日産・バサラ
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バサラ（BASSARA）は、日産自動車で製造・販売されていたミニバン型の乗用車である。
車名の「バサラ」はサンスクリット語の「ヴァジャラ」（魔人を降伏させるダイヤモンドの意）から付けられた。なお、この語は日本語にもなっている。(→ばさら)
歴史[編集]
初代JU30型（1999年-2003年）[編集]
| 日産・バサラ JU30型 | |
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| 販売期間 | 1999年11月–2003年6月[1] |
| ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
| エンジン |
VQ30DE型 3.0L V6 220ps QR25DE型 2.5L 直4 165ps KA24DE型 2.4L 直4 150ps YD25DDTi型 2.5L 直4 ディーゼルターボ 150ps |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 変速機 | 4速AT (E-ATx) |
| サスペンション |
FF車 前: ストラット式 後: マルチリンクビーム式 4WD車 前: ストラット式 後: マルチリンク式 |
| 全長 | 4,795 mm |
| 全幅 | 1,770 mm |
| 全高 | 1,725 mm |
| 車両重量 | 1,620 kg |
| 後継 | 約2年の空白を経て日産・プレサージュ（2代目）に統合 |
| -自動車のスペック表- | |
1999年（平成11年）11月、JU30型系バサラ登場。N30型系ルネッサのプラットフォームを基に開発されたU30型系プレサージュ（1998年〈平成10年〉6月発売）と共通したエンジン、シャシ、ボディを持ち、縦基調となったフロントマスクやリアコンビランプが異なるのみ。実際、この車は、プレサージュのサニー<サティオ>店・プリンス店向けという位置付けであった。
搭載エンジンは、KA24DE型 直列4気筒 DOHC 2,388 cc、YD25DDTi型 直列4気筒 DOHC 2,488 cc 直噴インタークーラー付ディーゼルターボ、およびVQ30DE型 V型6気筒 DOHC 2,987 cc の3機種。オーテックジャパンの手による特別仕様車、「アクシス」も設定された。
2001年（平成13年）8月、マイナーチェンジ。搭載エンジンは、QR25DE型 直列4気筒 DOHC 2,488 cc と、VQ30DE型の2機種となる。ディーゼル車は廃止され、「ハイウェイスター」が追加された。また、オーテックジャパンによる特別仕様車、「アクシス」が「ライダー」に替わり設定された。
2003年 (平成15年) 6月､翌月にプレサージュはU31型にモデルチェンジされたがバサラは生産・販売終了となった。
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アクシス（フロント）
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アクシス（リア）
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仕様・その他[編集]
姉妹車のU30型系プレサージュ（1998年6月発売）とはフロント及びリアエンドのみ異なるデザインで、内装や各ピラー・外板パネルなどは全く同じ（フェンダー部はランプ、バンパー形状の差で異なる）だがこちらの車種はアメリカ車を彷彿とさせるデザインである。
脚注[編集]
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第33号20ページより。
外部リンク[編集]
- 日産・バサラ（2001年5月-8月） - 日産:WEBカタログバックナンバー
- 日産・バサラ（2001年8月-2003年6月） - 日産:WEBカタログバックナンバー
- GAZOO.com 日産・バサラ
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