遮熱性舗装

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遮熱性舗装(しゃねつせいほそう、heat insulation paving)は、道路の舗装表面に赤外線を反射させる遮熱性樹脂を塗布したり、遮熱モルタルを充填することにより、夏季の路面温度を10℃以上低減し、夜間も舗装からの放熱量を減らすことができる舗装構造である[1]

定義[編集]

室内照射試験(遮熱性舗装技術研究会法)で新規アスファルト舗装の路面温度が60℃に達したときに、近赤外線を高反射して舗装路面の熱吸収を防ぐ機能により、明度50の場合に10℃以上の表面温度の上昇抑制が期待できる舗装を遮熱性舗装と定義している。

—遮熱性舗装技術研究会(路面温度上昇抑制舗装研究会より)

一般の舗装よりも表面温度の上昇を抑制できるため、歩行者空間や沿道の熱環境の改善、ヒートアイランド現象の緩和が期待されている[2]

特徴[編集]

  • 路面温度の上昇抑制効果があり舗装蓄熱量の減少図ることができる
  • 機能発揮のために、水分補給(打ち水)などの管理が不要
  • カラー化を図ることで景観舗装としても利用が可能[3]
  • 既存のアスファルト舗装の上に施行することも可能[4]
  • 排水性舗装に遮熱性樹脂を塗布した場合は、温度抑制機能に加え、排水機能と騒音低減効果の両立も可能で、表面保護効果にもなる[1]

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ a b 遮熱性舗装 日本道路建設業協会
  2. ^ 遮熱性舗装とは 路面温度上昇抑制舗装研究会
  3. ^ 遮熱性塗装 日進化成工業株式会社
  4. ^ アースクール遮熱性舗装 東京舗装工業株式会社