交通系ICカード全国相互利用サービス

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ICカード間の相互利用関係(クリックで拡大)。

交通系ICカード全国相互利用サービス(こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス)は、日本乗車カードのうち、非接触型ICカード方式を採用している電子マネー機能付き乗車カード(以下、「交通系ICカード」と記す)のうち以下の11団体が発行する10種類のカードについて、乗車カード機能及び電子マネー機能を(一部例外を除き)相互に利用可能としているサービス。2013年3月23日から開始された。2020年10月1日現在、273事業者[注釈 1]で利用可能である[1][2]

上記各社が発行する10種類のカードを総称して10カードと呼ぶことがある[3]

概要[編集]

上記の10種類の交通系ICカード(以下10カード)について、どのカードを所持していても原則として別のICカードエリアで乗車カードとして利用できるというものである。また、10カードが個別に相互利用協定を結んでいるこれら以外のカードのエリアでも利用可能となっている。また、PiTaPa以外の9種類の交通系ICカードについては、電子マネーとしての相互利用も可能となっている(PiTaPaが加わっていない理由は後述)。

10カードはICカード相互利用センター[注釈 2]を介して相互利用に伴い発生するデータ処理等を行っている。また、これらとは別に一部の地域限定交通系ICカード(後述)については、10カードのいずれかのシステムを経由することで、10カードでの利用を可能としている[5]。これにより、47都道府県のうち42都道府県[注釈 3]県庁所在地及び人口20万人以上の115都市のうち81都市では10カードを何らかの方法で利用することが可能となっている[5]

共通のシンボルマークが設けられており、「IC」の文字に交通系をイメージさせるパンタグラフと車輪を付けたシンプルなデザインが採用されている[6]

導入の経緯[編集]

日本におけるICカード乗車券は2001年にJR東日本がSuicaを導入して以来全国各地に広まっていったが、導入に際してはほとんどの社局がソニーの非接触式ICカード技術「FeliCa」を採用しながら、それぞれが独自のICカード乗車券を導入する状態が続いていた。こうした中、近畿圏で2006年にJR西日本が採用しているICOCAと民鉄が採用しているPiTaPaが乗車カードとしての相互利用を開始したのを皮切りに、首都圏で2007年にPASMOがSuicaとのICカード乗車券及び電子マネー機能の完全互換利用(首都圏ICカード相互利用サービス)を前提として導入[7]、さらには2008年に本州JR3社のICカード乗車券の相互利用が始まる[8][9]など、エリア内あるいはJR同士でICカードの相互利用の動きが進められてきた[10]

2010年12月20日、こうした動きを一歩進める形で、交通系ICカードを発行するJR5社と福岡市交通局、PASMOとPiTaPaの参加事業者の協議会組織(PASMO協議会・スルッとKANSAI協議会)、nimocaの発行元の親会社である西日本鉄道、さらに2011年に交通系ICカード「manaca」を導入予定の名古屋市交通局名古屋鉄道の11社局連名で10カードの相互利用サービスの検討を開始したことを発表[10][11]、翌年5月18日に、2013年春の導入で合意したことを発表した[12]

その後細部の検討を進めた結果、2012年12月18日に2013年3月23日からのサービス開始がアナウンスされ、シンボルマークが制定された[6]

沿革[編集]

事業者単位でのサービス開始については、相互サービス対応済カードの新規導入(エリア拡大)事例は除く。

相互利用の拡大(2018年3月まで)。

利用方法[編集]

モバイルSuica使用履歴の一例。

IC乗車券としての利用[編集]

10カード(小児用も含む)のいずれかを持っている場合には、以下のエリアでICカード乗車券として、鉄道の改札機や路面電車・バスの乗降口に設置されているカードリーダーにタッチしてそのまま使用出来る。ほとんどのケースで残高の現金チャージも相互に利用可能となっている。普通運賃と別にIC運賃がある区間では、相互利用カードを使用してもIC運賃が適用される。一部のカードで実施しているポイントサービスおよびオートチャージには原則として当該カードエリア外では対応していない。また、PiTaPaで使用する場合はあらかじめカードに残高をチャージしておく必要がある(ICOCAの近畿圏エリアを除いてポストペイ利用は出来ない)。

