近江神宮前駅
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| 近江神宮前駅* | |
|---|---|
 石山寺方面駅舎 | |
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おうみじんぐうまえ Omi-jingu-mae | |
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◄OT15 京阪大津京 (0.6km) (0.9km) 南滋賀 OT17► | |
| 所在地 | 滋賀県大津市錦織二丁目7-16 |
| 駅番号 | OT 16 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ▼石山坂本線 |
| キロ程 | 9.1km（石山寺起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
753人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,449人/日 -2017年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）5月15日 |
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*1941年までと1948年内の一時期、錦織駅を名乗っていた | |
折返し待ち中の600形車両
近江神宮前駅（おうみじんぐうまええき）は、滋賀県大津市錦織二丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の駅。駅番号はOT16。
石山坂本線の車両基地である錦織車庫が近接しており、石山坂本線の中核駅の一つといえる。
駅名は「近江神宮前」であるが、近江神宮へは徒歩で10分程度である。実際の近江神宮の前の踏切には駅はない。
歴史[編集]
- 1927年（昭和2年）5月15日 - 琵琶湖鉄道汽船山上（現在は廃止） - 松ノ馬場間開通時に錦織駅として開業。
- 1929年（昭和4年）4月11日 - 会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の駅となる。
- 1941年（昭和16年）2月1日 - 近江神宮前駅に改称。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
- 1948年（昭和23年）
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 会社分離により、改めて京阪電気鉄道の駅となる。
- 2005年（平成17年）4月18日 - 定期券発売所を廃止。
駅構造[編集]
相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。駅舎はなく、上下線とも、直接ホームに入る形となっている。駅の東側に大津列車区があり、列車到着時にはその都度そこからステーションスタッフがホームに向かい、改集札を実施する[1]。PiTaPa（ICOCA）利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 西側 | ▼石山坂本線 | 下り | 坂本比叡山口行き | |
| 東側 | 当駅始発 | |||
| 上り | 京阪大津京・びわ湖浜大津・石山寺方面 ▲京津線（  地下鉄東西線 三条京阪）方面
|
京津線はびわ湖浜大津駅で乗換 |
ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。
引上線が設けられていないため、石山寺方面発着列車の折返しは、下り本線上で行い、渡り線を経由して石山寺方面行ホームに入線する。また、構内の配線の都合上、当駅始発の坂本比叡山口行き列車は、反対側の石山寺方面行ホームから発車する。
駅周辺[編集]
路線バス[編集]
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 錦織町 | 66 | 田ノ谷峠 | 比叡平 | 京阪バス | ||
| 66 | 大津京駅 | 京阪バス | ||||
隣の駅[編集]
- 京阪電気鉄道
- ▼石山坂本線
脚注[編集]
- ^ この関係上京阪電鉄ホームページの「大津線駅係員配置時間」では駅係員配置時間を平日／土曜・休日とも「無人」と表記している。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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