山陽塩屋駅

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山陽塩屋駅*
駅入口
駅入口
さんようしおや
Sanyo-Shioya
SY 07 須磨浦公園 (1.7km)
(1.0km) 滝の茶屋 SY 09
所在地 神戸市垂水区塩屋町一丁目2-46
駅番号 SY 08
所属事業者 山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 6.8km(西代起点)
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
770人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1913年大正2年)5月11日
乗換 JR塩屋駅山陽本線(運行系統上はJR神戸線))
備考 無人駅
* 改称経歴
- 1943年 塩屋駅→電鉄塩屋駅
- 1991年 電鉄塩屋駅→山陽塩屋駅
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ホーム
JR線塩屋駅(左)に隣接する山陽塩屋駅

山陽塩屋駅(さんようしおやえき)は、兵庫県神戸市垂水区塩屋町一丁目にある、山陽電気鉄道本線。駅番号はSY 08

駅構造[編集]

相対式2面2線のホームをもつ高架駅。改札口は1階にあり1ヶ所のみで、基本的に窓口は無人化されている。ホームは2階にある。改札機はGX-8。

のりば[編集]

(海側) 本線(下り) 明石姫路網干方面
(山側) 本線(上り) 三宮大阪京都方面

※のりば番号は設定されていない。

バリアフリー[編集]

エレベータ、車椅子用トイレ設置。

仮駅[編集]

阪神・淡路大震災で当駅周囲は盛土であったため駅設備が大きく損傷した、そのため運転再開にあたってはコンクリートによる高架橋での建設を行い、先に本線部分が復旧され、駅設備の工事が竣工するまでの間、仮駅にて営業を行った。仮駅は現在ある駅より東側約300mの場所にある、国道2号線のJRを跨ぐ橋付近に相対式2面2線構造の地上駅で開設され、構内踏切が設置されていた。

利用状況[編集]

神戸市統計書によると、2013年度の一日平均乗車人員は742人であった。山陽電鉄全49駅中45位[1]

神戸市内の山陽電鉄本線の駅では、須磨浦公園駅東垂水駅に次いで3番目に乗降客が少ない[2]

