国道351号

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一般国道
国道351号標識
国道351号
地図
総延長 43.9 km
実延長 36.8 km
現道 33.8 km
制定年 1975年
起点 新潟県長岡市
宮沢橋西詰交差点(地図
終点 新潟県小千谷市
木津交差点(地図
接続する
主な道路
(記法)
国道290号標識 国道290号
国道8号標識 国道8号
国道17号標識 国道17号
国道352号標識 国道352号
国道404号標識 国道404号
国道117号標識 国道117号
国道291号標識 国道291号
■テンプレート(■ノート ■使い方) PJ道路
長岡市大手通り交差点付近。交差点を境に画像左から画像奥にかけてが国道351号。

国道351号(こくどう351ごう)は、新潟県長岡市から同県小千谷市に至る一般国道である。

概要[編集]

長岡市栃尾地域(旧・栃尾市)を起点に、長岡市街地・越路地域を経由し、小千谷市に至る路線。旧・栃尾市から長岡市中心部までは、本路線のほかに、森立峠を通る新潟県道9号長岡栃尾巻線や榎峠を通る長岡市道などがあるが、いずれもカーブや昇降が多くそのうえ冬期閉鎖になるため、当路線の1988年昭和63年)に開通した、新榎トンネルを通るルートがメインルートとなっている。

旧長岡市内では、旧国道8号国道17号を通る長岡市街地の中心部を経由する。長岡市から小千谷市までは、信濃川東側を通る国道17号に対し、国道351号は越路地区を経由する西側寄りを通る。ただし、国道17号と比較して狭隘な部分や右左折の多いルートとなっている。

路線データ[編集]

終点(木津交差点)

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

歴史[編集]

路線状況[編集]

バイパス[編集]

ここでは、旧道が国道指定を外れ、現在本線となっている路線は「細字」、旧道も指定され続けている路線は「太字」で記述する。

  • (長岡市栃尾宮沢 - 同市栃尾大野町四丁目):国道290号栃尾東バイパス開通に伴うルート変更。新潟県道24号栃尾山古志線として、2001年(平成13年)10月1日開通し[9]、これを昇格する形で指定。
  • (長岡市栃尾大野町二丁目 - 同市北荷頃)
  • 新榎トンネル(長岡市北荷頃 - 同市川崎町)
  • 長岡バイパス(長岡市川崎町 - 同市新町一丁目)
  • 大手通拡幅(長岡市表町二丁目 - 同市古正寺町)[10]
    • 延長3.58 km、幅員は標準部36.0 m、橋梁部23.0 m。1987年度(昭和62年度)事業着手し、2009年(平成21年)9月8日の大手大橋とその前後区間の4車線供用によって全線が4車線に拡幅にされた。
  • 小千谷バイパス(小千谷市高梨町 - 同市千谷)
  • 千谷バイパス(小千谷市大字千谷 - 同市千谷川四丁目)
  • 西小千谷バイパス(小千谷市千谷川四丁目 - 同市大字山本)
  • ルート変更区間(小千谷市元町 - 同市山本) - 旭町バイパス開通に伴うルート変更。
  • 旭町バイパス(小千谷市山本 - 同市旭町)

通称[編集]

  • 三国街道
  • 大手通り
  • 大手大橋通り
  • 長生橋通り

重複区間[編集]

  • 国道8号(長岡市・川崎IC - 新町一丁目交差点)
  • 国道352号(長岡市・新町一丁目交差点 - 大手通交差点)
  • 国道403号(長岡市・新町一丁目交差点 - 小千谷市・桜町上交差点)
  • 国道404号(長岡市・大手通交差点 - 大島交差点)
  • 国道17号(小千谷市・高梨交差点 - 三仏生交差点)
  • 国道117号(小千谷市・三仏生交差点 - 元町交差点)
  • 国道291号(小千谷市・元町交差点 - 小千谷駅前交差点)

主なトンネルと橋[編集]

地理[編集]

通過する自治体[編集]

主な峠[編集]

  • 榎峠(新潟県長岡市) - 新榎トンネルで通過
    • 現在でも榎峠はトンネルとして残っており、車両での通行が出来る(冬季間は積雪により通行不能)。ただし、2.5 - 3.0 mの幅しかなく急勾配のヘアピンカーブが存在するなど全体的に勾配・カーブが多く危険である[4]。なお、新榎トンネル開通前は榎峠を越えるこの道路(旧道)が長岡と栃尾を結ぶ新潟県道9号長岡栃尾巻線の森立峠越えや新潟県道138号栃尾田井線の桑探峠越えなどと並ぶ主要なルートの一つでもあり、国道指定もされていたが、現在は長岡市道となっている。

交差する道路[編集]

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^ 2006年1月1日に長岡市に編入。
  3. ^ 2005年4月1日に長岡市に編入。
  4. ^ a b c d e f 2018年4月1日現在

出典[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月28日閲覧。
  2. ^ a b c d e f 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 Page white excel.png (XLS)”. 道路統計年報2019. 国土交通省道路局. 2020年6月7日閲覧。
  3. ^ 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月28日閲覧。
  4. ^ a b 広報とちお No.370 昭和62年10月号 (PDF)”. 栃尾市. pp. 1 - 5 (1987年10月10日). 2020年6月7日閲覧。
  5. ^ 広報とちお No.381 昭和63年9月号 (PDF)”. 栃尾市. p. 10 (1988年9月10日). 2020年6月7日閲覧。
  6. ^ a b c d 広報とちお No.419 平成3年11月号 (PDF)”. 栃尾市. p. 10 (1991年11月10日). 2020年6月7日閲覧。
  7. ^ a b c 広報とちお No.412 平成3年4月号 (PDF)”. 栃尾市. p. 7 (1991年4月10日). 2020年6月7日閲覧。
  8. ^ a b c 広報とちお No.420 平成3年12月号 (PDF)”. 栃尾市. pp. 1 - 3 (1991年12月10日). 2020年6月7日閲覧。
  9. ^ 広報とちお No.538 平成13年11月号 (PDF)”. 栃尾市. p. 12 (2001年11月5日). 2020年6月7日閲覧。
  10. ^ 土木部 公共事業事後評価結果 一覧表 (PDF)”. 事後評価(平成22年度). 新潟県土木部 (2011年3月11日). 2020年6月7日閲覧。
  11. ^ a b 新潟県の道路建設のあゆみ”. 新潟県土木部道路建設課 (2019年3月29日). 2020年6月2日閲覧。
  12. ^ 橋梁年鑑 平成5年版 (PDF)”. 日本橋梁建設協会. p. 196, 197. 2020年6月6日閲覧。
  13. ^ ながおか市政だより No.159 昭和42年12月号 (PDF)”. 長岡市. p. 6 (1967年12月13日). 2020年6月7日閲覧。

関連項目[編集]