芦原橋駅

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芦原橋駅
北口(2007年5月13日)
北口(2007年5月13日)
あしはらばし
Ashiharabashi
JR-O16 大正 (1.2km)
(0.6km) 今宮 JR-O18
所在地 大阪市浪速区浪速東一丁目3-22
駅番号 JR-O17
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 O 大阪環状線
キロ程 8.2km(大阪起点)
電報略号 アラ
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
5,727人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1966年昭和41年)4月1日
乗換 芦原町駅南海汐見橋線
備考 直営駅
みどりの券売機プラス 設置駅
阪 大阪市内
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芦原橋駅(あしはらばしえき)は、大阪府大阪市浪速区浪速東一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)大阪環状線である。駅番号はJR-O17。駅シンボルフラワーは「なでしこ」である。

南海高野線(汐見橋線)芦原町駅とは約200m離れているため、乗り換えの案内はない。

歴史[編集]

1909年明治42年)に大阪市電西道頓堀天王寺線の芦原橋駅が開業し、1927年昭和2年)には阪堺電鉄(のち大阪市電阪堺線。通称:三宝線)の芦原橋駅も開業したが、1968年(昭和43年)をもって市電が廃止されることが決まり、これを受けて、1966年(昭和41年)に大阪市電の芦原橋駅 - 西浜町駅(廃駅)間に当駅が開業した。

年表[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。有効長は8両編成分。分岐器絶対信号機がない停留所に分類される。改札口は南口と北口の2か所にある。また、日本の鉄道駅で初めて身体障害者のためのエレベーターが設置された。

新今宮駅が管理している直営駅である。アーバンネットワークに含まれているほか、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。

今宮駅との駅間距離は600mしかなく、当駅ホームから目視できる。

ICOCAを利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 O 大阪環状線 内回り 新今宮天王寺方面
2 外回り 西九条大阪方面

長らくのりば番号が存在していなかったが、2006年10月18日にのりば番号が付与された。

発車メロディ[編集]

「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から芦原橋太鼓集団「怒」の楽曲『祭』が発車メロディとして使用されている[1]。当駅周辺には多くの老舗太鼓メーカーがあり、太鼓が盛んであることに因んでいる。

利用状況[編集]

2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員5,727人である。大阪環状線では今宮駅に次いで2番目に乗車人員の少ない駅である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 9,000 [* 1]
1991年(平成03年) 9,108 [* 2]
1992年(平成04年) 9,135 [* 3]
1993年(平成05年) 8,941 [* 4]
1994年(平成06年) 8,774 [* 5]
1995年(平成07年) 9,034 [* 6]
1996年(平成08年) 9,014 [* 7]
1997年(平成09年) 8,492 [* 8]
1998年(平成10年) 8,190 [* 9]
1999年(平成11年) 7,662 [* 10]
2000年(平成12年) 7,461 [* 11]
2001年(平成13年) 7,260 [* 12]
2002年(平成14年) 6,796 [* 13]
2003年(平成15年) 6,611 [* 14]
2004年(平成16年) 6,432 [* 15]
2005年(平成17年) 6,398 [* 16]
2006年(平成18年) 6,401 [* 17]
2007年(平成19年) 6,405 [* 18]
2008年(平成20年) 6,139 [* 19]
2009年(平成21年) 5,911 [* 20]
2010年(平成22年) 5,431 [* 21]
2011年(平成23年) 5,356 [* 22]
2012年(平成24年) 5,366 [* 23]
2013年(平成25年) 5,455 [* 24]
2014年(平成26年) 5,354 [* 25]
2015年(平成27年) 5,441 [* 26]
2016年(平成28年) 5,514 [* 27]
2017年(平成29年) 5,727 [* 28]

駅周辺[編集]

当駅は鼬川(現在は埋立)に架かっていたあみだ池筋の橋である芦原橋の南東に位置し、駅名もこれに由来する。「芦原」は鼬川下流域がの生い茂る低湿地であったことに由来する[2]。鼬川の北側が難波、南側が西浜となり、1900年(明治33年)に難波芦原町(現・浪速区芦原)の町名が誕生している。現在の駅周辺は、北側のほとんどが住宅や町工場が混在している下町の町並みで、南側は公営住宅が林立する住宅団地になっている。

駅の南側は、1701年元禄14年)から1706年宝永3年)にかけて穢多身分の住民移転により形成された西成郡渡辺村(大坂三郷天満組付属地。のち西浜町)の集落に当たる。渡辺村は1724年享保9年)の大火で消火活動の功績があったことから長らく消防役を担っていた。また、移住以来皮革産業が盛んになり[2][3]、全盛期にはホームまで膠(にかわ)の香りがしたほどであった。特に太鼓の生産地として古くから有名で、駅前には太鼓屋が並び、2004年(平成16年)には駅からリバティおおさかまでの道筋に太鼓関連のモニュメントや看板が設置された人権・太鼓ロードが整備され、江戸時代の豪商「太鼓屋又兵衛」の屋敷跡である浪速玉姫公園には太鼓演奏が流れる「からくり時計」が設置された[4]

名勝・公共施設など
文教・厚生施設など
企業
住宅団地
  • 大阪市営浪速東住宅
  • 大阪市営浪速西第二住宅
  • 大阪市営塩草第3住宅1号館
その他

路線バス[編集]

大阪シティバス
  • 浪速東一丁目バス停

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道(JR西日本)
O 大阪環状線
大和路快速・関空快速・紀州路快速・快速
通過
区間快速・直通快速・普通
大正駅 (JR-O16) - 芦原橋駅 (JR-O17) - 今宮駅 (JR-O18)

大阪市電[編集]

大阪市電の駅は大阪環状線の駅の西北にある芦原橋駅前交差点付近にあった。

脚注[編集]

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記事本文[編集]

出典[編集]

  1. ^ 『大阪環状線改造プロジェクト』進行中 大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定! - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015年3月16日
  2. ^ a b (1)「地名」 |太鼓で栄えた芦原橋大阪同和・人権問題企業連絡会
  3. ^ 被差別部落の起源を巡って吉田徳夫、関西大学法学論集, 第55巻 第4・5合併号、2006
  4. ^ (2)「太鼓の町」 |太鼓で栄えた芦原橋大阪同和・人権問題企業連絡会

利用状況[編集]

  1. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  2. ^ 大阪市統計書 - 大阪市
大阪府統計年鑑

関連項目[編集]