プジョー・108

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108は、プジョーが製造・販売している自動車である。

概要[編集]

プジョー・108
2015 Peugeot 108 Active Front.jpg
製造国  チェコ
販売期間 2014-年
乗車定員 4人
ボディタイプ 2/4ドアファストバック[1]
エンジン 1.0L 1KR-FE直3 自然吸気ガソリン
1.2L EB2DT型 直3 ガソリンターボ
駆動方式 FF
変速機 5速MT
5速MMT
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
全長 3,475mm
全幅 1,615mm
全高 1,460mm
ホイールベース 2,340mm
車両重量 840kg
姉妹車 トヨタ・アイゴ
シトロエン・C1
先代 プジョー・107
プラットフォーム トヨタ・Aプラットフォーム
-自動車のスペック表-
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2014年3月のジュネーブモーターショーにて初公開。同年6月、発売を開始。プジョーのエントリーモデルでシトロエン・C1トヨタ・アイゴとは兄弟車にあたる。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック、幅800mm×長さ760mmの開口部をもつキャンバストップ仕様「TOP!」を設定する。エクステリアは二代目プジョー・308、初代プジョー・508などのモデルと共通の意匠とし、ブランドの統一感が強くなっている[2] 。インテリアは一部機能を兄弟車と共通化。また、スマートフォンと連動することができるタッチパネル式ディスプレイを採用した。

チェコのコリーンにあるTPCAの工場にて姉妹車であるアイゴとC1と共に生産されている[3]

このスタイルは、第一世代のシトロエンC1- プジョー107、トヨタ・アイゴよりも際立っており、3 portesバージョンとコンバーチブルバージョン(スライディングキャンバスソフトルーフ)があるがディーゼルエンジンはない。

機械的な組み合わせはすべてユーロ6で、1.2 VTi 82に加えてPSAバージョンのみが利用可能。 Aygoは、旧世代の1.0 VTiのリワークと適格なユーロ6に満足しており、その過程で1頭の馬分に相当。

2015年 108はプジョーが車両に適用するローランドギャロスという名前の新しい特別なシリーズが存在する[4]

プジョー108 5ドア
プジョー108 5ドア背面図

エンジン[編集]

エンジン ボックス速度 シリンダー容量(cm³) エンジンエンジンrpmでのDIN馬力(kW)の 最大出力 エンジンエンジン(rpm)での最大トルクNm 時速 0から100  km

数秒で

最高速度

km / hで

エンジンエンジン混合消費量 / 100 km CO 2放出グラム/キロ
ガソリン
1.0 VTiタイプEB0 BVM5 998 69 hp(50)から6,000 93-3 600 14.3 157 5 / 3.6 / 4.1 95
1.0 VTiタイプEB0 ETG5 998 69 hp(50)から6,000 93-3 600 14.3 157 5 / 3.8 / 4.2 97
1.0 e-VTiタイプEB0 BVM5 998 69 hp(50)から6,000 93-3 600 14.6 157 4.5 / 3.5 / 3.8 88
1.2 VTiタイプEB2 BVM5 1,199 82 ch(60)から5,750 116から2,750 11 170 5.4 / 3.7 / 4.3 99

仕上げ[編集]

  • アクセス
  • アクティブ
  • vy望(2016年に開始された特別なシリーズ)
  • スタイル
  • 外観
  • ネコ(2016年に終了)
  • コレクション
  • GTライン

速度計の中央ディスプレイは常に英語

ラジオの表示は、「スタイル」が終わるまで英語で表示

特別シリーズ[編集]

  • ローランド・ギャロス
  • ミカ
  • コレクション(歌手ミカ専用)

トップ![編集]

Top!というルーフトップバージョン利用可能。 2015年半ばに登場した唯一のコンバーチブルプジョーである。

トップ!

脚注[編集]

  1. ^ 後面ドアの面積が小さく、更にフレームレスの全面ガラス張りとなっているため事実上、広義のハッチバックには含まれない。
  2. ^ 【ジュネーブモーターショー14】トヨタ、プジョー、シトロエン、共同開発コンパクトの違いは? (レスポンス/2014年3月6日掲載/2019年10月2日閲覧)
  3. ^ Peugeot 108 review”. 2019年4月30日閲覧。
  4. ^ Peugeot 108 Roland Garros : les prix de la série spéciale

リンク[編集]

関連項目[編集]