新高徳駅

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新高徳駅
TOBURAILWAY SHIN-TAKATOKU STA EKISHA.JPG
駅舎(2008年10月)
しんたかとく
Shin-takatoku
TN 52 大桑 (2.3km)
(2.8km) 小佐越 TN 54
所在地 栃木県日光市高徳465
駅番号 TN53
所属事業者 東武鉄道
所属路線 鬼怒川線
キロ程 7.1km(下今市起点)
電報略号 タト
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
336人/日
-2017年-
開業年月日 1917年大正6年)11月1日
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新高徳駅
しんたかとく
Shin-takatoku
(4.6km) 西船生
所在地 栃木県塩谷郡藤原町高徳
所属事業者 東武鉄道
所属路線 矢板線
キロ程 0.0km(新高徳起点)
駅構造 地上駅
開業年月日 1924年大正13年)3月1日
廃止年月日 1959年昭和34年)6月30日
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小佐越方から見たホーム全景(2008年10月)

新高徳駅(しんたかとくえき)は、栃木県日光市高徳にある東武鉄道鬼怒川線である。駅番号はTN 53

歴史[編集]

  • 1917年大正6年)11月1日 - 下野軌道(後に下野電気鉄道に改称)高徳駅として開業。
  • 1924年(大正13年)3月1日 - 下野電気鉄道矢板線開通、接続駅となる。
  • 1929年昭和4年)10月22日 - 新高徳駅に改称。下今市駅 - 当駅間と矢板線が1067mmに改軌される。
  • 1930年(昭和5年)5月9日 - 当駅 - 新藤原駅間を1067mmに改軌。
  • 1943年(昭和18年)5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収、東武鉄道の駅となる。
  • 1959年(昭和34年)6月30日 - 矢板線廃止。
  • 2001年平成13年)3月28日 - ダイヤ改正により、特急「きぬ」が全列車停車するようになる。
  • 2017年(平成29年)4月21日 - ダイヤ改正により特急「リバティきぬ」・「リバティ会津」が新設され停車駅となる。また、「きぬ」の停車駅から外れる。
  • 2017年(平成29年)10月27日 - ホームおよび旅客上屋が「東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家」として国の登録有形文化財(建造物)に指定される。
  • 2020年令和2年)6月6日 - 「きぬ」142号が当駅に停車となり、再び「きぬ」停車駅に加わる[1]

2019年度の東武鉄道の鉄道事業設備投資計画によると、「大谷向~鬼怒川温泉間昭和レトロ化工事」の一環として、2019年度中のリニューアル工事が予定されている。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する地上駅。上下列車の交換が行われる。

ホーム有効長は6両分あり、現行ダイヤでは特急「きぬ(142号のみ)」・「リバティきぬ」・「リバティ会津」が停車する(2017年4月21日のダイヤ改正できぬは全列車通過となったが、2020年6月6日のダイヤ改正で再び142号のみ停車駅に加わった[1]。なお「(スペーシア)きぬがわ」は当初より通過している)。

駅舎は線路の東側にあり、ホームとは跨線橋により連絡している。

ホーム及びホーム上の旅客上屋は下野電気鉄道時代、1929年(昭和4年)の改軌時に建設されたもので、鬼怒川線近代化の姿を今に伝える構造物であることから「東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家」として国の登録有形文化財(建造物)に指定されている[2]

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 TN 鬼怒川線 上り 下今市TS 東武スカイツリーライン 春日部北千住
とうきょうスカイツリー浅草方面
2 下り 鬼怒川温泉野岩鉄道線 会津高原尾瀬口
会津鉄道線 会津田島方面
  • 上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。

利用状況[編集]

2017年度の1日平均乗降人員は336人である。

駅周辺[編集]

路線バス[編集]

乗り場 系統 主要経由地 行先 運行事業者 備考
駅前   船生玉生 矢板駅 しおや交通
国道121号沿い 鬼怒川線 獨協医大日光医療センター小佐越駅 鬼怒川温泉駅 日光交通
日光江戸村線 獨協医大日光医療センター、小佐越駅 鬼怒川温泉駅
国道121号沿い 鬼怒川線 大桑駅入口、大谷向駅前、JR今市駅 下今市駅
日光江戸村線 おさるの学校 日光江戸村
  • 日光交通の乗り場は駅前から徒歩2分の国道121号沿い。

隣の駅[編集]

東武鉄道
TN 鬼怒川線
快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間急行・普通
大桑駅 (TN 52) - 新高徳駅 (TN 53) - 小佐越駅 (TN 54)

かつて存在した路線[編集]

東武鉄道
矢板線
新高徳駅 - 西船生駅

脚注[編集]

関連項目[編集]