それぞれのエリアは原則として独立しており、改札内でエリアが連続しているSuicaとPASMO、SUGOCAとはやかけんを除いて複数のICカードエリアをまたがった連続利用はできない(中間改札等での処理が必要になる)。特に、JR各社の発行するICカード(Kitaca・Suica・TOICA・ICOCA・SUGOCA)はエリア間でICカード対象外の区間を必ず挟んでおり、エリアをまたがる場合には全区間について精算処理を行う必要がある。このように、エリアをまたぐ利用を行っていない理由として、鉄道ライターで都市交通史研究家の枝久保達也はPASMO導入時の経緯から推察して、エリアをまたぐ利用を認める前に様々なパターンの運賃検証テストを行う必要があり、これに要するコストが利用パターンや利用者数が限られるエリアまたぎ利用に見合わないのではないかと推察している[32]。なお、2021年春を目処にTOICAエリアが拡大し、Suica・ICOCAエリアと連続することになるが、エリアを跨いだ利用は在来線IC定期券及びSuica・TOICA・ICOCAで発行した新幹線定期券「FREX」「FREXパル」に限定される予定で、引き続きIC残高でのエリアまたぎ利用はできない[33]

PASMO・PiTaPa参加事業者の中には交通系ICカード全国相互利用サービスに参加していない事業者があり、これらの事業者のエリアでは特定のカード(PASMOエリアはSuica、PiTaPaエリアはICOCA)以外のICカードは相互利用できない。

一部事業者(市や交通局など)が発売している福祉乗車証(ICカード化がされたもの)も、下記エリアであれば通常のICカード乗車券としての相互利用は可能であるが、割引適用エリアが規定されており、その外では割引適用はされない。

相互利用可能なエリア
片利用可能なエリア

これらのエリアでは10カードで利用できるが、逆にエリア向けに発行するカードでは10カードのエリアでは基本的に利用できない[36][注釈 4]

新幹線乗車サービス[編集]

JR新幹線の決済済証明としてカードを使用できるサービスや乗車カード(要登録)として使用できるサービスがある。

電子マネーとしての利用[編集]

PiTaPa以外の9種類の交通系ICカードについては、電子マネーとしての相互利用も可能となっており、買い物時の決済にも利用できる。

コンビニエンスストアなどでは、相互利用を前提に地元地域で発行される特定の1種類の交通系ICカードに対応しているケースが複数見られる(ローソンポプラなど)。

PiTaPaが電子マネーの相互利用に加わっていないのは、他の9種類がプリペイド(チャージ残高でのみの決済)方式となっているのに対し、PiTaPaはポストペイ(一定期間の利用額を後日まとめて請求。クレジットカードと同じ)方式が前提となっているためである。また、上記の片利用可能な事業者については乗車券のみの対応であり、電子マネーは利用不可となっている。

以下の交通機関では、IC乗車券としての利用には対応していないが、駅券売機などが交通系ICカードでの決済に対応しており、交通系ICカードを使って乗車券を購入することで利用ができる。ただし、電子マネー決済となることもあり、PiTaPaは利用できない。

交通系ICカードの相互利用関係[編集]

