海老江駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
海老江駅
2号出入口
2号出入口
えびえ
Ebie
JR-H45 新福島 (1.2km)
(2.6km) 御幣島 JR-H47
所在地 大阪市福島区海老江五丁目2先
駅番号 JR-H46
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
関西高速鉄道
所属路線 H JR東西線
キロ程 6.0km(京橋起点)
木津から50.8km
電報略号 エヒ
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
11,411人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1997年平成9年)3月8日
乗換 野田駅阪神電鉄本線
野田阪神駅Osaka Metro千日前線
備考 直営駅
みどりの券売機プラス 設置駅
阪 大阪市内
テンプレートを表示
地下鉄千日前線野田阪神駅との連絡口
コンコースにある野田藤のタイル壁画
2番線ホーム

海老江駅(えびええき)は、大阪府大阪市福島区海老江五丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)JR東西線である。駅番号はJR-H46。駅シンボルは、当駅周辺が藤の名所であったことにちなみ、「野田藤」である。

接続する鉄道路線[編集]

以下の駅と近接している。

歴史[編集]

計画時の仮称は「野田阪神駅」となっており[1]、他社の名称が駅名に含まれる可能性があった。また、海老江にしたのは大阪環状線野田駅と区別する意味合いを持つ。

他社名の入る駅名としては野田阪神駅の他に京都市営地下鉄東西線三条京阪駅がある。かつては京成電鉄千葉線の「国鉄千葉駅前駅」があったが、国鉄分割民営化を機に「京成千葉駅」と改称されている。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を持つ地下駅。改札口は1ヶ所のみ。改札外の北新地寄りにある連絡通路から、地下鉄千日前線野田阪神駅へ繋がっている。また、地上への出入口は野田阪神北交差点付近(1号出口)と野田水道局前交差点付近(2号出口)に1ヶ所ずつで、阪神線への乗換は前者の方が便利である。1992年4月3日、付近の建設現場で地下水が遮水壁を破って浸水し道路を陥没させる事故が発生し、民家34戸に被害が出た[3]。これが原因でJR東西線の開通は当初より2年遅れることになった。また駅の地上に繋がる各出入り口付近には淀川氾濫を想定して重厚な水防壁が設けられている。

直営駅北新地駅の被管理駅)かつICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 H JR東西線 下り 尼崎宝塚三ノ宮方面
2 上り 北新地京橋四条畷方面

ダイヤ[編集]

日中時間帯は1時間あたり区間快速・普通電車がそれぞれ4本の合計8本が停車する。朝ラッシュ時は本数が多くなる。すべての列車が停車する。

利用状況[編集]

2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員11,411人である。

開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1997年(平成09年) 6,731 [* 1]
1998年(平成10年) 7,904 [* 2]
1999年(平成11年) 8,553 [* 3]
2000年(平成12年) 8,833 [* 4]
2001年(平成13年) 9,070 [* 5]
2002年(平成14年) 9,174 [* 6]
2003年(平成15年) 9,474 [* 7]
2004年(平成16年) 9,706 [* 8]
2005年(平成17年) 9,833 [* 9]
2006年(平成18年) 10,230 [* 10]
2007年(平成19年) 10,451 [* 11]
2008年(平成20年) 10,666 [* 12]
2009年(平成21年) 10,595 [* 13]
2010年(平成22年) 10,837 [* 14]
2011年(平成23年) 10,999 [* 15]
2012年(平成24年) 11,083 [* 16]
2013年(平成25年) 11,073 [* 17]
2014年(平成26年) 10,930 [* 18]
2015年(平成27年) 11,035 [* 19]
2016年(平成28年) 11,071 [* 20]
2017年(平成29年) 11,411 [* 21]

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

その他[編集]

  • 「海老江」を名乗る駅としては、1975年に廃止された阪神北大阪線に先に存在した。ただし、こちらの方は阪神野田駅から北に延びる道路上にあったため、場所は若干異なる。同じ阪神の軌道線でいえば、国道線の中海老江駅の方が当駅に近い。
  • 1980年に廃止された富山地方鉄道射水線にも海老江駅があった。こちらは1929年開業ということで、阪神北大阪線より後にはなるが、軌道を除いた鉄道では、こちらが一番古い海老江駅となる。現在もプラットホームの一部が残っている。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道(JR西日本)
H JR東西線
快速・区間快速・普通(全てJR東西線内各駅停車)
新福島駅 (JR-H45) - 海老江駅 (JR-H46) - 御幣島駅 (JR-H47)

脚注[編集]

[ヘルプ]

記事本文[編集]

出典[編集]

利用状況[編集]

  1. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  2. ^ 大阪市統計書 - 大阪市
大阪府統計年鑑

関連項目[編集]