マイケル・ヘーゼルタイン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ヘーゼルタイン男爵
マイケル・ヘーゼルタイン
Michael Heseltine, Baron Heseltine
Lord Heseltine (6969083278).jpg
2007年のヘーゼルタイン卿
生年月日 (1933-03-21) 1933年3月21日(85歳)
出生地 イギリスの旗 イギリスウェールズスウォンジー
出身校 オックスフォード大学ペンブルック・カレッジ英語版
所属政党 保守党
称号 ヘーゼルタイン男爵、コンパニオン・オブ・オナー勲章英語版(CH)、枢密顧問官(PC)

内閣 第2次メージャー内閣
在任期間 1995年7月20日 - 1997年5月2日

イギリスの旗 通商庁長官英語版/通商産業大臣英語版
内閣 第2次メージャー内閣
在任期間 1992年4月11日 - 1995年7月4日

イギリスの旗 環境大臣英語版
内閣 第1次サッチャー内閣
第1次メージャー内閣
在任期間 1979年5月5日 - 1983年1月6日
1990年11月28日 - 1992年4月11日

内閣 第2次サッチャー内閣
在任期間 1983年1月6日 - 1986年1月7日

イギリスの旗 庶民院議員
選挙区 タヴィストック選挙区英語版
ヘンリー選挙区英語版
在任期間 1966年3月31日 - 1974年2月28日
1974年2月28日 - 2001年6月7日

その他の職歴
イギリスの旗 貴族院議員
2001年6月12日 - 現職)
テンプレートを表示

ヘーゼルタイン男爵マイケル・レイ・ディブディン・ヘーゼルタイン: Michael Ray Dibdin Heseltine, Baron Heseltine, CH, PC1933年3月21日-)は、イギリス政治家一代貴族保守党の政治家であり、マーガレット・サッチャー内閣やジョン・メージャー内閣で閣僚職を歴任した。2001年に一代貴族ヘーゼルタイン男爵に叙された。

経歴[編集]

前半生[編集]

ウェールズグラモーガン英語版スウォンジーに生まれる。父ルパート・ヘーゼルタインは工場所有者であり、第二次世界大戦に陸軍中佐として従軍した[1]

シュルーズベリー校を経てオックスフォード大学ペンブルック・カレッジ英語版へ進学[1][2]1961年から1965年にボウ出版社の取締役を務めた[2]

政界へ[編集]

1959年の総選挙にガワー選挙区英語版から保守党と挙国派自由党英語版の候補として、1964年の総選挙にはコヴェントリー北部選挙区英語版から保守党候補として出馬したが、いずれも労働党候補に敗れた[3]

1966年の総選挙でタヴィストック選挙区英語版から当選し、保守党の庶民院議員となった[2]1970年には運輸省政務次官英語版に就任[2]1974年の総選挙からはヘンリー選挙区英語版から選出される議員となる(以降2001年に貴族院議員に列するまでこの選挙区から選出される)[2]

第1次サッチャー内閣環境大臣[編集]

1979年5月にマーガレット・サッチャー内閣が発足すると環境大臣英語版に就任した。環境大臣は住宅政策を所管していたが、ヘーゼルタインは住宅支出の削減計画を進めるべく、住宅政策の交付金や補助金の支出総額を政府で定めた。そのため地方政府がこの範囲を超えて住宅支出を行う場合は地方当局が起債するか(後にはこれにも制限を加えた)、公営住宅の家賃を上げるか、民間借家への補助を減額するしかなくなり、さらに支出総額を超過する自治体には交付金補助金を加重的に減額する制裁措置をとれるようにした。これにより地方政府の住宅支出を抑制し、交付金・補助金削減に成功した[4]。またヘーゼルタインはサッチャー政権の公務員削減方針を最も厳しく断行した閣僚だった[5]

1980年には公営住宅の借家人に居住期間の長さに応じて割引価格で持ち家の購入権を与える政策を主導した。この政策によって1987年までに100万人の公営住宅住民が持ち家を獲得している[6]

第2次サッチャー内閣国防大臣[編集]

1983年1月に国防大臣に転任。1985年末から翌年にかけてのヘリコプター製造会社ウエストランド・エアクラフトを巡る騒動の中心人物となった。同社は80年代に経営危機に陥り、政府に救済を求め、1985年に政府は支援の方針を固めたが、資本補強の方法を巡って政府内に対立が発生した。アメリカのシコルスキー・エアクラフトが資本提供を申し出ていたが、ヘーゼルタインはこれに難色を示し、ヨーロッパ企業との連携を模索した[7]

1985年11月末にはフランス・ドイツ・イタリアの軍備責任者を招集して国家軍備責任者(National Armament Directors, 略称NAD)会議を開催し、ヨーロッパで設計・製造された物以外のヘリコプターは買わないこととする合意を結んだ。しかしこれはヘーゼルタインの「独断専行」として批判され、欧州懐疑派のサッチャーや通商産業大臣ブリタンと対立を深めた。12月9日の内閣委員会小委員会でサッチャーは政府はNADに拘束されない旨を宣言した。これに対してヘーゼルタインは12月12日の閣議において議題になかったウエストランド問題を持ち出した。マスコミもこの頃からウエストランド問題をめぐる政府内の分裂を報じるようになった[8]

