大田運輸区
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
 | この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2011年12月） |
大田運輸区（おおたうんゆく）は、東京都大田区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の運転士・車掌が所属する組織である。本項では旧・蒲田電車区についても記述する。
乗務範囲[編集]
蒲田電車区[編集]
蒲田電車区（かまたでんしゃく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の運転士が所属していた組織。1996年12月のダイヤ改正までは車両が配置される車両基地であったが、その後も検査部門は残り、京浜東北線の電車が留置されて仕業検査も行われていた。
所属車両の車体に表記される略号[編集]
東京地域本社（当時）を意味する「東」と、蒲田の電報略号である「カマ」から構成された「東カマ」であった。
大田運輸区構内を出庫待ちするE233系1000番台
旧・蒲田電車区の看板
- 掲載写真はすべて敷地外または公道・踏切から撮影
歴史[編集]
- 1923年（大正12年）12月1日 - 品川電車庫蒲田分庫として開設される。
- 1924年（大正13年）5月1日 - 蒲田電車庫として独立した車両基地となる。
- 1981年（昭和56年）6月1日 - 東神奈川電車区と分散配置となっていた横浜線の車両配置が、当区に集約。
- 1986年（昭和61年） - 京浜東北線の車両配置が浦和電車区（現・さいたま車両センター）に集約された。
- 1996年（平成8年）12月1日 - 横浜線の大部分が横浜支社管轄になるため、横浜線の電車が大船電車区（現・鎌倉車両センター）に転属し、車両無配置区となる。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 乗務員基地再編成に伴い、蒲田車掌区・下十条運転区と統合し、大田運輸区が発足。
過去の配置車両[編集]
1996年12月1日以降、配置されている車両はなかった。ただし、それ以降も京浜東北線用車両の車庫として使用されている（配置は浦和電車区→さいたま車両センター）。
- 205系電車
- 1988年から1989年にかけ、横浜線用として7両編成25本の計175両が新製投入された。1991年に6両が浦和電車区（現・さいたま車両センター）から転入、新製した1両を加えて26本配置となる。1994年には6扉のサハ204形100番台を新製投入して8両編成化され、8両編成26本の208両配置となるが、前述の通り、1996年に大船電車区（→鎌倉総合車両センター→現・鎌倉車両センター）に転出した。
- 103系電車
- 京浜東北線用は前述の通り1986年に浦和電車区に集約され転出、横浜線用は205系電車に置き換えられて転出した。
205系電車
103系電車
小説『砂の器』[編集]
松本清張の小説『砂の器』には、この車庫の前身である国鉄蒲田操車場が登場するため、同名の映画やテレビドラマのロケに使われた。
参考文献[編集]
関連項目[編集]
座標: 北緯35度33分25.1秒 東経139度42分47.8秒 / 北緯35.556972度 東経139.713278度