桃花台東駅
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| 桃花台東駅 | |
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 駅舎（2006年8月撮影） | |
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とうかだいひがし TOKADAI HIGASHI | |
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◄桃花台センター (0.9km) | |
| 所在地 | 愛知県小牧市城山3丁目 |
| 所属事業者 | 桃花台新交通 |
| 所属路線 | 桃花台線 |
| キロ程 | 7.4km（小牧起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1991年（平成3年）3月25日 |
| 廃止年月日 | 2006年（平成18年）10月1日 |
桃花台東駅と駅前ロータリー（2006年3月撮影）
桃花台東駅（とうかだいひがしえき）は、かつて愛知県小牧市城山3丁目に存在した、桃花台新交通桃花台線の駅である。2006年10月の桃花台線の廃止にともない、廃駅となった。旧・運輸省（現・国土交通省）中部運輸局が行なっていた企画、「中部の駅百選」に選ばれた事がある。
駅構造[編集]
- 島式1面2線の高架駅。
- 無人駅。
- 小牧駅寄りに車庫への出入庫線があり、信号機も設置（車庫への入庫用であり、営業運転には使われない）。車両の入れ替えが行われていた。
- ホームは、ホームドアによって完全に密閉されていた。
- エスカレーターやエレベーターは、設置されていなかった。
- ピーチライナーの車両は片側にしか扉がないため、折り返すためのループ線があった。なお、ループ線上は乗車する事が出来なかった。
- 当初の計画では、この駅から更にJR中央本線・高蔵寺駅へと路線が延伸される予定であった。そのため、ループ線の付け根の部分は延伸可能な設計となっていた。
歴史[編集]
廃止後の状態[編集]
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駅廃止後は駅舎の入り口の防火シャッターが下ろされ、建物の中には入れないようになっていた。また外光を取り入れる為のガラス窓などは、木材と鉄板で覆われ、割られないようにしてあった。2018年（平成30年）10月から駅周辺の高架橋の撤去工事が開始され、2019年（令和元年）10月から駅舎の撤去工事も開始された[1]。
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
- 桃花台新交通
- 桃花台線
- 桃花台センター駅 - 桃花台東駅
脚注[編集]
関連項目[編集]
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