安栖里駅

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安栖里駅
Aseri stn 1.jpg
1番のりば側ロータリーから
あせり
Aseri
和知 (2.1km)
(4.8km) 立木
所在地 京都府船井郡京丹波町安栖里萩尾21-2
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 E 山陰本線
キロ程 60.7km(京都起点)
電報略号 アセ
駅構造 高架駅(盛土上)
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
14人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1957年昭和32年)2月11日
備考 無人駅
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国道27号側から望む。築堤下手前の入口が2番のりばへ通じている

安栖里駅(あせりえき)は、京都府船井郡京丹波町安栖里萩尾にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線である。

利用者が少ないため、快速は当駅を通過する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

築堤上に相対式ホーム2面2線を持つ、行違い設備を備えた高架駅西舞鶴駅管理の無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。傾斜面上にホームがある関係上、築堤の下から階段を昇って入る。加えて1番ホーム脇(国道の反対側)にも出入口がある。自動券売機は設置されていない。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1・2 E 山陰本線 下り 綾部福知山方面
上り 園部京都方面
  • 1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした一線スルーとなっているため、通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線とも1番のりばを通る。
  • 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線とも2番のりばに停車する。
  • 停車列車同士の行違いの場合は、福知山方面行(下り)が1番のりば、園部方面行(上り)が2番のりばに入る。
  • 列車運転指令上では、2番のりばの方が「1番線」とされ、案内上の表記と逆になっている。

利用状況[編集]

付近には小規模な集落しかなく、利用者は少ない。

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 1日平均乗車人員
1999年(平成11年) 49
2000年(平成12年) 38
2001年(平成13年) 36
2002年(平成14年) 36
2003年(平成15年) 36
2004年(平成16年) 38
2005年(平成17年) 38
2006年(平成18年) 33
2007年(平成19年) 33
2008年(平成20年) 22
2009年(平成21年) 22
2010年(平成22年) 30
2011年(平成23年) 25
2012年(平成24年) 27
2013年(平成25年) 25
2014年(平成26年) 25
2015年(平成27年) 19
2016年(平成28年) 14

駅周辺[編集]

  • 国道27号
  • わちグラウンド
  • 京丹波町和知B&G海洋センター
  • 「改善センター前」バス停
  • 「安栖里」バス停
  • 由良川
  • 龍心寺
  • 道の駅(なごみ)

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
E 山陰本線
快速
通過
普通(嵯峨野線区間で快速となる列車を含む)
和知駅 - 安栖里駅 - 立木駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ “普通電車の一部 通過へ 山陰線・安栖里、立木、山家と舞鶴線・真倉の4駅 17日から改正 住民「本当に残念」”. 京都新聞 (京都新聞社): p. 25(地方版). (2012年3月9日) 

関連項目[編集]