北鉄能登バス

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北鉄能登バス株式会社
Hokutetsu Noto Bus
門前特急
種類 株式会社
市場情報 非上場
略称 北鉄能登バス
本社所在地 日本の旗 日本
926-0853
石川県七尾市津向町ト部107の2番地
設立 2008年(平成20年)4月1日
業種 陸運業
法人番号 2220001015452 ウィキデータを編集
事業内容 一般乗合旅客自動車運送事業、
一般貸切旅客自動車運送事業
代表者 代表取締役社長 谷口 透[1]
資本金 4000万円
主要株主 北陸鉄道
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北鉄能登バス(ほくてつのとバス)は、石川県七尾市に本社を置く北陸鉄道グループのバス会社。

概要[編集]

戦前、個人事業者が多く設立されていた石川県内で戦時統合の機運が高まり、1942年(昭和17年)に県内の私鉄事業者が統合されて北陸鉄道が設立された。翌1943年(昭和18年)には、バス事業者が統合されて能登半島では国鉄バスを除く事業者が北陸鉄道に一元化された。

戦後は復興とともに観光開発にも力を入れて、金沢を結ぶ急行バスの運行や定期観光バスの運行、レストハウスの開設など、地域交通だけでなく、能登半島の観光振興にも寄与した。

しかし、自家用車の普及はバス利用者の減少を招き、不採算となったバス路線の維持を困難にさせた。業務効率化の一環として、1991年(平成3年)に七尾営業所を本社に七尾バスを分社して設立した。ついで1993年(平成5年)に、富来営業所を本社に能登西部バスを分社して設立した。2008年(平成20年)グループ会社の再編を行い、七尾バスと能登西部バスが統合、七尾市七尾バス)を本社として、北鉄能登バスが設立、営業を開始した。

七尾市および輪島市羽咋市中能登町志賀町宝達志水町かほく市津幡町などで路線バス特急バスおよび観光バスを運営している。また一部路線は、富山県境をまたぎ氷見市まで展開し、加越能バスと乗り換えができる。

七尾駅から和倉温泉を結ぶ「和倉線」は、能登地区のバス路線で最も多い運行本数を誇る。

近年では大型総合病院への乗り入れや路線新設など、住民のニーズに応えた運用を行っている反面、乗車率の低い路線では大幅減便、区間廃止、コミュニティバス化などが進んでいる。

沿革[編集]

  • 1991年平成3年)11月 - 七尾市東部地区5路線を、北陸鉄道から分離・新設した七尾バスに譲渡、営業開始。
  • 1993年(平成5年)3月 - 富来地区8路線を、北陸鉄道から分離・新設した能登西部バスに譲渡、営業開始。
  • 2008年(平成20年)3月 - 七尾バスと能登西部バスを再編・統合、北鉄能登バスを設立。
  • 2009年(平成21年)10月1日 - 高松線、羽咋線、急行運転免許センター線を廃止。
  • 2016年(平成28年)
    • 3月31日 - 羽咋駅前センターの営業を廃止。
    • 4月1日 - 羽氷北線、七尾特急線、中能登特急線を廃止。
  • 2017年(平成29年)4月1日 - 門前特急線を廃止し、同急行線の富来以北を区間廃止。線名も富来急行線に改称。
  • 2020年(令和2年)3月31日 - 富来営業所を廃止。

現行路線[編集]

一般路線車

2020年4月1日現在[2]

富来急行線[編集]

    • 以前は「門前急行線」として、金沢駅 - 門前間を直通運行していた。
    • 2009年5月31日:羽咋駅前経由に変更。
    • 2017年4月1日:富来 - 門前間を廃止し、名称を富来急行線に変更する。

富来線[編集]

  • 羽咋駅前 - 高浜 - 三明 - 富来

外浦線[編集]

  • 富来 - 酒見 - 関野 - 剱地 - 門前

後山線[編集]

高浜線[編集]

  • 七尾中学校 - 七尾駅 - 和倉温泉駅 - 大津口 - 堀松南 - 高浜 - 志賀中学校
    • 2017年7月3日:七尾駅 - 七尾中学校間が延伸される。
    • 2017年7月3日:朝の2便が志賀中学校まで延伸される。

