新白河駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
新白河駅*
東口
東口
しんしらかわ
Shin-Shirakawa
所在地 福島県西白河郡西郷村字道南東114**
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)***
電報略号 シワ
イコ(改称前)
駅構造 高架駅(新幹線)
地上駅(在来線)
ホーム 2面2線(新幹線)
2面4線(在来線)
乗車人員
-統計年度-
2,997人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1944年昭和19年)10月11日
乗入路線 2 路線
所属路線 東北新幹線
キロ程 185.4km(東京起点)
那須塩原 (27.6km)
(41.3km) 郡山
所属路線 東北本線
キロ程 185.4km(東京起点)
白坂 (3.4km)
(2.8km) 白河
備考 直営駅管理駅
みどりの窓口
* 1982年に磐城西郷駅から改称。
** 正式な所在地。新幹線ホームの北側は白河市にまたがる。
*** 貨物列車の発着はなく、休止状態。
テンプレートを表示
西口(改良後)
西口(改良後)
西口(改良前)
西口(改良前)

新白河駅(しんしらかわえき)は、福島県西白河郡西郷村字道南東(どうなんひがし)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)のである。

東北新幹線と、在来線東北本線が乗り入れており、接続駅となっている。日本の新幹線の停車する駅としては唯一に所在するが、西郷村と白河市の境界部に位置し、新幹線ホームの北側部分は白河市にかかっている。

歴史[編集]

駅構造[編集]

新幹線は相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、通過線2線がある。在来線は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面3線、合計2面4線のホームを有する地上駅である。

直営駅駅長助役配置)で、管理駅として白坂駅 - 矢吹駅間の各駅を管理している。

みどりの窓口(営業時間 6:00 - 20:20)、近距離自動券売機指定席券売機、新幹線自動改札機NewDaysJR東日本リテールネット営業)が設置されている。Suicaは新幹線のモバイルSuica特急券としては利用できるが、タッチでGo!新幹線としての利用や在来線の利用は区域外のため出来ない。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先 備考
新幹線 高架ホーム
1 ■ 東北新幹線 上り 東京方面  
4 下り 郡山仙台方面  
在来線 地上ホーム
5 東北本線 上り 黒磯宇都宮方面 白河方面からの直通および一部の当駅始発
6 当駅始発
7 下り 白河・郡山方面
8 黒磯方面からの直通のみ
  • 2・3番線は新幹線の通過線であるため、のりば(ホーム)はない。
  • 東北本線(在来線)の上り本線は5番線、下り本線は8番線であり、6番線は黒磯方面から、7番線は郡山方面からの当駅折り返しの列車が停車する。かつては中線(旧6番線)は列車折り返しのほか、通過列車の待避も可能であった。2017年に中線の中程に車止めが設置され、そこを境に黒磯側を6番線、郡山側を7番線としており、同時に下り本線を7番線から8番線に改番した。これは、2017年度内に黒磯駅構内の架線が直流化され(従前は、直流・交流の地上切り替え方式)、直流電化と交流電化の境目(デッドセクション)が黒磯駅 - 高久駅間に移設されるため、701系などの交流電車が黒磯駅構内に進入できなくなったことによる。このため、2017年10月14日のダイヤ改正から黒磯~新白河駅の間をE531系交直流電車キハ110系気動車(一部の列車)で置き換えて運行し、6・7番線ホームで新白河駅までの運行となる交流電車と同一ホームで乗り換えとなった。これに伴い、5番線ならびに8番線は、1往復のみ運行される白河駅発着列車と、送り込み回送されてから営業運転に入る列車が使用する以外は、専ら貨物列車の通過線となった。
  • かつて、在来線ホームの自動放送には、隣の白坂駅と同様沢田敏子の音声(上野型放送)が使用されていた。現在は永楽型放送に変更されている。

貨物取扱[編集]

2012年現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。貨物設備はなく、専用線も当駅には接続していない。