以下に各年の乗車人員を示す。

年度 乗車人員総数 内 定期利用者数 出典
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 順位
1969(S44) 4,430 3,507 79.17% [3]
1970(S45) 4,363 -1.52% 3,481 -0.75% 79.79% [3]
1971(S46) 4,341 -0.49% 3,405 -2.19% 78.43% [3]
1972(S47) 4,210 -3.01% 3,221 -5.39% 76.51% [3]
1973(S48) 4,134 -1.82% 3,003 -6.77% 72.65% [3]
1974(S49) 4,047 -2.11% 2,871 -4.40% 70.95% [3]
1975(S50) 4,033 -0.35% 2,807 -2.22% 69.62% [3]
1976(S51) 3,567 -11.55% 2,561 -8.77% 71.80% [3]
1977(S52) 3,256 -8.73% 2,256 -11.92% 69.29% [4]
1978(S53) 3,264 0.24% 23/48 2,360 4.62% 72.31% [4] [5] [6] [7] [8] [9]
1979(S54) 3,061 -6.20% 23/48 2,141 -9.29% 69.93% [4] [10] [6] [7] [8] [11]
1980(S55) 2,648 -13.50% 24/48 1,750 -18.24% 66.10% [4] [12] [6] [7] [8] [11]
1981(S56) 2,556 -3.49% 26/48 1,677 -4.19% 65.61% [4] [13] [14] [15] [8] [11]
1982(S57) 2,447 -4.28% 28/48 1,614 -3.77% 65.96% [16] [17] [14] [15] [18] [11]
1983(S58) 2,351 -3.92% 28/48 1,578 -2.21% 67.13% [16] [17] [14] [15] [19] [11]
1984(S59) 2,101 -10.61% 28/48 1,447 -8.33% 68.84% [16] [17] [14] [15] [19] [20]
1985(S60) 1,940 -7.69% 31/48 1,318 -8.90% 67.94% [16] [17] [14] [15] [19] [20]
1986(S61) 1,901 -1.98% 32/48 1,296 -1.66% 68.16% [16] [17] [14] [21] [19] [20]
1987(S62) 1,833 -3.60% 33/48 1,244 -4.02% 67.86% [22] [23] [14] [21] [19] [20]
1988(S63) 1,732 -5.53% 36/48 1,156 -7.05% 66.77% [22] [23] [14] [21] [19] [24]
1989(H01) 1,710 -1.27% 1,153 -0.24% 67.47% [22] [23] [14] [21] [25] [24]
1990(H02) 1,723 0.80% 35/48 1,167 1.19% 67.73% [22] [23] [26] [21] [25] [24]
1991(H03) 1,688 -2.07% 1,156 -0.94% 68.51% [22] [27] [26] [28] [25] [24]
1992(H04) 1,630 -3.41% 36/48 1,137 -1.66% 69.75% [29] [27] [30] [28] [25] [24]
1993(H05) 1,573 -3.53% 36/48 1,088 -4.34% 69.16% [29] [27] [30] [28] [31] [32]
1994(H06) 1,197 -23.87% 37/48 [29] [27] [30] [28] [31] [32]
1995(H07) 474 -60.41% 48/48 288 60.69% [29] [27] [30] [33] [31] [32]
1996(H08) 1,016 114.45% 40/48 575 100.00% 56.60% [29] [34] [30] [33] [31] [32]
1997(H09) 1,038 2.16% 39/48 603 4.76% 58.05% [35] [34] [30] [33] [36] [32]
1998(H10) 1,077 3.69% 38/48 584 -3.18% 54.20% [35] [34] [30] [33] [36] [37]
1999(H11) 1,055 -2.04% 39/48 567 -2.82% 53.77% [35] [34] [30] [33] [36] [37]
2000(H12) 1,060 0.52% 40/48 586 3.38% 55.30% [35] [34] [30] [38] [36] [37]
2001(H13) 981 -7.49% 41/48 534 -8.88% 54.47% [35] [39] [40] [38] [36] [37]
2002(H14) 879 -10.34% 42/48 452 -15.38% 51.40% [41] [39] [40] [38] [36] [37]
2003(H15) 855 -2.80% 42/48 425 -6.06% 49.68% [41] [39] [40] [38] [36] [42]
2004(H16) 816 -4.49% 44/49 411 -3.23% 50.34% [41] [39] [40] [38] [43] [42]
2005(H17) 789 -3.36% 44/49 408 -0.67% 51.74% [41] [39] [40] [44] [43] [42]
2006(H18) 781 -1.04% 45/49 405 -0.67% 51.93% [41] [45] [40] [44] [43] [42]
2007(H19) 786 0.70% 44/49 422 4.05% 53.66% [46] [45] [47] [44] [43] [42]
2008(H20) 792 0.70% 45/49 441 4.55% 55.71% [46] [45] [47] [44] [43] [48]
2009(H21) 742 -6.23% 45/49 405 -8.07% 54.61% [46] [45] [47] [44] [43] [48]
2010(H22) 762 2.58% 45/49 422 4.05% 55.40% [46] [45] [47] [49] [43] [48]
2011(H23) 712 -6.47% 45/49 400 -5.19% 56.15% [46] [50] [47] [49] [51] [48]
2012(H24) 729 2.31% 45/49 405 1.37% 55.64% [52] [50] [47] [49] [51] [48]
2013(H25) 742 1.88% 45/49 419 3.38% 56.46% [52] [50] [53] [49] [51] [54]
2014(H26) 748 0.74% 45/49 441 5.23% 58.97% [52] [50] [53] [55] [51] [54]
2015(H27) 775 3.66% 45/49 444 0.62% 57.24% [52] [50] [53] [55] [51] [54]
2016(H28) 762 -1.77% 45/49 447 0.62% 58.63% [52] [56] [53] [55] [51] [54]
2017(H29) 770 1.08% 45/49 449 0.61% 58.36% 44/49 [57] [56] [53] [55] [51] [54]

駅周辺[編集]

駅東側を塩屋谷川が大阪湾へ注ぐ。なお、当駅と東隣の須磨浦公園駅との間で渡る境川は、旧国の摂津国播磨国の境界を成すことからその名がある。

歴史[編集]

