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特殊救難隊

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羽田特殊救難基地[1](はねだとくしゅきゅうなんきち)とは、海上保安庁第三管区海上保安本部が特殊な海難に対応するために東京国際空港内の第三管区海上保安本部羽田航空基地に隣接して羽田特殊救難基地(隊舎)が設置され、所属する隊員は、船舶火災、海上での毒物・劇物の流出、転覆船舶などへの高度な救助技術を持つスペシャリスト集団として紹介されている[2]。愛称などで、特救隊(とっきゅうたい)または、漫画からの名称でトッキュー隊とも呼ばれる。

目次

概要

1974年11月に発生したLPGタンカー第十雄洋丸と貨物船パシフィック・アレス号の衝突事故(第十雄洋丸事件)を契機に、当初は特殊救難隊[3]として、1975年(昭和50年)に創設された。現在は第三管区海上保安本部羽田特殊救難基地(位置)となり、羽田空港内の羽田航空基地(位置)に隣接した二階建ての建物が基地の所在地になっている。

創設当初の人員は5名で発足[4]東京消防庁特別救助隊等から教育・研修を受け、現在、一つの隊が6名(隊長1名・副隊長1名・隊員4名(火災及び危険物・レンジャー・潜水救急救命士)で、第一から第六の隊が編成され、計約36名が配属されている。隊員は各管区で行われる「競技会」にて優秀な成績を収めた救難強化巡視船潜水指定船に乗船している潜水士から選抜される。

三管に属してはいるが出動地区に限定は無く、通常の各巡視船の装備・人員では対応が難しい特殊な海難(船舶火災、毒物劇物の流出、転覆・沈没船からの救助)が発生した場合、各管区海上保安本部からの出場要請に基づいて航空機ヘリコプターなどを乗り継いで現場海域へ急行する。船舶火災の消火、危険物が流出している現場での救難、転覆船に潜り込んでの要救助者捜索及び救助、ヘリコプターから降下しての人命救助など、高度で専門的な知識や技能を必要とする特殊海難に対応する。 なお、通常、羽田特殊救難基地の隊員が到着した段階で、救助作業の指揮権は、各現場責任者から羽田特殊救難基地に移管される。

海難救助などに出動するため、羽田特殊救難基地と羽田航空基地は、建物は別だが同じ敷地内にあり、海上保安庁で最大のヘリコプターである、アエロスパシアルAS332L1「MH805(JA6805) わかわし1号」「MH806 わかわし2号」の2機やガルフストリーム V「LAJ500 うみたか1号」「LAJ501 うみたか2号」の2機の小型ジェット機等が配備されている。

また、海難救助以外でも海外で大規模災害が発生した際には、他の管区の機動救難士潜水士も含めて国際緊急援助隊救助チーム(警察庁消防庁、海上保安庁)の一員となり、被災した世界中の地域に派遣されることがある。

隊の能力の均一化を図る目的で年1回、第一隊~第六隊の隊長及び基地長を交えて隊員の入れ替え(通称「ドラフト会議」)が行われる。

マスコミ報道などでは、漫画や映画での知名度の高い「特殊救難隊」の名称を使用するが、海上保安庁の正式な組織名は「第三管区海上保安本部羽田特殊救難基地」である。

隊の特徴

  • 各隊に必ず一名救急救命士が配置されているが、救助隊に専従配置されているのは東京消防庁消防救助機動部隊(ハイパーレスキュー)よりも先駆けて配置が行われていた。
  • 非常に特殊で危険な任務を負う仕事であるが、隊員には1975年の創設以来1人も殉職はでていない。

広報活動

海上保安庁は特殊救難隊の広報活動に力を入れており、同隊の活躍を描いたマンガ「トッキュー!!」(週刊少年マガジン)に取材協力している。

2006年11月2日放送の「プロフェッショナル 仕事の流儀」(NHK)で 6隊隊長の寺門嘉之が特集された。

脚注

関連項目

今日は何の日(3月30日

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