大阪電気軌道デボ61形電車

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大阪電気軌道デボ61形電車(おおさかでんききどうデボ61がたでんしゃ)は、近畿日本鉄道(近鉄)の前身にあたる大阪電気軌道(大軌)が製造した旅客用電車である。のち近鉄に引き継がれ、近鉄モ260形・ク100形となった。

概要[編集]

デボ1形・デボ19形に続いて1922年から1923年に製造された車両である。61 - 102の全42両が川崎造船所日本車輌製造藤永田造船所で製造された[1]

車体[編集]

木造車であるがデボ1形・19形の車体長13817mmに対し、14351㎜と0.5mほど長くなっている[2]。窓配置はD5D5Dとなっており屋根はダブルルーフとなっている[2]。また、モニター部のベンチレータもデボ1形・19形のトルペード形に対し本形式はガーランド形となっているのが特徴である[2]

主要機器[編集]

主電動機は105馬力(78.33kW)のゼネラル・エレクトリック(GE)社製GE-240B形4基搭載とされた[1]。88 - 102は通風器が側面3個から5個に増え、換気能力の向上が図られた。制御器は間接非自動式のGE社製MK電磁スイッチ式制御器を搭載した[3]

改造・廃車[編集]

1929年に73 - 77が電装解除され、制御車クボ30形30 - 34となった。1933年に78 - 81・88・89が体化改造され、デボ307 - 312となった。また1935年には90 - 96が同じく鋼体化改造され、デボ103 - 109となっている。いずれも製造後わずか十数年程度での鋼体化であるが、78・79の車体は電動貨車デワボ1800・1801に、80・81・88・89の車体は新形式デボ150形に、91・92の車体は同じくデボ400形に再利用されている。90・93 - 96の車体は博多湾鉄道汽船(現・西鉄貝塚線)に譲渡され、コハフ1・5 - 8となった。1936年に63・67が事故により廃車となった[2][注 1]。この時廃車となった67の車体を車体を利用し、高安工場構内の入換用車両が製造された。この車両は当初無番号であったが、1959年にモワ1850形1851となり、その後モワ2820形2821となっている[3][4]1937年には61・62・64・65が番号はそのままで手荷物合造車(デボニ61形)に改造される。1942年の称号改正で番号はそのまま、記号をデボ→モ、デボニ→モニ、クボ→クに変更。1949年、87・97 - 102が鋼体化され、600系となった。

残った車両は1950年の称号形式整理の時に改番され、モ61形・モニ61形はモ260形・モニ260形[5](モニ61・62・64・65 → モニ261 - 264、モ66・68 - 72・82 - 86 → モ265 - 275)に、ク30形はク100形[5](ク30 - 34 → ク101 - 105)になった。そして1955年から1956年にかけてすべて鋼体化改造を施され、モ460形・サ300形となる[6]。これらの車両も老朽化や機器が昇圧非対応のため、1969年9月21日の昇圧時に全車廃車された[5]。一方、高安工場入換用として製造されたモワ2820形2821はその後も現存し、1965年にモワ80形85に改番された[7]。廃車は1976年である[4]

脚注[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 台車はデボ400形に流用されている[2]

出典[編集]

  1. ^ a b 鉄道ピクトリアル2003年1月臨時増刊号(No.727)『近畿日本鉄道』「近畿日本鉄道 車両の歴史」187頁
  2. ^ a b c d e 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号(No.569)『近畿日本鉄道』「近鉄の歴史を飾った車両たち」133 -134頁
  3. ^ a b 鉄道ピクトリアル1969年2月号(No.220)「私鉄車両めぐり[78] 近畿日本鉄道[2]」68頁
  4. ^ a b 近畿日本鉄道 『鉄路の名優 電動貨車』(2020年8月26日時点でのアーカイブ)、2020年11月1日閲覧
  5. ^ a b c 廣田・鹿島『日本の私鉄1 近鉄』104頁
  6. ^ 鉄道ピクトリアル1981年12月臨時増刊号(No.398)『近畿日本鉄道』「近鉄木造車の鋼体化改造について」189 -190頁
  7. ^ 鉄道ピクトリアル1975年11月臨時増刊号『近畿日本鉄道』「私鉄車両めぐり[106]近畿日本鉄道」79 ‐80頁

参考文献[編集]

  • 廣田尚敬・鹿島雅美『日本の私鉄1 近鉄』(カラーブックス)、保育社、1980年。ISBN 4-586-50489-7
  • 関西鉄道研究会『関西の鉄道』1985 新春号 吉川文夫 華麗なる木造車 近鉄200系
  • 鉄道ピクトリアル
    • 『鉄道ピクトリアル』第220号、電気車研究会、1969年2月。
    • 「近畿日本鉄道 特集」『鉄道ピクトリアル』第313号、電気車研究会、1975年11月。
    • 「近畿日本鉄道 特集」『鉄道ピクトリアル』第398号、電気車研究会、1981年12月。
    • 「特集 近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』第569号、電気車研究会、1992年12月。
    • 「特集 近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』第727号、電気車研究会、2003年1月。

関連項目[編集]