上古沢駅
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| 上古沢駅 | |
|---|---|
 駅舎（正面） | |
|
かみこさわ KAMIKOSAWA | |
|
◄NK82 下古沢 (1.7km) (3.0km) 紀伊細川 NK84► | |
| 所在地 | 和歌山県伊都郡九度山町大字上古沢 |
| 駅番号 | NK 83 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■高野線 |
| キロ程 |
57.6km（汐見橋起点） 難波から56.9km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
14人/日 -2017年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）6月18日 |
| 備考 | 無人駅 |
上古沢駅（かみこさわえき）は、和歌山県伊都郡九度山町に大字上古沢にある南海電気鉄道高野線の駅。標高230m（橋本駅との高低差は+138m）。駅番号はNK83。
歴史[編集]
- 1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山電気鉄道が高野下駅 - 神谷駅（現・紀伊神谷駅）間で開業した際に設置。
- 1947年（昭和22年）3月15日 - 社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。
- 2000年（平成12年）10月 - 駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
- 2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
- 2017年（平成29年）10月22日 - 台風21号の影響により当駅の難波方構内で道床流出及び地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせ[1]。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施[2]。
- 2018年（平成30年）
駅構造[編集]
1面1線のホームを持つ地平駅である。ホーム有効長は2扉車4両。山岳を経由しているため、ホームは傾斜面上にある。2017年の台風21号の影響で当駅構内で道床流出、さらには駅西側斜面で地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が不通となった。その後2018年3月31日から運転を再開したが、交換設備は隣の下古沢駅に移設され、従来の高野山方面ホームに上下列車を発着させる形で、当駅の交換設備は廃止となった（棒線化）。旧難波方面ホームの線路並びに安全側線は撤去され、ホーム内も立入禁止の鎖がされている。駅舎は旧難波方面ホームの高野山駅寄りにあり、現在の上下線ホームへは構内踏切で連絡している。
終日駅係員無配置のため自動券売機はなく、乗車駅証明書発行機及び遠隔対応装置（インターホン・スピーカー）が設置されている。自動改札機は近隣駅と同じくICカード対応のものが設置されている。 トイレがある。
なお、前述の地すべりについては、南海電鉄が和歌山県などと協働で2018年11月現在も対策工事を施工中である。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | （使用停止） | ||
| 反対側 |  高野線
|
下り | 高野山方面 |
| 上り | 橋本・なんば方面 | ||
※案内上ののりば番号は設定されていない。
利用状況[編集]
2017年度の調査結果では、1日あたりの平均乗降客数は14人。この数字は南海の駅全体では100駅中99位（紀伊神谷駅に次いで2番目に少ない）、高野線の駅（難波駅 - 岸里玉出駅間含む）としては42駅中41位である。
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 台風第21号による被害状況等について（第4報） （2017/10/24 7:00現在） (PDF) - 国土交通省
- ^ 台風21号の影響による列車の運休区間について - 南海電気鉄道、2017年10月24日
- ^ 上古沢駅線路故障の状況（2月28日現在）http://www.nankai.co.jp/traffic/info/transfer.html
- ^ “高野線（高野下駅～極楽橋駅）の運転再開について｜南海電鉄” (日本語). www.nankai.co.jp. 2018年4月4日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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