国鉄タサ3200形貨車

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国鉄タサ3200形貨車
タサ3200形コタサ32001992年11月3日、川崎貨物駅
タサ3200形タサ3200
1992年11月3日、川崎貨物駅
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
日本貨物鉄道(JR貨物)
所有者 酒精産業→日本アルコール販売
製造所 新潟鐵工所
製造年 1950年(昭和25年)
製造数 3両
消滅 1996年(平成8年)
常備駅 木崎駅新崎駅
主要諸元
車体色
専用種別 アルコール
化成品分類番号 31
軌間 1,067 mm
全長 10,800 mm
全高 3,782 mm
タンク材質 普通鋼一般構造用圧延鋼材
荷重 20 t
実容積 25.7 m3
自重 16.8 t
換算両数 積車 3.5
換算両数 空車 1.6
台車 TR41A
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 6,900 mm
最高速度 75 km/h
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国鉄タサ3200形貨車(こくてつタサ3200がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車タンク車)である。

概要[編集]

本形式は、アルコール専用の20t 積タンク車として1950年(昭和25年)3月22日に3両(タサ3200 - タサ3202)が新潟鐵工所1社にて製作された。記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タサ」と標記する。

本形式の他にアルコールを専用種別とする形式にはタ2000形(3両)、タム8100形(11両)、タサ3000形(82両)、タサ3500形(3両)、タサ5000形(1両)、タキ500形(6両)、タキ600形(20両)、タキ3500形(179両)、タキ7200形(8両)、タキ7250形(115両)、タキ13700形(30両)、タキ13800形(25両)の12形式があった。

落成当時の所有者は、酒精産業の1社のみであったが1956年(昭和31年)3月3日に全車日本アルコール販売へ名義変更された。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号31」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2(中))が標記された。

ドーム付き直円筒型のタンク体は普通鋼一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400)製であり、荷役方式はマンホールによる上入れ、吐出管による下出し式である。

塗色は、であり、全長は10,800mm、全高は3,782mm、台車中心間距離は6,900mm、実容積は25.7m3、自重は16.8t、換算両数は積車3.5、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車は12t車軸を使用したTR41Aである。

最後まで在籍した1両(タサ3200)が1996年平成8年)4月に廃車になり同時に形式消滅となった。

参考文献[編集]

  • ネコ・パブリッシング「プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑」レイルマガジン 1997年6月号増刊
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目[編集]