12月21日にはウエストランド社はイタリアのフィアット社も提携に入れることでヨーロッパ企業の体裁を整えたうえでシコルスキー社およびフィアット社と提携し、サッチャーもこの提携を支持する表明を出した。しかしヘーゼルタインはなおもこの件を問題視し、今回のウエストランドの提携契約はヨーロッパ共同開発プロジェクトと両立しないという見解を公表した。サッチャーはこれに激怒し、1986年1月9日の閣議で今後内閣と異なる意見を明らかにする前には内閣で同意を得なければならず、それは将来の発言だけでなく過去の発言を繰り返すことも対象となることを宣言した。つまりヘーゼルタインはこれ以上ウエストランド社問題に異を唱える事を禁じられた。ヘーゼルタインはこれに激怒し、「私はもはやこの内閣の閣僚ではいられない」と宣言して閣議を退席。その後直ちに記者会見を開き、辞職する意思を表明した[9]

保守党党首選挙に敗れる[編集]

その後、ヘーゼルタインは親欧州派の代表格として欧州懐疑派のサッチャーとの対決姿勢を強め、1990年11月末に行われた保守党党首選挙英語版にサッチャーの対抗馬として出馬した。ヘーゼルタインは152票、サッチャーは204票を獲得したが、サッチャーの当選とするには4票足りなかった。第二次選挙が行われる見通しとなったが、サッチャーは自分への反感が党内で広がっていることから第二次選挙に出馬しないことを決意し、ジョン・メージャーを支える側に回った[10]。第二次選挙までにヘーゼルタインに反対する戦線が出来上がったため、第二次選挙はメージャーが185票、ヘーゼルタインが132票、ダグラス・ハードが56票という結果に終わった。メージャーも当選とするには票が足りていなかったが、ヘーゼルタインとハードが第3次選挙への出馬を辞退したことにより、メージャーの当選が確定した[11][12]

メージャー内閣の閣僚[編集]

メージャー内閣が発足すると環境大臣に返り咲いた。この人事はメージャーが人頭税と批判されていたコミュニティ・チャージを廃止する決意を固めたことを意味していた。1991年3月にヘーゼルタインは1993年3月をもって人頭税を廃止し、新たな地方税としてカウンシル・タックスを1993年4月から導入すると発表した。これは単純に人頭税以前の「レイツ」と呼ばれる固定資産税方式を復活させるものではなく、人と資産両方に課税する方式で、いわば人頭税と固定資産税を足して二で割った制度だった[13]

1992年から1995年にかけては通商庁長官英語版を務めた[2]

ヘーゼルタインはメージャーには忠実に仕え、1995年には副首相のポストを得た。これ以降1997年の政権交代までメージャーと彼とケネス・クラーク英語版が三人で政権を主導するようになった[14]

その後[編集]

2013年2月13日のヘーゼルタイン卿

労働党への政権交代後、ユーロへの参加に踏み切りたかったトニー・ブレア首相は1999年10月に保守党のヘーゼルタインやクラーク、自由民主党のチャールズ・ケネディなど他党の親欧州派とともに「ヨーロッパの中のイギリス(Britain in Europe)」を結成し、ユーロ参加への機運の盛り上げを図ったが、世論調査でユーロ参加反対が多数を占める世論状況は変えられなかった[15]

2001年6月12日一代貴族ヘーゼルタイン男爵に叙され、貴族院議員に列した[2]

英国のEU離脱には「英国がEUから離脱すればヨーロッパはドイツに支配される」「英国の歴史的国益に反する」として反対している[16]。2017年9月6日にはロイターのインタビューに対して「EU離脱の経済的な打撃で世論が変化すれば、離脱の決定が覆される可能性がある」との認識を示した[17]

栄典[編集]

爵位[編集]

2001年6月12日に以下の爵位を新規に叙せられた[2]

勲章[編集]

脚注[編集]

[ヘルプ]

注釈[編集]

出典[編集]

参考文献[編集]

グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国議会
先代:
ヘンリー・スタンドホルム英語版
タヴィストック選挙区英語版
選出庶民院議員

1966年1974年
選挙区廃止
先代:
ジョン・ヘイ英語版
ヘンリー選挙区英語版
選出庶民院議員

1974年2001年
次代:
ボリス・ジョンソン
公職
先代:
アルバート・マリ―英語版
運輸省政務次官英語版
1970年
廃止
先代:
ピーター・ショア英語版
環境大臣英語版
1979年–1983年
次代:
トム・キング英語版
先代:
ジョン・ノット英語版
国防大臣
1983年–1986年
次代:
ジョージ・ヤンガー英語版
先代:
クリス・パッテン
環境大臣
1990年–1992年
次代:
マイケル・ハワード
先代:
ピーター・リリー
通商庁長官英語版
1992年–1995年
次代:
イアン・ブルース英語版
通商産業大臣英語版
1992年–1995年
先代:
ジェフリー・ハウ
副首相
1995年–1997年
次代:
ジョン・プレスコット
先代:
バーバラ・キャッスル英語版
筆頭国務大臣
1995年–1997年