区間車

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区間車
EMU800首航(801&802)~~2014.01.02~27.jpg
EMU800型の種別表示
各種表記
繁体字 區間車
簡体字 区间车
拼音 qūjiānchē
注音符号 ㄑㄩ ㄐ|ㄢ ㄔㄜ
発音: チュージエンチャー
台湾語白話字 khu-kan-chhia
日本語読み: くかんしゃ
英文 Local Train
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区間車(くかんしゃ)は台湾台湾鉄路管理局(台鉄)を中心に運行されている列車種別の一つである。台鉄以外の事業者でも途中区間で折り返す系統に対して便宜的に用いられる場合がある(#台鉄以外の区間車を参照)。

概要[編集]

台湾鉄路管理局は、台鉄捷運化計画に基づいて2006年11月1日非対号復興号及び通勤電車冷気柴客を統合し、日本の鉄道の普通に相当する区間車快速に相当する区間快車(くかんかいしゃ)を設定した。

2015年3月24日ダイヤ改正より、縦貫線でEMU500型電車を3編成連結した12両編成列車を運行開始した[1]。時刻表上では區間車(長編組)と表記されており、ホーム有効長が不足する三坑浮洲南樹林富岡北新竹三姓橋香山崎頂などの駅は通過扱いとなる。

2018年10月12日ダイヤ改正より、区間車の運行体系が大幅に見直され、多くのロングラン運用が設定された。

台湾鉄路管理局の主な長距離列車(2019年6月19日改正[2][3]
列車番号 走行区間 走行距離 備考
3157次 新竹→潮州 325.5km 逆行のみ設定。所要時間6時間41分
2164次 新営→瑞芳 319.9km 順行のみ設定。所要時間6時間23分
2163次 基隆→新営 314.7km 逆行のみ設定。所要時間6時間7分
3284次 屏東→新竹 314.4km 順行のみ設定。所要時間6時間45分
2233次他 瑞芳ー嘉義 297.0km 順行2本、逆行2本
2133次他 基隆ー嘉義 291.8km 順行11本、逆行11本
3128次他 潮州ー后里 263.6km 順行13本、逆行12本

使用車両[編集]

区間車[編集]

区間快車[編集]

台鉄以外の区間車[編集]

区間車の表示がある大都会客運台北聯営公車270路

台湾高速鉄道台中駅発着系統[4])や台北捷運(淡水信義線の北投駅 - 大安駅系統[5][6]、松山新店線の台電大楼駅発着[7]などの日本の地下鉄における小運転に相当する系統)、各県市のバス路線のうち途中で折り返す系統[8]などでも便宜的な案内として使われることもある。

脚注[編集]

  1. ^ (繁体字中国語)台鐵今微幅改點 首開"長編組區間車"公視. 2015年3月24日 2017年5月25日閲覧。
  2. ^ (繁体字中国語)(區間車) 嘉義→高雄 Chiayi→Kaohsiung”. 2019年6月19日閲覧。
  3. ^ (繁体字中国語)(區間車、區間快) 嘉義→高雄 Chiayi→Kaohsiung”. 2019年6月19日閲覧。
  4. ^ (繁体字中国語)大地震》高鐵搶通到嘉義了!加開台中嘉義間區間車 2016年2月6日 風傳媒
  5. ^ (繁体字中国語)奇岩站往大安站、象山站時刻表 2018年12月24日現在の奇岩駅時刻表(欄外に『加註底線為往大安站區間車(下線印は大安行き区間車)』という表記がある。)
  6. ^ (繁体字中国語)北捷「北投-大安」區間車不停101 觀光客迷航 2016年12月24日 TVBS
  7. ^ (繁体字中国語)北捷開區間車不是列車數不足,而是每條路線各有背後因由 2014年12月16日 The News Lens
  8. ^ (繁体字中国語)高雄市公車動態資訊 高雄市政府交通局

関連項目[編集]