かつては、駅から分岐し三菱製紙白河工場へ至る専用線があった。この線は製品や工場燃料の石油、化学薬品などの輸送に使用されていたが、工場の減産に伴い1994年4月ごろに廃止された。紙製品輸送は、コンテナ有蓋車を用いていた。

利用状況[編集]

JR東日本によると、2017年度(平成29年度)の1日平均乗車人員は以下のとおりである。

近年の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度 在来線 新幹線
2000年(平成12年) 2,824[在来線 2]  
2001年(平成13年) 2,799[在来線 3]  
2002年(平成14年) 2,807[在来線 4]  
2003年(平成15年) 2,801[在来線 5]  
2004年(平成16年) 2,808[在来線 6]  
2005年(平成17年) 2,799[在来線 7]  
2006年(平成18年) 2,761[在来線 8]  
2007年(平成19年) 2,856[在来線 9]  
2008年(平成20年) 2,899[在来線 10]  
2009年(平成21年) 2,759[在来線 11]  
2010年(平成22年) 2,724[在来線 12]  
2011年(平成23年) 2,504[在来線 13]  
2012年(平成24年) 2,807[在来線 14] 2,014[新幹線 2]
2013年(平成25年) 2,894[在来線 15] 2,044[新幹線 3]
2014年(平成26年) 2,879[在来線 16] 2,041[新幹線 4]
2015年(平成27年) 2,994[在来線 17] 2,131[新幹線 5]
2016年(平成28年) 2,999[在来線 18] 2,115[新幹線 6]
2017年(平成29年) 2,997[在来線 1] 2,118[新幹線 1]

駅周辺[編集]

駅周辺は西郷村と白河市の範囲である。東口が白河市側、西口が西郷村への玄関口となっている。

新白河駅東口(正面口・白河市側)
新白河駅周辺は隣の白河駅周辺と並んで白河ラーメンの店が多数立地し、駅構内にも出店している。
新白河駅西口(高原口・西郷村側)

バス路線[編集]

新白河駅バス停留所
  • 1番のりば
    • JRバス関東白棚線(白河方面)
      • 白河駅行
      • 白河高校行(朝のみ)
    • 白河市内循環バス「こみねっと」(日曜・祝日は運休)
      • 中循環1コース 白河高校・市役所前経由 白河駅行
      • 中循環2コース メガステージ・白河モール・南湖公園・実業高校前・関川窪団地・白寿園・白河旭高校経由 白河駅行
      • 南循環3コース 警察署前・道場町経由 白河駅行
      • 南循環4コース メガステージ・白河モール・緑ヶ丘・みさか小学校・三輪台団地・まほろん・南湖ニュータウン・九番町・市役所前経由 白河駅行
  • 2番のりば
  • 3番のりば
  • 4番のりば
新白河駅高原口バス停留所
  • 福島交通
    • 勝負沢行
    • 北部循環山下・役場回り
    • 北部循環羽太・役場回り
    • 南部循環大平・役場回り
    • 南部循環西原・役場回り
    • 原中経由太陽の国行・下芝原行
    • 原中経由川谷行行
    • 原中経由綱子行
    • 白河厚生総合病院行
    • 白河駅前行
    • 真名子行
    • 追原経由川谷行
    • 追原経由由井ヶ原行
    • 高原ホテル前行
  • 西郷村住民バス(福島交通運行受託)
    • ※西郷村市街地(西郷村役場)へは福島交通バスに乗り換え

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
■ 東北新幹線
那須塩原駅 - 新白河駅 - 郡山駅
東北本線
白坂駅 - 新白河駅 - 白河駅

脚注[編集]

[ヘルプ]

記事本文[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 稀に「白河高山店」と表記されることもある。

出典[編集]

利用状況[編集]

在来線[編集]

  1. ^ a b 各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月9日閲覧。
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

新幹線[編集]

  1. ^ a b 新幹線駅別乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  2. ^ 新幹線駅別乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  3. ^ 新幹線駅別乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  4. ^ 新幹線駅別乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  5. ^ 新幹線駅別乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
  6. ^ 新幹線駅別乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

関連項目[編集]