北京大興国際空港

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北京大興国際空港
(北京首都第二空港)
Beijing Daxing International Airport
(Beijing Capital (Second) International Airport)
Beijing New Airport.jpg
IATA: PKX - ICAO: ZBAD
概要
国・地域 中華人民共和国の旗 中国
所在地 北京市大興区廊坊市広陽区
種類 民用
運営者 zh:首都機場股份
運用時間 24時間
標高 35 m
座標 北緯39度30分42秒 東経116度24分38秒 / 北緯39.51167度 東経116.41056度 / 39.51167; 116.41056座標: 北緯39度30分42秒 東経116度24分38秒 / 北緯39.51167度 東経116.41056度 / 39.51167; 116.41056
地図
PKXの位置(北京市内)
PKX
PKX
PKXの位置(中華人民共和国内)
PKX
PKX
滑走路
方向 長さ (m) 表面
01L/19R 3400 コンクリート
17L/35R 3800 コンクリート
17R/35L 3800 コンクリート
11L/29R 3800 コンクリート
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空港の一覧
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北京大興国際空港
(北京首都第二空港)
各種表記
簡体字 北京大兴国际机场(北京首都第二機場)
拼音 Bĕijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng
英文 Beijing Daxing International Airport
(Beijing Capital (Second) International Airport)
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北京の空港計画図(下)

北京大興国際空港[1](ぺきんだいこうこくさいくうこう)は中華人民共和国北京市大興区(礼賢鎮および楡垡鎮)と河北省廊坊市広陽区に位置する国際空港である。2019年9月末に開業を予定している[2]

概要[編集]

大興空港で離陸する中国南方航空のエアバスA380

北京市中心部の天安門から南方46Kmの場所に建設中である[3]。当面は7,200万人程度の利用者数を想定しているが、2025年頃の最終完成時には、ザハ・ハディッド[4]設計によるヒトデ形のターミナルと7本の滑走路を有し、1億人以上の収容能力を備える世界最大[5]の空港構想である[6][7]。総事業費は140億ドル[8]を見込む[9]

北京市では現在、1910年開港で軍民共用の北京南苑空港1958年開港の北京首都国際空港の2空港が運用されているが、主力の首都国際空港は2014年に約8,613万人が利用してアトランタ空港(同約9,618万人)に次ぐ世界2位となるなど、空港の処理能力が限界に達していた[3]。このため中国政府は、北京市郊外に大型空港を追加整備して主に国際線の利用を分散させる事で首都国際空港の飽和状態の解消を図る。なお、当空港の完成と同時に北京南苑空港を閉鎖させる予定である[10](単なる軍用空港に変更する説もある)。[要出典]

完成後は北京首都空港と北京大興国際空港との2空港体制で急増する航空需要に対応し、シンガポール・チャンギ国際空港仁川国際空港成田国際空港等とのアジアにおけるハブ空港競争に臨む考えである[3]

竣工後、ワンワールドスカイチームの加盟航空会社は全部で新空港に移行予定であり、中国国際航空をはじめスターアライアンスに所属する航空会社は北京首都国際空港に残る予定である[11]海南航空中国国際航空と同じく、北京首都国際空港に残る見込みがある。[要出典]

就航都市[編集]

2019年7月10日時点で就航が確定している都市は以下の通り。

航空会社就航地
中華人民共和国の旗中国国際航空 長沙重慶ハルビン昆明南寧上海/浦東瀋陽深圳、湛江(2019年10月27日就航)[12]
イギリスの旗ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン/ヒースロー(2019年10月27日就航)[13]
フィンランドの旗フィンエアー ヘルシンキ(2019年11月就航)[14]
ポーランドの旗LOTポーランド航空 ワルシャワ(2019年10月28日就航)[15][16]

交通アクセス[編集]

新空港開業と同時に北京地下鉄新機場線が開業するほか、新空港専用の高速道路が開通する予定である[17]

脚注[編集]

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  1. ^ 北京新机场命名为“北京大兴国际机场”” (中国語). 中国民用航空局 (2018年9月14日). 2018年9月15日閲覧。
  2. ^ 北京大興国際空港、計画通りに9月末に開業 - 人民網日本語版 2019年04月25日
  3. ^ a b c “北京に二つめ、大空港着工 成田や仁川に対抗”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2014年12月27日) 
  4. ^ ザハ・ハディド、ザハ・ハディードとも表記
  5. ^ “2019年開港予定! 写真で見る、北京で建設中の「北京大興国際空港」”. ビジネスインサイダー. (2017年10月20日). https://www.businessinsider.jp/post-106135 2018年7月31日閲覧。 
  6. ^ Beijing Daxing International Airport - Architecture(英語) - Zaha Hadid Architects
  7. ^ “韓日中ハブ空港競争で劣勢の仁川空港”. 中央日報 (中央日報社). (2015年12月28日) 
  8. ^ JPY 約156,810,000、EUR 約1,254,848
  9. ^ 中国が北京に新空港建設へ、総事業費140億ドル ロイター 2014年5月14日
  10. ^ Beijing's 2nd airport to be ready by 2017(英語) - China Daily 2011年6月22日
  11. ^ 北京新机场谁主沉浮?(簡体字中国語)
  12. ^ “国航公布首批大兴机场国内航线”. 民航资源网. (2019年6月14日). http://news.carnoc.com/list/496/496755.html 2019年6月22日閲覧。 
  13. ^ Delahaye, Julie (2019年7月10日). “British Airways will begin flights to Beijing's huge new airport later this year”. Daily Mirror. https://www.mirror.co.uk/travel/news/british-airways-begin-flights-beijings-17796470 2019年7月10日閲覧。 
  14. ^ Liu, Jim (2019年6月26日). “Finnair plans Beijing Daxing launch in Nov 2019”. Routesonline. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285089/finnair-plans-beijing-daxing-launch-in-nov-2019/ 2019年7月9日閲覧。 
  15. ^ LOT poleci z Warszawy na nowe lotnisko Pekin-Daxing”. pasazer.com. 2019年7月8日閲覧。
  16. ^ Liu, Jim (2019年7月9日). “LOT Polish Airlines adds Beijing Daxing service from late-Oct 2019”. Routesonline. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285293/lot-polish-airlines-adds-beijing-daxing-service-from-late-oct-2019/ 2019年7月9日閲覧。 
  17. ^ 北京新空港の「容貌」が初めて明らかに―中国 レコードチャイナ 2016年10月13日

関連項目[編集]