111丁目駅 (INDフルトン・ストリート線)

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111丁目駅
111 Street
NYCS-bull-trans-A.svg
ニューヨーク市地下鉄
111-Greenwood station.jpg
駅ホーム(2018年6月撮影)
駅情報
住所 111th Street & Liberty Avenue
Queens, NY 11419
クイーンズ区
地区 リッチモンド・ヒル
座標 北緯40度41分05秒 西経73度49分52秒 / 北緯40.684673度 西経73.831129度 / 40.684673; -73.831129座標: 北緯40度41分05秒 西経73度49分52秒 / 北緯40.684673度 西経73.831129度 / 40.684673; -73.831129
ディビジョン BディビジョンIND、旧BMT
路線 INDフルトン・ストリート線
(旧BMTフルトン・ストリート線)
運行系統       A Stops all times (終日)
接続 バスによる輸送 MTAバス: Q37, Q112
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線(1線は未使用)
その他の情報
開業日 1915年9月25日(103年前) (1915-09-25[1]
旧駅名/名称 グリーンウッド・アベニュー駅
Greenwood Avenue
111丁目-グリーンウッド・アベニュー駅
111th Street–Greenwood Avenue
利用状況
乗客数 (2017)748,813[2]増加 33.3%
順位 385位
次の停車駅
北側の隣駅 104丁目駅: A Stops all times
南側の隣駅 オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅: A Stops all times

111丁目駅(111ちょうめえき、英語: 111th Street)はクイーンズ区リッチモンド・ヒルの111丁目とリバティ・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が終日停車する。

駅は開業当初グリーンウッド・アベニュー駅だった[1]。1924年の時点では、111丁目-グリーンウッド・アベニュー駅になっていた[3][4]。その後、111丁目-グリーンウッド駅[5]を経て現在の駅名に改称されたが、駅名標は開業当時の表記のままである[6]

歴史[編集]

駅は1915年9月25日にクイーンズ区にあるフルトン・ストリート高架線の他の6駅とともに開業した[1][7]。その後、1956年4月29日よりINDの列車が走るようになった[7][8][9]

2015年に南行ホームが、2016年に北行ホームが改装されている[10][11]

駅構造[編集]

P
ホーム階
相対式ホーム、右側ドアが開く
北行緩行線 NYCS-bull-trans-A.svg インウッド-207丁目駅行き (104丁目駅)
NYCS-bull-trans-A.svg 深夜帯:ユークリッド・アベニュー駅行き (104丁目駅)
混雑方向急行線 定期列車なし
南行緩行線 NYCS-bull-trans-A.svg オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅行き (終点)
相対式ホーム、右側ドアが開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機
G 地上階 出入口
109丁目にある入口

駅は相対式ホーム2面3線の構造で、中央線は未使用となっている[12]。アートワークは一切ない。

出口[編集]

駅は改札を2か所設けており、終日営業の改札は東側にある。地上へは111丁目とリバティ・アベニュー交差点の北東・南東に出る階段が1つずつある[6][12][13][14]

西側の改札は無人である。地上へは109丁目とリバティ・アベニュー交差点の北西・南東に出る階段が1つずつある[6][12][13][14]

脚注[編集]

  1. ^ a b c “New Elevated Line Opened for Queens” (PDF). The New York Times. (1915年9月26日). https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1915/09/26/101569347.pdf 2007年9月28日閲覧。 
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
  3. ^ BMT Lines, Rapid Transit Division (GIF)” (1924年). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
  4. ^ Rapid Transit Lines of the New York City Transit System (GIF)” (1948年). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
  5. ^ Official New York City Subway Map and Station Guide (GIF)” (1959年). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
  6. ^ a b c Cox, Jeremiah. “111 St-Greenwood Avenue (A except Late Nights, S-Late Night Shuttle to Lefferts Blvd) - The SubwayNut”. www.subwaynut.com. 2016年2月18日閲覧。
  7. ^ a b Sparberg, Andrew J. (October 1, 2014). From a Nickel to a Token: The Journey from Board of Transportation to MTA. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-6190-1. https://books.google.com/books?id=oktGCgAAQBAJ&pg=PA111. 
  8. ^ First Leg of Rockaways Transit Opened at Cost of $10,154,702”. nytimes.com. The New York Times (1956年4月30日). 2015年6月29日閲覧。
  9. ^ Rockaway Trains to Operate Today”. nytimes.com. The New York Times (1956年6月28日). 2015年6月29日閲覧。
  10. ^ mta.info | Planned Service Changes”. web.mta.info. 2016年2月18日閲覧。
  11. ^ MTA | Press Release | NYC Transit | Brooklyn-bound 111 St and 80 St A Line Stations To Close for Three Months for Renewal”. www.mta.info. 2016年2月18日閲覧。
  12. ^ a b c A Lefferts” (2013年10月30日). 2013年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月18日閲覧。
  13. ^ a b www.nycsubway.org: IND Fulton Street Line”. www.nycsubway.org. 2016年2月18日閲覧。
  14. ^ a b MTA Neighborhood Maps: Ozone Park”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2015年10月16日閲覧。