国鉄タサ5600形貨車

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国鉄タサ5600形貨車
国鉄タサ5600形アコタサ56091997年7月6日、南四日市駅
国鉄タサ5600形アコタサ5609
1997年7月6日、南四日市駅
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
日本貨物鉄道(JR貨物)
所有者 安宅産業東海電化工業日本パーオキサイド三菱瓦斯化学
製造所 日立製作所富士重工業
製造年 1962年(昭和37年) - 1968年(昭和43年)
製造数 17両
消滅 2003年(平成15年)
常備駅 岳南富士岡駅郡山駅南四日市駅
主要諸元
車体色 銀(アルミニウム地肌)
専用種別 過酸化水素
化成品分類番号 化侵58
軌間 1,067 mm
全長 9,800 mm
全幅 2,330 mm
全高 3,663 mm
タンク材質 アルミニウム(A1070)
荷重 20 t
実容積 18.3 m3
自重 14.9 t
換算両数 積車 3.5
換算両数 空車 1.6
台車 TR41C→TR41D
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 5,700 mm
最高速度 75 km/h
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国鉄タサ5600形貨車(こくてつタサ5600がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車タンク車)である。

概要[編集]

本形式は、過酸化水素専用の20t積タンク車として1962年(昭和37年)2月22日から1968年(昭和43年)4月13日にかけて7ロット17両(アコタサ5600 - アコタサ5616)が日立製作所富士重工業の2社で製作された。

落成時の所有者は、安宅産業日本パーオキサイド2社であった。夫々の常備駅は、岳南電車岳南線岳南富士岡駅東北本線郡山駅であった。

安宅産業所有車10両は、1977年(昭和52年)2月26日に東海電化工業へ名義変更された。

日本パーオキサイド所有の内3両(アコタサ5607 - アコタサ5609)は、1991年(平成3年)に三菱瓦斯化学へ名義変更され常備駅は、南四日市駅に変更された。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号化侵58」(酸化性の物質、侵食性の物質、酸化性物質、侵食性のあるもの)が標記された。

タンク体は、積荷の分解防止のため純アルミニウム(A1070)製、ドーム付きのキセ(外板)なし直胴タイプである。記号番号表記は、特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)に加え、破損防止の注意喚起のため副記号「ア」を冠し、「アコタサ」と称し、タンク体には「純アルミ」、「連結注意」と標記された。タンク体の長さは8,225mm、内径は1,726mmである。タンク内部には、補強のため皿形の波除け板が4枚設置されている。受台は、強度の低い純アルミニウム製タンクを支えるため、大型である。荷役方式は、積込は液出入管から行い、荷卸しは液出入管と空気加圧による上出し方式である。液出入管と空気管はドームの頂部に設けられ、空気管には異物除去用のフィルターが内蔵されている。両管は落成時には全車S字管を装備していたが、三菱瓦斯化学に名義変更された3両は取り外された。塗色は、アルミニウム地肌の銀色である。

全長は9,800mm、全幅は2,330mm、全高は3,663mm、台車中心間距離は5,700mm、実容積は18.3m3、自重は14.9t、換算両数は積車3.5、空車1.6である。台車は、ベッテンドルフ式のTR41Cであったが、第一次台車改造によりTR41Dとなった。

2003年(平成15年)5月に最後まで在籍した3両(アコタサ5607 - アコタサ5609)が廃車となり形式消滅した、と同時に「タサ」車(積載重量20t - 24tのタンク車)の全滅となった。

年度別製造数[編集]

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)

  • 昭和37年度 - 2両
    • 日立製作所 2両 安宅産業(アコタサ5600 - アコタサ5601)
  • 昭和38年度 - 2両
    • 日立製作所 2両 安宅産業(アコタサ5602 - アコタサ5603)
  • 昭和40年度 - 3両
    • 日立製作所 3両 安宅産業(アコタサ5604 - アコタサ5606)
  • 昭和41年度 - 8両
    • 富士重工業 3両 日本パーオキサイド(アコタサ5607 - アコタサ5609)
    • 日立製作所 1両 安宅産業(アコタサ5610)
    • 富士重工業 4両 日本パーオキサイド(アコタサ5611 - アコタサ5614)
  • 昭和43年度 - 2両
    • 日立製作所 2両 安宅産業(アコタサ5615 - アコタサ5616)

参考文献[編集]

  • 福田孝行「過酸化水素専用タンク車」、『鉄道ピクトリアル』 No. 589、1994年4月
  • 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑(復刻増補)』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目[編集]