日見峠

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日見峠
日見峠
日見峠
所在地 長崎県長崎市
位 置 北緯32度45分4秒 東経129度55分25秒 / 北緯32.75111度 東経129.92361度 / 32.75111; 129.92361座標: 北緯32度45分4秒 東経129度55分25秒 / 北緯32.75111度 東経129.92361度 / 32.75111; 129.92361
標 高 242 m
通過路 Japanese National Route Sign 0034.svg国道34号日見バイパス(新日見トンネル)
長崎県道116号長崎芒塚インター線(日見トンネル)
Project.svg プロジェクト 地形
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日見峠(ひみとうげ)は、長崎県長崎市にあるである[1]長崎街道経由で長崎市街地に入る要衝で「西の箱根」と呼ばれた[1]。江戸時代の峠は1996年(平成8年)に建設省の歴史国道として選定されている[1]1882年(明治15年)に切り通しの開削による新道が完成[1][2]。さらに1926年(大正15年)4月、日見トンネルが開通[1][2]し、国道34号線の峠越えのトンネルとして、交通量も多かった。1999年日見バイパスの新日見トンネルが完成した[1]。この新トンネルは従来の日見峠からやや離れており、新トンネルのある日見バイパスが国道34号線となり、従来の日見トンネルを経由する道は長崎県道116号長崎芒塚インター線となった。県道の日見トンネルは、2001年(平成13年)度に国の有形文化財として登録された[1]

出典[編集]

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  1. ^ a b c d e f g 長崎街道・日見峠浪漫”. 長崎ドライブ情報. 日本国 国土交通省 九州地方整備局 長崎河川国道事務所. 2019年5月5日閲覧。
  2. ^ a b 岡林隆敏、林田幸誠「長崎市の近代都市形成と道路網の整備」『土木史研究』第14巻、土木学会、1994年、 183-190頁、 doi:10.2208/journalhs1990.14.183

関連項目[編集]