桃花台東駅
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桃花台東駅 | |
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![]() 駅舎(2006年8月撮影) | |
とうかだいひがし TOKADAI HIGASHI | |
◄桃花台センター (0.9km) | |
所在地 | 愛知県小牧市城山3丁目 |
所属事業者 | 桃花台新交通 |
所属路線 | 桃花台線 |
キロ程 | 7.4km(小牧起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 1面2線 |
開業年月日 | 1991年(平成3年)3月25日 |
廃止年月日 | 2006年(平成18年)10月1日 |

桃花台東駅と駅前ロータリー(2006年3月撮影)
桃花台東駅(とうかだいひがしえき)は、かつて愛知県小牧市城山3丁目に存在した、桃花台新交通桃花台線の駅である。2006年10月の桃花台線の廃止にともない、廃駅となった。旧・運輸省(現・国土交通省)中部運輸局が行なっていた企画、「中部の駅百選」に選ばれた事がある。
駅構造[編集]
- 島式1面2線の高架駅。
- 無人駅。
- 小牧駅寄りに車庫への出入庫線があり、信号機も設置(車庫への入庫用であり、営業運転には使われない)。車両の入れ替えが行われていた。
- ホームは、ホームドアによって完全に密閉されていた。
- エスカレーターやエレベーターは、設置されていなかった。
- ピーチライナーの車両は片側にしか扉がないため、折り返すためのループ線があった。なお、ループ線上は乗車する事が出来なかった。
- 当初の計画では、この駅から更にJR中央本線・高蔵寺駅へと路線が延伸される予定であった。そのため、ループ線の付け根の部分は延伸可能な設計となっていた。
歴史[編集]
廃止後の状態[編集]
駅廃止後は駅舎の入り口の防火シャッターが下ろされ、建物の中には入れないようになっていた。また外光を取り入れる為のガラス窓などは、木材と鉄板で覆われ、割られないようにしてあった。2018年(平成30年)10月から駅周辺の高架橋の撤去工事が開始され、2019年(令和元年)10月から駅舎の撤去工事も開始された[1]。
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
- 桃花台新交通
- 桃花台線
- 桃花台センター駅 - 桃花台東駅
脚注[編集]
関連項目[編集]
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