国鉄タサ4000形貨車

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国鉄タサ4000形貨車
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
所有者 日本ゼオン信越化学工業
製造所 三菱重工業日立製作所
製造年 1956年(昭和31年)-1957年(昭和32年)
製造数 5両
消滅 1963年(昭和38年)
常備駅 岩淵駅黒井駅
主要諸元
車体色 ねずみ色1号
専用種別 液化塩化ビニル
化成品分類番号 制定前に形式消滅
軌間 1,067 mm
全長 11,600 mm
全幅 2,400 mm
全高 3,855 mm
タンク材質 高張力鋼
荷重 20 t
実容積 25.5 m3
自重 22.0 t
換算両数 積車 4.0
換算両数 空車 2.0
台車 TR41B
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 7,500 mm
最高速度 75 km/h
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国鉄タサ4000形貨車(こくてつタサ4000がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車タンク車)である。

その後本形式より専用種別変更が行われ別形式となったタサ3800形についても本項目で解説する。

タサ4000形[編集]

タサ4000形は、液化プロパン専用の15t積タンク車として1956年(昭和31年)3月16日から1957年(昭和32年)3月26日にかけて5両(タサ4000 - タサ4004)が三菱重工業日立製作所の2社で製作された。

本形式の他に液化塩化ビニルを専用種別とする形式には、タム9300形(5両)、タキ5800形(29両)、タキ5850形(55両)、タキ10150形(43両)の4形式が存在した。

落成時の所有者日本ゼオン信越化学工業の2社である。

その後1961年(昭和36年)5月4日から同年5月19日にかけて3両(タサ4001 - タサ4002、タサ4000)の専用種別変更(液化塩化ビニル→カーバイド)が行われ、タサ4000形を離脱しホキ250形(ホキ333 - ホキ334、ホキ335)に編入された。更に1963年(昭和38年)2月4日には残った2両(タサ4003 - タサ4004)も専用種別変更(液化塩化ビニル→メタノール)が行われ、形式名は新形式であるタサ3800形(タサ3800 - タサ3801)とされ同時にタサ4000形は形式消滅となった。

塗装はねずみ色1号、寸法関係は全長は11,600mm、全幅は2,400mm、全高は3,855mm、台車間中心距離は7,500mm、実容積は25.5m3、自重は22.0t、換算両数は積車4.0、空車2.0であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Bである。

タサ3800形[編集]

タサ3800形
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
日本貨物鉄道
所有者 信越化学工業
種車 タサ4000形
改造所 日立製作所
改造年 1963年(昭和38年)
改造数 2両
消滅 1990年(平成2年)
常備駅 黒井駅
主要諸元
車体色
専用種別 メタノール
化成品分類番号 31
軌間 1,067 mm
全長 11,600 mm
全幅 2,330 mm
全高 3,685 mm
タンク材質 高張力鋼
荷重 20 t
実容積 22.5 m3
自重 16.5 t
換算両数 積車 3.5
換算両数 空車 1.8
台車 TR41B
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 7,500 mm
最高速度 75 km/h
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タサ3800形は前述のように1963年(昭和38年)2月4日に2両(タサ4003 - タサ4004)の専用種別変更(液化塩化ビニル→メタノール)が行われ、形式名は新形式であるタサ3800形(タサ3800 - タサ3801)とされた。

本形式の他にメタノールを専用種別とする形式には、タ2900形(39両)、タ3500形(9両)、タム3400形(1両)、タム3450形(1両)、タム3700形(74両)、タム23700形(1両)タキ5200形(109両)、タキ7950形(25両)の8形式があった。

所有者は種車同様信越化学工業である。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号31」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2(中))が標記された。

車体色は、寸法関係は全長は11,600mm、全幅は2,330mm、全高は3,685mm、台車間中心距離は7,500mm、実容積は22.5m3、自重は16.5t、換算両数は積車3.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Bである。

1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には2両とも車籍がJR貨物に継承されたが、1990年(平成2年)4月に廃車となり同時に形式消滅となった。

参考文献[編集]

  • 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑(復刻増補)』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目[編集]