ合衆国の旗
ESP
スペインの旗
BEL
ベルギーの旗
MON
モナコの旗
SWE
スウェーデンの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
NED
オランダの旗
ITA
イタリアの旗
CAN
カナダの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
JPN
日本の旗
32 スイスの旗 ケッセル DNQ 12 Ret DNQ NC
32 イギリスの旗 エバンス Ret
32 ドイツの旗 シュトメレン PO[3]
33 スペインの旗 デ・ヴィロタ DNQ
33 ベルギーの旗 ネーヴェ Ret
33 デンマークの旗 ネレマン DNQ
33 イギリスの旗 マギー DNQ
33 イタリアの旗 ロンバルディ DNQ DNQ 12

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ 『GRAND PRIX CAR 名車列伝 Vol.6』 三栄書房、2012年、137頁。
  2. ^ a b 『レーシングオン』(三栄書房、2011年)451「特集 ブラバム」p61のゴードン・マレーのインタビューより。
  3. ^ 予選1日目のみ。2日目以降はBT45に乗り換える。