凡例
※下記は2020年2月16日現在のもの。利用制限に関する詳細な記載は一部省略している。一部の事業者が発行している「特割用カード」は相互利用の対象となっていない。
◎:乗車券機能・電子マネー機能ともに相互利用可能
◯:乗車券機能の片方向利用可能(電子マネーサービス未実施)
△:乗車券機能のみ相互利用可能・電子マネー機能は利用不可
▽:乗車券機能のみ片方向利用可能・電子マネー機能は利用不可
-:発行事業者のため対象外
交通系ICカード全国相互利用サービス対象カード(所持カード)
利用エリア Kitaca Suica PASMO TOICA manaca ICOCA PiTaPa SUGOCA nimoca はやかけん
全国相互利用サービス対象エリア Kitaca JR北海道 [※ 1]
Suica JR東日本ほか [※ 2] [※ 2] [※ 1][※ 2] [※ 2] [※ 2] [※ 2]
PASMO 首都圏民鉄・バス [※ 3] [※ 3] [※ 3] [※ 3] [※ 1][※ 3] [※ 3] [※ 3] [※ 3]
TOICA JR東海ほか [※ 1]
manaca 中京圏民鉄・バス [※ 1]
ICOCA JR西日本ほか [※ 4]
PiTaPa 近畿圏民鉄・バスほか [※ 5] [※ 5] [※ 5] [※ 5] [※ 5] [※ 5] [※ 5] [※ 5]
SUGOCA JR九州ほか [※ 1]
nimoca 九州民鉄・バスほか [※ 1][※ 6]
はやかけん 福岡市地下鉄 [※ 1]
片利用対象エリア SAPICA 札幌地区各社 [※ 1]
icsca 仙台地区各社 [※ 7] [※ 1]
odeca JR東日本BRT区間 [※ 1]
りゅーと 新潟交通 [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 1][※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8]
PASPY 広島県内各社 [※ 9] [※ 9] [※ 9] [※ 9] [※ 9] [※ 9] [※ 1][※ 9] [※ 9] [※ 9] [※ 9]
IruCa 高松琴平電気鉄道ほか [※ 1]
エヌタスTカード 長崎自動車グループ [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 1][※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8]
くまモンのICカード 熊本県内各社 [※ 1] [※ 10]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p ポストペイ方式での利用不可(事前のチャージが必要)。また、電子マネー決済による交通機関利用(別項参照)は利用不可。
  2. ^ a b c d e f グリーン車Suicaシステム(Suicaグリーン券)は利用不可。
  3. ^ a b c d e f g h PASMOエリアのうち関東鉄道常総線および竜ヶ崎線)、千葉モノレールではPASMO・Suicaのみ利用可能。それ以外のICカードは利用不可。
  4. ^ 近畿エリアのみポストペイ方式での利用が可能。それ以外のエリアでの利用は事前のチャージが必要。
  5. ^ a b c d e f g h PiTaPaエリアのうち山陽バスはPiTaPa・ICOCAのみ利用可能。それ以外のICカードは利用不可。
  6. ^ 函館市電の「箱館ハイカラ號」は利用不可。
  7. ^ JRバス東北を除くSuica仙台エリアに限り、icscaによるSF利用が可能。icscaエリアではすべてのSuicaによるSF利用が可能。
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t チャージ(窓口・チャージ機・車内チャージ)、乗り継ぎ割引の取り扱い無し。
  9. ^ a b c d e f g h i j PASPYエリアのうちアストラムラインの駅ではPASPY・ICOCAのみチャージが可能。それ以外のICカードはチャージができない。
  10. ^ でんでんnimocaエリア(熊本市電)に限り、くまモンのICカードによるSF利用が可能。くまモンのICカードエリアではすべてのnimocaによるSF利用が可能。
カード残額の制限

manacaエリア、TOICAエリア、およびicscaエリアではカード残額が0円でも入場・乗車できる(降車時にチャージまたは精算が必要)が、それ以外の相互利用エリアではカード残額0円では入場・乗車ができず、前もって以下の残高がチャージされていることが必要になる(駅でチャージができない場合もある)。また、運賃先払いの交通機関(一部のバス・路面電車等)では精算額以上の残高がないと利用できない。
スマートEX/新幹線eチケットはSF利用ではないので制限はない。

  • 1円以上:ICOCAエリア、PiTaPaエリア、PASPYエリア
  • 10円以上:SAPICAエリア、IruCAエリア、SUGOCAエリア、nimocaエリア、はやかけんエリア
  • 当該改札からの初乗り運賃以上(駅・改札口で異なる):Kitacaエリア、Suicaエリア、PASMOエリア、タッチでGo!新幹線
    • ただし改札外乗換が有効の場合と定期券区間内を除く、ただし運賃超過の場合は返金しない[注釈 6]
割引サービス
  • PASMOエリアの都バス乗継割引サービスは、PASMO・Suicaに限り有効。他のICカードでは割引サービスは受けられない。
  • PiTaPaエリア内の各社局の割引サービス、LuLuCaチャージプレミア、バス乗継割引サービス(りゅーと・LuLuCa・nimocaの各エリア)等、各ICカードで実施している割引サービスは当該ICカードに限るもので、他のICカードでは割引サービスは受けられない。
ポイントサービス
  • PASMOエリアのバス利用特典サービス(バス特)は、PASMO・Suicaに限り有効。他のICカードではポイントは付与されない。
  • SUGOCAポイント・はやかけんポイントは、筑肥線と福岡市地下鉄をまたいだ利用時にも1乗車につき一律10ポイントが追加付与される。ただし、利用先の区間のみを利用した場合は追加ポイントの対象外。
  • JREポイント(対象のSuicaを登録した場合に限る)、ICOCAポイント、icscaポイント、りゅーとポイント、manacaマイレージポイント、SUGOCAポイント、nimocaポイント、はやかけんポイント等、各ICカードで実施しているポイントサービスは当該ICカードに限るもので、他のICカードではポイントは付与されない。
PiTaPaエリアにおける他カード利用制限
一部会社を除き、運賃不足時に現金やスルッとKANSAIカード等で差額の精算はできない。

