経塚駅

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経塚駅
Kyozuka-Station-building.jpg
経塚駅(2020年2月11日撮影)
きょうづか
Kyozuka
16 石嶺 (1.2km)
(1.0km) 浦添前田 18
所在地 沖縄県浦添市前田字1140
駅番号 17
所属事業者 沖縄都市モノレール
所属路線 沖縄都市モノレール線(ゆいレール)
キロ程 15.0km(那覇空港起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年次-
682[注 1]人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 2019年令和元年)10月1日[1][2]
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経塚駅(きょうづかえき)は、沖縄県浦添市前田にある、沖縄都市モノレール線(ゆいレール)のである[3]駅番号17

浦添市の提案したルート案では「国際センター前駅」の仮称が使用されていた[4]

歴史[編集]

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレータエレベーター設置[11]

のりば[編集]

経塚駅プラットホーム
番線 路線 方向 行先
1 沖縄都市モノレール線 下り てだこ浦西方面
2 上り 首里おもろまち牧志県庁前那覇空港方面

利用状況[編集]

2019年(令和元年)次の営業日92日間における1日平均乗車人員682人であった[12]

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

国際センター入口バス停

  • 47番・てだこ線 (沖縄バス
  • 87番・赤嶺てだこ線 (沖縄バス)

その他[編集]

  • 駅到着時の車内チャイムは、組踊の演目「二童敵討」で演奏される「はべら節」を編曲したもの[13]。組踊を創始した玉城朝薫の墓が駅近くにあることから設定された[13]

隣の駅[編集]

沖縄都市モノレール
沖縄都市モノレール線(ゆいレール)
石嶺駅 (16) - 経塚駅 (17) - 浦添前田駅 (18)

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 開業日から同年12月31日までの計92日間を集計したデータ。

出典[編集]

  1. ^ a b “地域の期待乗せ出発 沖縄のモノレール 延長区間4.1キロで開業”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191207192452/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/477981 2020年3月11日閲覧。 
  2. ^ a b “モノレール延長区間が開業 始発に早朝から多くの乗客 ゆいレールの新4駅で駅開き”. 琉球新報 (琉球新報社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191218062849/https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-999228.html 2020年3月11日閲覧。 
  3. ^ 沖縄都市モノレール株式会社に係る軌道運輸事業の特許について(別紙) (PDF)”. 国土交通省 (2012年1月25日). 2012年12月11日閲覧。
  4. ^ てだこの新しい道〜沖縄都市モノレール延長(ご案内)〜”. 浦添市. 2012年12月11日閲覧。
  5. ^ “ゆいレール首里駅から延伸へ - 2019年春開業予定、バスとの乗り継ぎも考慮”. マイナビニュース. (2012年1月25日). http://news.mynavi.jp/news/2012/01/26/005/index.html 2013年11月12日閲覧。 
  6. ^ “モノレール延長着工 首里から4駅新設”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2013年11月3日). オリジナルの2013年11月11日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20131111212633/http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-11-03_56124 2013年11月12日閲覧。 
  7. ^ “てだこ浦西、浦添前田など ゆいレール浦添延伸、4駅名決まる”. 琉球新報 (琉球新報社). (2014年12月26日). オリジナルの2019年10月1日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191001054612/https://ryukyushimpo.jp/news/prentry-236496.html 2020年3月30日閲覧。 
  8. ^ “「Suica」サービスを開始します” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 沖縄都市モノレール, (2020年2月20日), オリジナルの2020年2月20日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20200220044719/https://www.yui-rail.co.jp/common/uploads/656e84ca9c8c145822f3427adab4d2e8-1.pdf 2020年3月12日閲覧。 
  9. ^ “Suica、「ゆいレール」での使用始まる 国内外の観光客に便利に”. 沖縄タイムス. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200310231333/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/545305 2020年3月12日閲覧。 
  10. ^ “ゆいレールでSuicaの利用開始 那覇空港駅で記念セレモニー 「シームレスに乗車できるように」”. 琉球新報. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200310230629/https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1087706.html 2020年3月12日閲覧。 
  11. ^ 延長事業について - 沖縄県、2014年5月2日、2014年10月26日閲覧
  12. ^ 駅別乗客数 年度比較表(1日当り平均) (PDF)”. 沖縄県. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月21日閲覧。
  13. ^ a b “【Web限定】ゆいレールの車窓から 延伸する新4駅 一足先に乗ってみた”. 沖縄タイムス. (2019年9月18日). オリジナルの2019年9月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190918102646/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/472076 2019年9月24日閲覧。 

関連項目[編集]