機場第一航廈駅

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機場第一航廈駅
地上出口
地上出口
機場第一航廈
ジーチャンディイーハンシャ
Airport Terminal 1
A11 坑口 (3.17km)
(1.02km) 機場第二航廈 A13
所在地 台湾桃園市大園区航站南路17之1号
駅番号 A12
所属事業者 桃園大眾捷運股份有限公司
所属路線 機場線
キロ程 34.78km(台北車站起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
-
#利用状況参照人/日(降車客含まず)
乗降人員
-統計年度-
-
#利用状況参照人/日
開業年月日 2017年3月2日
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機場第一航廈駅
各種表記
繁体字 機場第一航廈站
簡体字 机场第一航厦站
拼音 Jīchǎng Dì-yī Hángxià Zhàn
通用拼音 Jichǎng Dì-yi Hángsià Jhàn
注音符号 ㄐㄧ ㄔㄤˇ ㄉㄧˋ ㄧ ㄏㄤˊ ㄒㄧㄚˋ ㄓㄢˋ
発音: ジーチャン ディイー ハンシャ ヂャン
台湾語白話字 Ki-tiûⁿ Tē-chi̍t Hái-hā chām
台湾語発音: ki-tiûnn tē-it hâng-hā tsām
日本語漢音読み きじょうだいいちこうかえき
日本語慣用読み くうこうだいいちターミナルえき
英文 Airport Terminal 1 Station
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機場第一航廈駅(きじょうだいいちこうかえき、くうこうだい1ターミナルえき)は台湾桃園市大園区にある、桃園機場捷運桃園捷運機場線)の駅番号は「A12」。

歴史[編集]

駅構造[編集]

ホームは地下2階にある。島式ホーム1面2線の地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアを有する。地上出口は1つある[3]。開業時点での駅構内の案内表示は「往台北」「往中壢(環北を指す)」「往機場」であり、実際の利用時は注意が必要。

のりば[編集]

1 Taoyuan Metro Line Airport.svg 桃園機場捷運(下り) 直達車 機場第二航廈行き
普通車 高鉄桃園駅環北方面
2 Taoyuan Metro Line Airport.svg 桃園機場捷運(上り) 直達車・普通車 新北産業園区台北車站方面

駅出口[編集]

  • 地上出口1:桃園国際空港第1ターミナル(出発エリア側)身障者用エレベーター

利用状況[編集]

開業1年半時点の2018年9月での1日平均利用客数(降車客含む)は線内では台北と機場第二航廈に次ぐ16,598人だった[4]

1日平均
乗車 出典
2017 6,464 [5]
2018 7,671

駅周辺[編集]

周辺図
凡例
RP2 tCONTg
台北車站方面
tRP2ae tSTR
誘導路
MHUB RP2esRP2 RP2q
MHUB
FLUG MHUB RP2 PARKING
MHUB FLUGr
搭乗エリア 北/南
MHUB RP2 TXPLTaq
MHUB
捷運駅
MHUB
MHUB
ターミナル1
MHUB
RP2
MHUB
スカイトレイン 北/南
uhvSTR RP2
RP2 uhvSTR
管制塔
uhvSTR RP2 tCONTf RP2 uhvSTR
T2、環北方面

バス路線[編集]

詳細は 客運バス(台湾桃園国際空港) を参照のこと。

統聯客運
三重客運中国語版(廃止)
葛瑪蘭客運中国語版(廃止)
国光客運
  • 1819 台北車站(東三門) - 桃園国際空港
  • 1840 台北(松山空港) - 桃園国際空港
  • 1841 台北(松山空港) - 南崁中国語版 - 桃園国際空港
  • 1842 台北(松山空港) - 大園
  • 1843 台北(南港駅 - 南港展覧館中国語版) - 桃園国際空港
  • 1860 桃園国際空港 - 台中
大有巴士中国語版
桃園客運中国語版
  • 5059 桃園 - 桃園国際空港(南崁経由)
  • 5089 中壢 - 桃園国際空港(大園経由)
長栄国際儲運中国語版
  • 5201 台北市 - 桃園国際空港
  • 5202 台北市 - 桃園国際空港 - 桃園市大園区(廃止)[13]
  • 5203 台北市 - 桃園国際空港 - 桃園市大園区(蘆竹区中山路経由)
建明客運中国語版(廃止)
  • 5502 台北市 - 桃園国際空港[14]
  • 5503 台中市 - 桃園国際空港[15]

隣の駅[編集]

桃園捷運
Taoyuan Metro Line Airport.svg機場線(桃園機場捷運)
直達車
長庚医院駅(A8) - 機場第一航廈駅 (A12) - 機場第二航廈駅 (A13)
普通車
坑口駅 (A11) - 機場第一航廈駅 (A12) - 機場第二航廈駅 (A13)

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ a b c <空港線>来月2日にプレ開業 1カ月間無料で乗車可能/台湾2017年1月25日,フォーカス台湾
  2. ^ 機場捷運核准營運既試營運計畫記者會 - YouTube
  3. ^ (繁体字中国語)(交通部高速鐵路工程局捷運工程處)機場捷運各車站出入口示意圖 102-12-17
  4. ^ (繁体字中国語)〈北部〉《桃園》機捷進出人次 A20興南站184最少 2018年9月5日 自由時報
  5. ^ (繁体字中国語)桃園市政府新聞處 (2019年3月20日). “2019【校園公關提案競賽】提案需求說明 如何吸引大家搭乘機場捷運及轉乘周邊 多元運具?”. 財團法人公共關係基金會. p. 9、p.11. 2019年9月15日閲覧。
  6. ^ 汪淑芬 (2015年9月13日). “桃機爆量 等不及3航廈將建4航廈”. 中央通訊社. http://www.cna.com.tw/search/hydetailws.aspx?qid=201509130025 2015年9月13日閲覧。 
  7. ^ “桃機旅客爆量 交部擬再建第4航廈”. 中央広播電台中国語版. (2015年9月13日). http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=222019 2015年9月13日閲覧。 
  8. ^ “桃園機場旅客爆增 交通部證實建第4航廈”. nownews中国語版. (2015年9月13日). http://www.nownews.com/n/2015/09/13/1812532 2015年9月13日閲覧。 
  9. ^ (繁体字中国語)「705高鐵桃園站-桃園國際機場」路線7/1起停駛公告”. 台湾高速鉄路公司 (2019年6月14日). 2019年6月30日閲覧。
  10. ^ (繁体字中国語)宜蘭直達桃機客運啟航 車程最快約2小時2018-11-09,TVBS
  11. ^ (繁体字中国語)【986】自4/8起停駛”. 三重汽車客運股份有限公司 (2019年3月27日). 2019年6月30日閲覧。
  12. ^ (繁体字中国語)106年10月16日起本公司「【1356B】桃園機場─國道1號─圓山轉運站」因路線運能整合,將停止路線營運。2017-09-14,葛瑪蘭客運
  13. ^ (繁体字中国語)服務訊息公告 國道客運「5202」路線班車為車隊整體營運調度,自2017年11月1日(星期三)起停駛 - ウェイバックマシン(2017年11月12日アーカイブ分) 長栄國際儲運
  14. ^ (繁体字中国語)【5502】臺北市-桃園機場」國道客運路線自106年11月18日起停駛,特此公告周知 - ウェイバックマシン(2017年11月24日アーカイブ分) 建明客運/東南客運
  15. ^ (繁体字中国語)國道駛停公告2018-09-19,建明客運/東南客運

関連項目[編集]