東京都道・埼玉県道49号足立越谷線
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主要地方道 | |
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東京都道49号足立越谷線 埼玉県道49号足立越谷線 | |
地図 | |
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路線延長 | 13.536 km |
陸上区間 | 13.536 km |
海上区間 | 0 km |
制定年 | 1994年埼玉県認定 |
起点 | 東京都足立区西保木間[1]3丁目 |
終点 | 埼玉県越谷市大字下間久里[1] |
接続する 主な道路 (記法) |
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東京都道・埼玉県道49号足立越谷線(とうきょうとどう・さいたまけんどう49ごう あだちこしがやせん)は、東京都足立区から埼玉県越谷市に至る都県道(主要地方道)である。
概要[編集]
国道4号草加バイパスが1967年(昭和42年)に開通したのに伴い、1973年(昭和48年)12月25日に旧道が都・県道に降格された路線であり[1][2]、都県境である起点・足立区西保木間交差点から終点・越谷市下間久里交差点に至るまで国道4号及び東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)に並行している。1983年(昭和58年)4月1日に主要地方道の追加指定に伴う整理により、主要地方道として、埼玉県道3号足立越谷線として認定される。1994年(平成6年)4月1日に都道・埼玉県道49号足立越谷線として認定される。通称「日光街道」、「旧4号線」[3]、「足越線(あだこしせん)」[4]などと呼ばれ、草加市、越谷市の中心部を走る重要な道路であるほか、草加宿、越ヶ谷宿、草加松原など、日光街道の史跡を色濃く遺している。
草加、越谷の各市街地中心部を通るため、全線に渡り慢性的な渋滞が日常化している。越谷市の越ヶ谷 - 大沢は、埼玉県東部エリア(草加・越谷)の主要渋滞区間である[5]。
草加市の谷古宇橋交差点は、2013年は埼玉県内で4番目に事故の多い交差点であった[6]。また、越谷市内でも越谷警察署が「人身事故が多発している」として速度違反取り締まり重点路線(重点時間帯:6時 - 9時、10時 - 14時、16時 - 19時)に指定している(規制速度は時速40km)[7]。
路線データ[編集]
- 総延長:13.536 km(東京都区間:0.286 km、埼玉県区間:13.250 km[2])
- 実延長:13.536 km(東京都区間:0.286 km、埼玉県区間:13.250 km[2])
- 起点:東京都足立区西保木間3丁目(西保木間交差点=国道4号交点)
- 終点:埼玉県越谷市大字下間久里(下間久里交差点=国道4号現道、新4号国道交点)
- 認定:1973年12月25日
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
- 交差する道路の特記がないものは区道・市道。
- 上が起点側、下が終点側。右が上り線側、左が下り線側。
交差する道路 | 交差点名 | |||
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国道4号(日光街道) 千住・上野方面 | ||||
国道4号(草加バイパス) | 東京都 | 足立区 | 西保木間 | |
埼玉県道401号谷塚停車場線 | 埼玉県 | 草加市 | 谷塚駅入口 | |
埼玉県道104号川口草加線 | 埼玉県道54号松戸草加線 | 吉町五丁目 | ||
埼玉県道402号草加停車場線 | 埼玉県道327号草加八潮三郷線 | 草加駅入口 | ||
埼玉県道34号さいたま草加線 | 埼玉県道29号草加流山線 | 谷古宇橋 | ||
埼玉県道403号獨協大学前停車場線 | 獨協大学前駅(東)入口 | |||
国道298号 | 旭町二丁目 | |||
埼玉県道328号金明町鳩ヶ谷線 | 槐戸橋(西) | |||
埼玉県道324号蒲生岩槻線 | 埼玉県道380号柿木町蒲生線 | 越谷市 | 蒲生西町 | |
埼玉県道161号越谷川口線 | 南越谷一丁目 | |||
埼玉県道52号越谷流山線 | 瓦曽根二丁目南 | |||
埼玉県道52号越谷流山線 | 瓦曽根 | |||
埼玉県道19号越谷野田線 | 大沢一丁目 | |||
栄進中学校入口 | ||||
国道4号(越谷春日部バイパス) | 下間久里 | |||
国道4号現道(日光街道) 春日部・杉戸方面 |
沿線施設[編集]
- 埼玉県
- 草加市
- 越谷市
- 東武スカイツリーライン蒲生駅
- 越谷市消防本部蒲生分署
- 南越谷病院
- JR武蔵野線南越谷駅
- 越谷貨物ターミナル駅
- 東武スカイツリーライン新越谷駅
- 獨協医科大学埼玉医療センター
- 越谷市役所
- 東武スカイツリーライン越谷駅
- 埼玉県越谷合同庁舎
- 越谷・松伏水道企業団
- 越谷郵便局
- 越谷市消防本部・消防署
- 東武スカイツリーライン北越谷駅
- 越谷市立大沢小学校
- 越谷市立栄進中学校
脚注[編集]
関連項目[編集]
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