国鉄タキ9700形貨車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
国鉄タキ9700形貨車
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
所有者 日本瓦斯化学工業→三菱ガス化学→内外輸送
製造所 日本車輌製造
製造年 1962年(昭和37年)
製造数 2両
消滅 1985年(昭和60年)
常備駅 尼崎駅新興駅
主要諸元
車体色
専用種別 ホルマリン
化成品分類番号 96
軌間 1,067 mm
全長 11,600 mm
全幅 2,400 mm
全高 3,854 mm
タンク材質 一般構造用圧延鋼材(普通鋼)
荷重 35 t
実容積 32.6 m3
自重 16.8 t
換算両数 積車 5.0
換算両数 空車 1.6
台車 TR41C
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 7,500 mm
最高速度 75 km/h
テンプレートを表示

国鉄タキ9700形貨車(こくてつタキ9700がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車タンク車)である。

概要[編集]

本形式は、ホルマリン専用の35t 積タンク車として1962年(昭和37年)10月1日に2両(タキ9700 - タキ9701)が日本車輌製造にて製作された。

全長 12 m 以下の車の記号番号表記は、特殊標記符号「コ」を前置し「タキ」と標記する。

本形式の他にホルマリンを専用種別とする形式には、タ3050形(42両)、タム3050形(63両)、タサ5100形(1両)、タキ8000形(28両)、タキ14900形(5両)の5形式が存在した。

落成時の所有者は、日本瓦斯化学工業であった。その後三菱ガス化学に社名変更し、1977年(昭和52年)5月20日に内外輸送へ名義変更された。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「96」(有害性物質、毒性のあるもの)が標記された。

車体色は黒色、全長は11,600mm、全幅は2,400mm、全高は3,854mm、台車中心間距離は7,500mm、実容積は32.6m3、自重は16.8t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。

1985年(昭和60年)6月10日に2両一緒に廃車となり同時に形式消滅となった。

参考文献[編集]

  • 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑(復刻増補)』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目[編集]