なお、JR東日本のおサイフケータイ内蔵型IC乗車券「モバイルSuica」もICカード型Suicaと同じような利用が可能だが、モバイルSuicaはマイレージポイントや乗継割引が適用されず、自動券売機や精算機でのチャージも使用できない(オンラインチャージまたはコンビニなどのタッチ型端末のある場所で行う必要がある)。

今後の予定[編集]

10カードエリア内[編集]

山陽バス
PiTaPaを導入しているものの、PiTaPa・ICOCA以外は利用できず全国相互利用サービスの対象外であるが、2021年春より全国相互利用サービスに対応する予定である[47]

10カードエリア外[編集]

下記のカードとは、今後の相互利用または片利用が予定・検討されている。

秋田市内を運行するバス事業者が導入予定のIC乗車カード
秋田市が、2020年1月23日に開いた市議会建設委員会で、バス事業者と2021年春にIC乗車カードを導入する方向で協議している事を明らかにした。報道によると、秋田市が費用の補助を行い、市内を走る路線バス、秋田市中心市街地循環バス「ぐるる」、秋田市マイタウン・バス、秋田空港リムジンバスに導入され、全国相互利用サービスに対応する見込みである[48]
ecomyca富山地方鉄道) ※旧・富山ライトレール(passcaエリア)を含む
富山地方鉄道が導入しているICカード。富山市が発表した令和2年度の当初予算案に事業費として2,740万円が計上されており、2021年度中に路面電車で交通系ICカード全国相互利用サービス(片利用)に対応すると報道されている[49][50]
山口県バス協会加盟各社が導入予定のIC乗車カード
山口県バス協会加盟の乗合7事業者(防長交通サンデン交通中国ジェイアールバスなど)のうち、全路線にPASPY導入済みのいわくにバス以外の6事業者で2020年度からIC乗車カードを順次導入し、全国相互利用サービスにも対応する予定であることが報じられている[51]
RapiCa鹿児島市交通局他)
鹿児島市交通局などが導入しているICカード。2017年に将来の交通系ICカード全国相互利用サービスへの対応を検討すると報道されている[52]
OKICA(沖縄ICカード加盟各社)
沖縄都市モノレール(ゆいレール)や沖縄本島内の主要バス事業者が導入しているICカード。2020年を目途に交通系ICカード全国相互利用サービスによる片利用を可能とする検討に入っていることが報じられている[53]。このうち、ゆいレールは2020年3月10日より単独でSuicaサービスを導入した[54]

なお、相互利用の拡充とは別に、国土交通省の「交通政策基本法に基づく交通系ICカードの普及・利便性拡大」への取り組みの一環として、上述以外の全国相互利用サービス非加盟IC乗車カードエリアについても10カードによる片利用を推進することとしており[55][56]、その一環として国が主導して、地域独自カード事業者が10カードの事業者いずれかの基幹システム経由で接続する「片利用共通接続システム」の構築に取り組むこととしている[5]

地域連携ICカード[編集]

地域連携ICカードは、2018年にJR東日本・ソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズJR東日本メカトロニクスの三者がSuicaと地域交通ICカード機能を1枚にまとめた「2in1カード」で、2021年春の提供開始を予定している[57]

2020年6月現在、以下の事業者が導入を予定または検討中である。

岩手県交通が導入予定のIC乗車カード
2020年1月16日に岩手県交通とJR東日本は、「地域連携ICカード」を2021年度をめどに導入する構想について、この構想に準拠したIC乗車カードを一部の路線バスにて2021年度から導入する方針である事を発表した[58]
totra (関東自動車JRバス関東宇都宮ライトレール
宇都宮市2015年11月に策定した「芳賀・宇都宮東部地域公共交通網形成計画」の中で導入の検討が明言されている[59]。当初は下野新聞は全国相互利用カードによる片利用が可能なシステムとして協議を進めていると報じており[60]、バス事業者が2018年度[61]、宇都宮ライトレールは2021年度の開業当初からの導入を目指すとされていたが、2018年に入り、「地域連携ICカード」を2021年度をめどに導入する構想を発表したことで、この構想に準拠したIC乗車カードを2021年度から導入する方針に方向転換したと伝えられている[62]

