大阪市電玉造線

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大阪市電玉造線(おおさかしでんたまつくりせん)は、末吉橋 - 玉造間を結んでいた大阪市電第三期線の路線。

路線概要[編集]

  • 1910年(明治43年)3月1日から1912年(明治45年)5月31日まで
    • 起点:末吉橋
    • 終点:上本町二丁目
  • 1912年(明治45年)6月1日から1961年(昭和36年)10月31日まで
    • 起点:末吉橋
    • 終点:玉造
  • 軌間:1435mm
  • 架線電圧:直流600V

沿革[編集]

  • 1910年(明治43年)3月1日
    • 大阪市電の第三期線として、末吉橋 - 上本町二丁目間開業。
  • 1912年(明治45年)6月1日
    • 上本町二丁目 - 玉造停車場前が延伸開業し、全線開業。
  • 1926年(大正15年)8月7日
    • 玉造停車場前駅を玉造駅に改称・移設(キロ程 -0.1km)。
  • 1944年(昭和19年)6月1日
    • 東雲町駅を廃止。
  • 1945年(昭和20年)3月13日 - 6月7日
    • 戦災のため休止。
  • 1946年(昭和21年)10月1日
    • 運行再開。
  • 1949年(昭和24年)3月2日
    • 東雲町駅が復活。
  • 1961年(昭和36年)11月1日
    • 末吉橋 - 玉造間を廃止。

1959年(昭和34年)当時の駅[編集]

駅名 キロ程 接続路線
末吉橋駅 0.0 大阪市電:東西線
谷町六丁目駅 0.6 大阪市電:谷町線(1944年5月31日まで)
上本町二丁目駅 0.9 大阪市電:上本町線
東雲町駅 1.4  
玉造駅 1.9 大阪市電:霞町玉造線玉造今里線玉造森之宮線

参考文献[編集]

  • 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
  • 辰巳博『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』福田静二、JTB、2000年12月1日、初版。ISBN 4-533-036511。

関連項目[編集]