  • 1913年大正2年)5月11日 - 兵庫電気軌道が一ノ谷駅(現在でいう山陽須磨 - 須磨浦公園間に存在、現存せず)から延伸した際の終着駅である塩屋駅として開業。
  • 1917年(大正6年)4月12日 - 兵庫電気軌道が明石駅まで延伸、途中駅となる。
  • 1927年昭和2年)4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
  • 1932年(昭和7年)12月 - 線路移設。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
  • 1943年(昭和18年) - 電鉄塩屋駅に改称。
  • 1967年(昭和42年)6月18日 - 停車中の下り普通列車で時限爆弾爆発事件発生(山陽電鉄爆破事件)。
  • 1991年平成3年)4月7日 - 山陽塩屋駅に改称。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 阪神・淡路大震災により山陽電鉄本線が不通となり、当駅も一時営業中止。駅施設に大きな被害を受ける。
    • 6月16日 - 須磨浦公園 - 滝の茶屋間運転再開に際し、仮駅舎にて営業再開。
  • 1996年(平成8年)3月12日 - 新駅舎完成。

隣の駅[編集]

山陽電気鉄道
本線
直通特急・S特急
通過
普通
須磨浦公園駅 (SY 07) - 山陽塩屋駅 (SY 08) - 滝の茶屋駅 (SY 09)
  • かつては山陽須磨駅と当駅の間に、一ノ谷駅、敦盛塚駅、境浜駅、東塩屋駅が存在していた(当時、須磨浦公園駅は未開業)。

脚注[編集]

  1. ^ 第92回神戸市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・空港、
    明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
    播磨町統計書(2013年版)、更新日:2016年3月1日、
    平成26年度版加古川市統計書 運輸及び通信、更新日:2015年4月21日、
    高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
    姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
  2. ^ 山陽電気鉄道#乗車人員順位
  3. ^ a b c d e f g h 『第54回 神戸市統計書(昭和52年度版)』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175
  4. ^ a b c d e 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
  5. ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
  6. ^ a b c はりま 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
  7. ^ a b c 『加古川市統計書(昭和56年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
  8. ^ a b c d 『高砂市統計書 昭和57年版』 編集:市長公室企画課、発行:高砂市役所(昭和57年7月)、p.56
  9. ^ 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行(印刷所 高橋総合印刷株式会社)、p.80
  10. ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  11. ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
  12. ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  13. ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
  14. ^ a b c d e f g h i 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
  15. ^ a b c d e 『加古川市統計書(昭和61年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
  16. ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
  17. ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
  18. ^ 『高砂市統計書 昭和59年版』 編集:企画部企画課、発行:高砂市役所(昭和59年7月)、p.49
  19. ^ a b c d e f 『高砂市統計書 平成元年版』 編集:企画部企画課、発行:高砂市役所(平成元年8月)、p.51
  20. ^ a b c d 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注)定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり)
  21. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成3年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料 山陽電気鉄道株式会社 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
  22. ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
  23. ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212
  24. ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
  25. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49
  26. ^ a b 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員
  27. ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
  28. ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
  29. ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
  30. ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
  31. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
  32. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
  33. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
  34. ^ a b c d e 『明石市統計書(平成13年版)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218 (運輸及び通信) 199. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員
  35. ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
  36. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成16年版』 高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49
  37. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
  38. ^ a b c d e 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  39. ^ a b c d e 『明石市統計書 平成18年版(2006年)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220 (運輸及び通信) 193. 山陽電鉄 市内各駅年度別,月別乗車人員
  40. ^ a b c d e f 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 -(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
  41. ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
  42. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
  43. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成23年版』 高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47
  44. ^ a b c d e 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  45. ^ a b c d e 『明石市統計書 平成23年版(2011年)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218 (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
  46. ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
  47. ^ a b c d e f 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
  48. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
  49. ^ a b c d 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  50. ^ a b c d e 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
  51. ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47
  52. ^ a b c d e 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
  53. ^ a b c d e 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
  54. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
  55. ^ a b c d 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
  56. ^ a b 明石市統計書 平成30年版(2018年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
  57. ^ 第95回神戸市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)

関連項目[編集]