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注記[編集]

  1. ^
  2. ^ 元々はJR東日本とパスモ(旧社名:パスネット・バスICカード)が首都圏ICカード相互利用サービスに向けて共同出資して設立した企業[4]
  3. ^ 交通系ICカード全国相互利用サービスが県内全域で利用できないのは青森県・秋田県・徳島県・愛媛県・高知県の5県[5]。このうち愛媛県ではICい〜カード、高知県ではですかを導入しているが、いずれも交通系ICカード全国相互利用サービスでは利用できない。
  4. ^ icscaSuica仙台エリアで、くまモンのICカードがnimoca加盟の熊本市電で使えるなど、地域限定で使える箇所は存在する。
  5. ^ 2019年6月から2021年3月まで、岩手県交通盛岡都心循環バス「でんでんむし」も対象に含む(実証実験)。
  6. ^ 例:出発駅→乗換駅(出発駅から200円・ここで200円引去り)→目的地駅(出発駅から180円・この場合0円引去)など。

出典[編集]

  1. ^ ICカード乗車券取扱約款 西日本旅客鉄道
  2. ^ manaca取扱規則 エムアイシー
  3. ^ 交通系ICカードの普及・利便性拡大に向けて (PDF)”. 国土交通省. 2020年3月20日閲覧。
  4. ^ “ICカード乗車券の導入・相互利用に向けて共同運営会社を設立します” (プレスリリース), 東日本旅客鉄道ほか, (2004年1月13日), https://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040113.pdf 2017年4月1日閲覧。 
  5. ^ a b c d e f g 「片利用共通接続システム」の構築に関する方向性(概要) (PDF)”. 国土交通省総合政策局公共交通政策部 (2017年3月31日). 2017年4月1日閲覧。
  6. ^ a b c “交通系ICカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります!” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道・PASMO協議会・名古屋市交通局・名古屋鉄道・東海旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会・西日本旅客鉄道・福岡市交通局・西日本鉄道・九州旅客鉄道, (2012年12月18日), http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121213.pdf 2016年10月29日閲覧。 
  7. ^ “3月18日、PASMOスタート。初日の様子は…”. ITmedia. (2007年3月18日). http://bizmakoto.jp/bizmobile/articles/0703/18/news001.html 2016年10月29日閲覧。 
  8. ^ “JR3社のSuica、ICOCA、TOICAが2008年春から相互利用可能に”. Business Media 誠 (ITmedia). (2007年5月16日). http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0705/16/news119.html 2016年10月29日閲覧。 
  9. ^ “Suica・TOICA・ICOCA IC相互利用記念Suicaの発売について” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2008年3月13日), http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080310.pdf 2016年10月29日閲覧。 
  10. ^ a b “1枚で全国の鉄道に乗れる―IC乗車券10種、2013年春の相互利用へ”. Business Media 誠 (ITmedia). (2010年12月21日). http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1012/21/news063.html 2016年10月29日閲覧。 
  11. ^ “交通系ICカードの相互利用サービスの検討を開始しました” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道・PASMO協議会・名古屋市交通局・名古屋鉄道・東海旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会・西日本旅客鉄道・福岡市交通局・西日本鉄道・九州旅客鉄道, (2010年12月20日), http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101215.pdf 2016年10月29日閲覧。 
  12. ^ “交通系ICカードの相互利用サービスを実施することに合意しました” (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道・PASMO協議会・名古屋市交通局・名古屋鉄道・東海旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会・西日本旅客鉄道・福岡市交通局・西日本鉄道・九州旅客鉄道, (2011年5月18日), http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110512.pdf 2016年10月29日閲覧。 
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  15. ^ 平成26年3月21日(金・祝)交通系ICカードの全国相互利用サービスへの対応を開始します 山陽電気鉄道
  16. ^ 2015年3月3日(火)、交通系ICカードの全国相互利用サービスへの対応を開始します 神戸電鉄、北神急行電鉄
  17. ^ 大船渡線BRTの新専用道、3月14日から使用開始…Suicaも導入 レスポンス
  18. ^ 全国相互利用サービス対応開始について 高槻市交通部
  19. ^ 名古屋臨海高速鉄道も全国ICカードに対応…3月12日から レスポンス
  20. ^ 熊本の電車・バス、全国相互利用ICカードに対応…3月23日からレスポンス
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