東京都道155号町田平山八王子線

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2012年12月）

一般都道
東京都道155号 町田平山八王子線
路線延長	16.648 km（実延長）
起点	東京都町田市図師町
終点	東京都八王子市大和田町2丁目
接続する 主な道路 （記法）	国道20号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

東京都道155号 町田平山八王子線（とうきょうとどう155ごう まちだひらやまはちおうじせん）は、東京都町田市から多摩市、日野市を経て八王子市に至る一般都道である。

概要[編集]

起点の図師大橋交差点

町田市下小山田町の狭隘路（大泉寺バス停留所付近）

町田市上小山田町付近の狭隘路入口

唐木田付近の狭隘路

堀之内付近の狭隘路

路線データ[編集]

• 陸上距離：16,648m（実延長、2016年4月1日現在）^[1]
• 起点：東京都町田市図師町・東京都道57号相模原大蔵町線交点（図師大橋交差点）
• 終点：東京都八王子市大和田町2丁目・国道20号交点（石川入口交差点）および大和田町2丁目3番地・国道20号交点

路線状況[編集]

• 町田市の図師大橋交差点 - 桜橋バス停留所付近はかつて1 - 1.5車線の狭隘路となっていたが、1990年代以降に順次拡幅が進められ、2車線化された。桜橋バス停留所から大泉寺バス停留所周辺までは、2017年現在も1車線の狭隘路のままとなっているが、東京都が2車線化に向けて拡幅事業を進めている^[2]。
• 町田市の小山田バス停留所付近 - 尾根幹線道路交点手前までは、幅員1.9 - 2.1mの狭隘路であり、2トン以上の自動車は通れず車両の離合は不可能
• 南多摩尾根幹線道路交点付近は私有地内の未舗装の農道（当時）が都道指定されていたが、現在は新道が完成している。なお旧道は現在も指定されており、展望台につながる舗装遊歩道になっている。
• 八王子市堀之内の堀之内芝原公園 - 旧多摩テック付近までは、上記と同じ程度の狭隘路であるため離合は難しい上、抜け道として利用されており交通量が多く見通しも悪い。但し、八王子市堀之内の大栗川橋北交差点北側 - 日野市平山の奥山橋下交差点間（後述のトンネル部分を含む区間）にて対面二車線の新道が整備されている。

通称[編集]

• 平山通り
  • 大栗川橋南交差点（八王子市堀之内）から石川入口交差点（八王子市大和田町）まで、東京都道路通称名公告によって呼称が付けられた^[3]。

重複区間[編集]

• 東京都道503号相模原立川線（八王子市堀之内 - 日野市程久保）

橋梁[編集]

• 大栗川橋（大栗川）
• 平山陸橋（京王線）
• 平山橋（浅川）
• 豊田陸橋（JR中央線）
• あかはけ橋（JR八高線）

トンネル[編集]

• 北八幡寺芝トンネル
• 堀之内第一トンネル - 全長256m、1996年12月完成
• 堀之内第二トンネル - 全長60m、1995年3月完成
• 堀之内第三トンネル - 全長120m、1994年3月完成

地理[編集]

通過する自治体[編集]

• 東京都
  • 町田市
  • 多摩市
  • 日野市
  • 八王子市

交差・接続している道路[編集]

• 東京都道57号相模原大蔵町線（芝溝街道、東京都町田市）図師大橋交差点
• 東京都道158号小山乞田線（南多摩尾根幹線、東京都多摩市）
• 東京都道158号小山乞田線（多摩ニュータウン通り、東京都八王子市）大栗川橋南交差点
• 東京都道20号府中相模原線（野猿街道、東京都八王子市）大栗川橋北交差点
• 東京都道503号相模原立川線
• 東京都道173号上館日野線（北野街道、東京都日野市）平山五丁目交差点
• 国道20号（甲州街道、東京都八王子市）石川入口交差点
• 東京都道59号八王子武蔵村山線（多摩大橋通り、東京都八王子市）石川入口交差点

脚注[編集]

この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。