ボンバルディアチャレンジャー 600

ボンバルディアチャレンジャー 604

ボンバルディアチャレンジャー 600(Bombardier Challenger 600)はボンバルディア・エアロスペース社が製造しているビジネスジェットである。初飛行は1978年。

概要[編集]

1970年代後半にリアジェット社が構想していたLearStar 600案をカナディア社が買い取り開発を進めたものである。双発ジェット機であり、エンジンは胴体後部左右に取り付けられている。後退翼の主翼を持ち、主翼端にはウィングレットがある。尾翼はT字尾翼である。

初飛行は1978年11月8日。1980年にFAAの型式証明を取得し、以降改良を続けながら2000年代も生産が続けられている。生産機数は2004年までに630機にのぼる^[1]。最新型は605と呼ばれ、派生形として胴体を延長した850や短胴型の300がある。

600：初期生産型。1983年までに83機製造。うち76機はウィングレットが装備され601-1A相当に改修された。また、12機がカナダ軍に採用され、CC-144, CE-144、CX-144などと呼称された。
601
- 601-1A：ウィングレットが装備され、エンジンが強化された型。
- 601-1A/ER：601-3R相当に燃料容量を拡大した型。
- 601-3A：グラスコックピットを採用した型。
- 601-3A/ER：601-3Aの601-3R相当に燃料容量を拡大した型。
- 601-3R：テイルコーンに燃料タンクを増設した型。航続距離6,630km。
604：大幅な改良型であり、エンジン、燃料容量、主翼・尾翼の構造、電子装置などが改良されている。アメリカ沿岸警備隊でもC-143の名称で指揮統制機として2005年に1機が採用された。
605：2006年に登場した最新型であり、機体構造を見直し尾部形状が丸みを帯びたほか、キャビンの窓などが拡大されている。アビオニクスも改良された。
610：乗客24名を載せるストレッチ型である。1981年に開発中止となり、実機は完成していない。この構想を元にボンバルディア CRJが開発された。

CL-605 MSA（2014年）

CL-605 MSA （Boeing Maritime Surveillance Aircraft）: ボーイングが605を改造した洋上監視機^[2]。ボーイングが販売するP-8は高価であるため、より低コストな機体を望むユーザー向けに提案されている。MSAは洋上監視機（Maritime Surveillance Aircraft）の略。; 監視機材としてターレット式のカメラ、磁気探知機を搭載するほか、P-8と同じAN/APY-10レーダーを機首下部に追加している。; 洋上監視が主目的であるためソノブイや武装の運用能力は無く、P-8のようなMQ-4C トライトンとの連携機能もない。エンジンなど機体構造は605とほぼ同等である。; 販売からサポートまでボーイングが担当する。予定価格は5500万から6000万ドルとP-8（2億ドル以上）に比べ安価に抑えられている^[3]。

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^ 世界航空機年鑑 2007-2008 酣燈社 P255 ISBN 978-4873572703
^ Boeing: Maritime Surveillance Aircraft
^ Hemmerdinger, Jon. "Field Aviation achieves first flight of Boeing's Maritime Surveillance Aircraft.' flightglobal.com (Reed Business Information), March 5, 2014. Retrieved: January 16, 2016.