羽七東線[編集]

崎山循環線[編集]

  • 七尾駅 - 百海 - 大野木 - 上湯川 - 鹿渡島 - 七尾駅

脇線[編集]

脇バス停

和倉線[編集]

  • 七尾駅 - 小島橋/食祭市場 - 和倉温泉
  • 七尾駅 - 食祭市場 - 石崎漁港(通称は石崎線)

三階線[編集]

  • 七尾駅 - 七尾中学校 - 白馬口 - JA高階店前 - サンビーム日和ヶ丘

満仁線[編集]

  • 七尾駅 - 七尾中学校 - 白馬口 - 吉田・七原口


受託路線[編集]

まりん号
  • 七尾市コミュニティバス - 七尾市より受託運行
    • ぐるっと7
    • まりん号
  • なないろバス - 志賀町より受託運行
  • 羽咋市循環バス - 羽咋市より受託運行
  • のらんちゴー - 宝達志水町より受託運行

廃止路線[編集]

  • 高松線:津幡中央 - 本津幡駅 - 高松駅
  • 羽咋線:羽咋駅 - 敷浪駅口 - 高松駅
  • 羽氷北線:羽咋駅 - 太田 - 菅池
  • 羽七西線:七尾駅 - 白馬口 - 良川駅前 - 織姫の里
  • 後畠線:七尾駅 - 本府中 - 後畠住宅 - 本府中 - 七尾駅
  • 七尾特急線:和倉温泉バスターミナル - 七尾駅前 - 二宮 - 子浦 - (のと里山海道) - 医大病院前 - 金沢駅 - 兼六園下
  • 中能登特急線:和倉温泉バスターミナル - 七尾駅前 - 西三階 - 花見月 - (のと里山海道) - 医大病院前 - 金沢駅 - 兼六園下
  • 急行運転免許センター線:七尾駅 - 羽咋駅前 -(旧能登有料道路)- 運転免許センター
  • 門前特急線:門前 - 総持寺前 - 剱地 - 大福寺 - 羽咋中央 - 金沢駅
  • 百海線:七尾駅 - 太田八幡 - 大野木

豊川線[編集]

  • 中島駅 - 萩谷 - 三明
    • 2012年3月31日:廃止。

七富線[編集]

七尾駅 ← 中島駅 - 西谷内 (七尾駅 - 中島駅間は上りのみ。西谷内 - 富来間廃止。)

    • 2018年3月31日:廃止。

加茂循環線[編集]

  • 能登高浜 - 雨谷 - 梨谷 - 能登高浜
    • 2020年3月31日:志賀町コミュニティバスに転換。

志加浦線[編集]

  • 高浜 - 赤住 - 福浦
    • 2020年3月31日:志賀町コミュニティバスに転換。

万行緑ヶ丘循環線[編集]

  • 七尾駅 - 万行 - 緑ヶ丘 - 七尾駅

車両[編集]

三菱ふそう日野自動車UDトラックスの3メーカーを保有している。2000年代に入り中型ノンステップバスを中心に積極的に新車を導入している。

また、北鉄本社のほか神奈川中央交通大阪市営バス名鉄バスなどからの移籍車も導入されている。

旧北鉄色から新北鉄色に塗色変更された車両も数台存在する。

事業所[編集]

  • 本社営業所
    石川県七尾市津向町ト107-2
  • 羽咋営業所
    石川県羽咋市兵庫町酉5
  • 七尾駅前センター
    石川県七尾市神明町ロ2-1

貸切バスの安全性評価認定[編集]

★★★「三つ星」認定事業者[3]

脚注[編集]

  1. ^ 運輸安全マネジメント”. 北陸鉄道株式会社. 2020年7月29日閲覧。
  2. ^ バス路線図」北鉄能登バス株式会社 2020年4月1日閲覧
  3. ^ 貸切バス安全性評価認定制度に基づく認定 平成30年1月1日現在”. 石川県バス協会. 2019年3月6日閲覧。