谷町九丁目駅

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谷町九丁目駅
2号出入口(2018年10月22日撮影)
2号出入口(2018年10月22日撮影)
たにまち9ちょうめ
Tanimachi 9-chome
所在地 大阪市天王寺区生玉前町
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
駅構造 地下駅
ホーム 計3面4線
乗車人員
-統計年度-
36,370人/日(降車客含まず)
-2018年-
乗降人員
-統計年度-
74,296人/日
-2018年-
開業年月日 1968年昭和43年)12月17日
乗入路線 2 路線
所属路線 谷町線
駅番号  T25 
キロ程 16.1km(大日起点)
T24 谷町六丁目 (0.9km)
所属路線 千日前線
駅番号  S18 
キロ程 6.6km(野田阪神起点)
S17 日本橋 (1.0km)
(1.1km) 鶴橋 S19
乗換 近鉄大阪線
近鉄難波線近鉄奈良線
大阪上本町駅
備考 キロ程は営業キロ
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谷町九丁目駅(たにまちきゅうちょうめえき)は、大阪府大阪市天王寺区生玉前町にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の。駅番号は谷町線がT25、千日前線がS18

概要[編集]

当駅は近鉄大阪線・難波線(奈良線・阪神線直通)の大阪上本町駅との連絡駅となっている。

大阪上本町駅とは地下通路で連絡している。

乗り入れ路線[編集]

当駅には谷町線千日前線の2路線が乗り入れる。

歴史[編集]

駅構造[編集]

谷町線は地下1階で相対式2面2線ホーム、千日前線は地下2階で可動式ホーム柵が設置されている島式1面2線ホームである。谷町線のホームの直下を近鉄難波線が通っている。

後述のアンダーパスが駅の直上に位置する関係で、谷町線の相対式ホームの上下線の間を開けて電気室・機械室としている。谷町線ホーム中央付近に千日前線ホームなんば寄りにつながる連絡階段があり、千日前線ホームなんば寄りは谷町線ホームの改札内連絡通路を兼ねるほか、野田阪神行きの列車が停車する(2013年12月21日初発から[1]。前日までは南巽行きの列車と同じく、東改札寄りに停車していた)。改札外にも連絡通路がある。

改札口は谷町線ホーム双方に1ヶ所ずつ、千日前線ホーム中央付近に1ヶ所、合計3ヶ所ある。トイレは改札外に2箇所に設置されている。

谷町線南行きホームは、改札を隔てて、近鉄大阪上本町駅連絡通路と同一フロアーであるが、北行きホームは千日前線ホームを経由する必要がある。隣の日本橋駅なんばウォークも、これらと同様な構造となっている。

当駅は、平野管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅および谷町六丁目駅を管轄する。

千日前線ホームの東端(近鉄大阪上本町駅側)に使用されていない階段と改札口用地があるが、仮囲いで閉鎖されている。また、谷町線ホーム北側に閉鎖された階段が存在し、走行中の列車から見ることができる。

のりば[編集]

番線 路線 行先
谷町線ホーム
1 T 谷町線 天王寺八尾南方面[2]
2 東梅田都島大日方面[2]
千日前線ホーム
1 S 千日前線 鶴橋南巽方面[2]
2 なんば野田阪神方面[2]

利用状況[編集]

2018年11月13日の1日乗降人員74,296人(乗車人員:36,370人、降車人員:37,926人)である[3]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1985年 11月12日 30,237 30,755 60,992
1987年 11月10日 31,405 31,703 63,108
1990年 11月06日 42,882 43,739 86,621
1995年 [注 1]2月15日 37,339 38,165 75,504
1998年 11月10日 38,497 40,170 78,667
2007年 11月13日 35,848 37,157 73,005
2008年 11月11日 36,324 37,538 73,862
2009年 11月10日 35,051 36,543 71,594
2010年 11月09日 35,022 36,325 71,347
2011年 11月08日 34,434 35,875 70,309
2012年 11月13日 34,424 36,212 70,636
2013年 11月19日 35,329 36,710 72,039
2014年 11月11日 35,156 36,694 71,850
2015年 11月17日 35,532 37,412 72,944
2016年 11月08日 36,758 37,994 74,752
2017年 11月14日 36,629 38,221 74,850
2018年 11月13日 36,370 37,926 74,296

駅周辺[編集]

谷町9交差点[編集]

谷町9交差点とアンダーパス

当駅は谷町筋千日前通の交点である谷町9交差点の地下に位置する。谷町9交差点では、千日前通は上下合わせて9車線(交差点へ進入する方が5車線)、谷町筋は上下合わせて8車線となっており、そのうち中央4車線分が千日前通をくぐるアンダーパスとなっている。このアンダーパスは、千日前通を通っていた大阪市電九条高津線が谷町9交差点を横断していた昭和40年代前半に、交差点付近の交通量が飽和状態に達したため、地下鉄駅と一体で整備されたものである。

谷九・上六[編集]

谷町筋の谷町6交差点 - 天王寺警察署西交差点間は長らく未改良区間だったため市電の敷設がなく、谷町九丁目電停は東西路線の九条高津線単独の、南北路線と接続のない停留所だった。そのため、南北方向の移動では市電の路線網が充実した上町筋に位置する上本町六丁目電停へ出る必要があったが、市電廃止と地下鉄開通によって上町筋と谷町筋の形勢が逆転。上六(うえろく)のターミナル性は低下し、谷九(たにきゅう)の略称が普及するようになった。

社寺等[編集]

学校[編集]

公共施設等[編集]

商業施設[編集]

その他[編集]

バス[編集]

最寄停留所は、谷町九丁目上本町六丁目上本町六丁目南上本町六丁目東となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

谷町九丁目

上本町六丁目上本町六丁目南上本町六丁目東

ホテル街[編集]

駅の南側は、江戸時代から生國魂神社の周囲に形成されていた茶屋街で、現在も大阪有数のラブホテル街となっている。数十件のホテルが集まっており、このホテル街を指して谷九、生玉(いくたま)、上六などと呼ばれることがある。

隣の駅[編集]

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
T 谷町線
谷町六丁目駅 (T24) - 谷町九丁目駅 (T25) - 四天王寺前夕陽ヶ丘駅 (T26)
S 千日前線
日本橋駅 (S17) - 谷町九丁目駅 (S18) - 鶴橋駅 (S19)

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典[編集]

  1. ^ 千日前線における電車の停止位置変更について”. 大阪市交通局 (2013年12月6日). 2014年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月28日閲覧。
  2. ^ a b c d Osaka Metro|谷町九丁目” (日本語). www.osakametro.co.jp. 2018年8月12日閲覧。
  3. ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査) (PDF) - Osaka Metro

関連項目[編集]