乾進丸 (1940年)

乾進丸
基本情報
船種	貨物船
クラス	船級名なし
船籍	神戸市
所有者	乾汽船
運用者	乾汽船 海軍省
建造所	播磨造船所相生工場
姉妹船	こがね丸（日本海運） しろがね丸（日本海運） まがね丸（日本海運） あかがね丸（日本海運） 國玉丸（玉井商船） 乾安丸（乾汽船） 神光丸（神陽汽船） 岩木丸（北日本汽船/大阪商船）
航行区域	近海
船級	帝国海事協会
信号符字	JGRM
IMO番号	47570（※船舶番号）
経歴
起工	1940年3月14日
進水	1940年8月3日
竣工	1940年10月16日
最後	1944年1月17日被雷沈没
要目 ([注釈 1])
総トン数	3,126 トン
排水量	4,800 重量トン
全長	96.0m
幅	14.0m
深さ	7.5m
満載喫水	6.39m[注釈 2]
ボイラー	播磨筒型円缶 2基
主機関	三連成レシプロ蒸気機械 1基
推進器	1軸
出力	2,061 指示馬力
最大速力	13.565ノット
航海速力	11.0ノット[注釈 2][注釈 3]
旅客定員	一等6名[注釈 2]
乗組員	40名[注釈 2]
その他	兵装[注釈 3] 野砲、爆雷4個
端艇3隻[注釈 2]
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乾進丸（けんしんまる）^{[注釈 4]}は、かつて乾汽船が運行していた貨物船。太平洋戦争前と太平洋戦争中の2回海軍省により徴傭され、輸送任務中に撃沈された。

船名は、乾汽船が運行した船としては初代。乾汽船が運行した2代目の乾進丸については、乾進丸 (1948年)を参照のこと。

船歴[編集]

乾汽船の新造第5号船として播磨造船所に発注され、1940年3月14日、播磨造船所相生工場で建造番号298番船として起工。8月3日、進水。10月16日、同所で竣工。

1941年2月9日、海軍省により徴傭され、横須賀鎮守府所管となる。8月29日、解傭。

1942年5月16日、北方行船団に加入し駒橋の護衛を受け室蘭へ向け湊発。

6月5日、北方行船団に加入し澤風の護衛を受け小樽へ向け東京湾発。21日、北方行船団に加入し第18号掃海艇の護衛を受け小樽へ向け東京湾発。

1943年2月12日、東行8212船団に加入し眞鶴の護衛を受け横浜へ向け由良発。

7月7日、名古屋在泊中に海軍省により徴傭され用途雑用、横須賀鎮守府所管となる。8日、四日市へ回航。14日、横須賀へ回航。19日、3719船団に加入しトラックへ向け横須賀発。29日、トラック着。

8月6日、5063船団に加入しクェゼリンへ向けトラック発、11日クェゼリン着。25日、6252船団に加入しトラックへ向けクェゼリン発、31日トラック着。

9月8日、4908船団に加入し横須賀へ向けトラック発、19日横須賀着。23日徳山へ向け横須賀発、26日徳山着。30日横須賀へ向け徳山発、10月3日横須賀着。

10月9日、3009乙船団に加入しトラックへ向け横須賀発、22日トラック着。30日、5301船団に加入しクェゼリンへ向けトラック発、11月3日クェゼリン着。

12月4日、6042船団に加入しトラックへ向けクェゼリン発、9日トラック着。

1944年1月4日ラバウルへ向けトラック発、10日ラバウル着。ラバウル在泊中の17日、アメリカ艦上機の攻撃を受けて被雷し、沈没した。沈没の際、船員22名が犠牲となった。

脚注[編集]

注釈

1. ^ 注釈なき限り『播磨50年史』p. 422およびpp. 458-459による。
2. ^ ^{a b c d e} 『昭和十七年版 日本汽船名簿』による。
3. ^ ^{a b} 昭和18年7月1日付 海軍省秘第51号『海上交通保護用船名簿』による。
4. ^ 船名読みは『昭和十七年版 日本汽船名簿』による。

脚注

参考文献[編集]

• 海軍省
  • 昭和18年7月1日付 海軍省秘第51号『海上交通保護用船名簿』。
  • 徴傭船舶行動整理表。
  • 大東亜戦争徴傭船舶行動概見表 甲 第四回。
  • 大東亜戦争徴傭船舶行動概見表 甲 第五回。
  • 横須賀防備戦隊戦時日誌。
  • 第四根拠地隊司令部/第二海上護衛隊司令部戦時日誌。
  • 第二海上護衛隊戦時日誌。
• 逓信省、運輸通信省
  • 『昭和十七年版 日本汽船名簿』。
  • 海務院 『昭和十七年度 日本船名録』。
  • 海運総局 『昭和十八年度 日本船名録』。
• 『石川島播磨重工業社史 沿革・資料編』、石川島播磨重工業、1992年。
• 『乾汽船60年の歩み』、乾汽船、1968年。
• 『戦没した船と海員の資料館』[1]、全日本海員組合。
• 『喪失船舶一覧表』、船舶運営会。
• 『播磨50年史』、播磨造船所、1960年。