滋賀里駅
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| 滋賀里駅 | |
|---|---|
 滋賀里駅石山寺方面ホーム | |
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しがさと Shigasato | |
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◄OT17 南滋賀 (0.8km) (1.5km) 穴太 OT19► | |
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| 所在地 | 滋賀県大津市見世二丁目14-7 |
| 駅番号 | OT 18 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ▼石山坂本線 |
| キロ程 | 10.8km（石山寺起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,195人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,277人/日 -2017年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）5月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
滋賀里駅（しがさとえき）は、滋賀県大津市見世二丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の駅。駅番号はOT18。
対キロ区間制導入以前は、中ノ庄などと同様、区間制運賃区界の境目にもなっていた[1]。
歴史[編集]
- 1927年（昭和2年）5月15日 - 琵琶湖鉄道汽船山上（現在は廃止） - 松ノ馬場間開通時に開業。
- 1929年（昭和4年）4月11日 - 会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の駅となる。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
- 1945年（昭和20年）1月10日 - 坂本（現・坂本比叡山口）寄りに400m移転。(この駅がのちに水耕農場駅となる。)
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 会社分離により、改めて京阪電気鉄道の駅となる。
- 1955年（昭和30年）5月1日 - 石山寺寄りに400m移転(元の位置に戻る)。旧駅はそのまま存置のうえ水耕農場前駅に改称（1956年2月15日休止、1974年廃止）。
駅構造[編集]
千鳥式配置の2面2線のホームをもつ地上駅。公道の踏切を挟んで南側に坂本方面行ホーム、北側に石山寺方面行ホームがある。終日無人駅であり、どちらのホームにも駅舎は設けられておらず、直接ホームに入る形となる。PiTaPa（ICOCA）利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 南側 | ▼石山坂本線 | 下り | 坂本比叡山口行き | |
| 北側 | 上り | 京阪大津京・びわ湖浜大津・石山寺方面 ▲京津線（  地下鉄東西線 三条京阪）方面
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京津線はびわ湖浜大津駅で乗換 |
※ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。
駅周辺[編集]
駅前の道を東に行くと国道161号を経て琵琶湖へ。西に行くと志賀八幡神社の境内、そこから西へ西大津バイパスを越えていくと「滋賀の大仏」と呼ばれる鎌倉時代に製作されたという阿弥陀様の石仏があり、その北側は6世紀から7世紀の渡来人の墓と言われる百穴古墳群、その北側には桐畑古墳群が有る。
参考文献 京阪電鉄月刊沿線情報誌「K PRESS」2013年8月号7頁『気になるあの駅散策マップ』より
隣の駅[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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