1984年モナコグランプリ

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モナコの旗 1984年モナコグランプリ
レース詳細
日程 1984年シーズン第6戦
決勝開催日 6月3日
開催地 モンテカルロ市街地コース
モナコ モンテカルロ
コース長 3.312km
レース距離 31周(102.672km) 大雨による赤旗終了
決勝日天候 雨(ウェット)
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'22.661
ファステストラップ
ドライバー ブラジル アイルトン・セナ
タイム 1'54.334(Lap 24)
決勝順位
優勝
2位
3位

1984年モナコグランプリは、1984年F1世界選手権の第6戦として、1984年6月3日モンテカルロ市街地コースで決勝レースが開催された。1984年の選手権で唯一のウェットレースとなった。

概要[編集]

モナコグランプリの決勝レースのグリッドは20台。予選参加27台のうち7台が予選落ちとなることを意味していた。

予選ではアラン・プロストが1'22.661のタイムでマクラーレン移籍後初のポールポジション獲得。2番手にロータスのマンセル。3,4番手にフェラーリの2台。5,6番手にルノーの2台。プロストとこの年の選手権を争うことになるニキ・ラウダは8位。アイルトン・セナは13位となる。ステファン・ベロフがノンターボ勢で唯一の予選通過となった。

予選走行中に、ティレルのマーティン・ブランドルがタバコ・コーナーで激しいクラッシュを喫する。ブランドルは大破したマシンのコックピットに横たわったが、大きな怪我はなかった。F1のメディカルチーフ、シド・ワトキンス教授は、ブランドルがどのようにしてピットに戻ったのか思い出せなかったことを確認し、彼にスペアカーに乗って予選に戻らないよう決定を下した。[1]

激しい雨の中で開催された決勝レースは、F1の歴史上で最も論争の的になったレースの1つで、少なくとも2人のニュースターが誕生した。アラン・プロストはモナコでの4度の勝利のうち、最初の勝利を収めた。

雨のためレース開始は45分遅れとなった。ポールシッターのプロストが快心のスタートを決めレースをリードする。2番手にマンセル。フェラーリのルネ・アルヌーとルノーのデレック・ワーウィックがサン・デボーテで接触し、ワーウィックのマシンが外側のフェンスに突き刺さり、チームメイトのパトリック・タンベイの進路を塞いでしまう。両者が足に怪我を負うインシデントとなる。ワーウィックは軽傷だった。タンベイはカーボンファイバーのモノコックを突き抜けたサスペンションによって足に重傷を負い、次戦のカナダグランプリを欠場することとなった。

プロストは9周目にエンジンのミスファイアで、マンセルに首位の座を明け渡す。マンセルは1周2秒前後のペースでプロストを引き離したが、その6周後カジノ・スクエアでマシンを滑らせリアウイングをウォールにヒットさせてしまう。ミラボーでプロストに交わされたマンセルはスピン。レースからリタイアした。

レースは再びプロストがリードし、ラウダはアルヌーをパスした。同じくセナもすぐにアルヌーをパスした。13位スタートのセナは、この年がF1初参戦。性能の劣るトールマンで、後に伝説となる雨天時の速さを見せていた。29周目にプロストはレースのスチュワードに手を振って、レースの中止を訴えた。彼のマクラーレンのカーボンブレーキは十分に温まらず、ブレーキのバランスに苦しんでいた。同じ問題を抱えていたラウダは、23周目にカジノ・スクエアでスピンしレースを終えた。31周目にフィニッシュラインを通過した際、再びプロストは手を振った。

競技委員のジャッキー・イクスが、レースを続行するにはコンディションが悪すぎると判断したため、32周目の終わりにレッドフラッグが振られた。セナはスローダウンしたプロストのマクラーレンをフィニッシュラインの手前で追い抜いたが、カウントされる順位は全てのドライバーが最後のラップを終えた時点からのラップであり、31周目の時点ではプロストがまだリードしていた。スポーツカーレースでロスマンズ・ポルシェのリードドライバーを務めていたイクスが、ポルシェエンジン搭載のマクラーレンに乗るプロストに有利な判断をしたので、この中止は物議を醸した。

規定周回数の75%を消化していれば、フルポイントが与えられ、プロストはハーフレースでの4.5ポイントではなく、1位であれば9ポイント、2位であれば6ポイントを得ることができた。プロストは最終的に、ニキ・ラウダにわずか0.5ポイント差でチャンピョンを逃すこととなる。

セナとマンセルだけが、トップ集団で走った新しいドライバーではなかった。このレースで唯一NA車で走っていたステファン・ベロフは3位でフィニッシュし、プロストとセナに迫った。ベロフはティレルで予選最後尾20位からのスタートだった。最後尾からの3位獲得は、彼の短いキャリアの中で際立った成績だったが、ティレルのレギュレーション違反により失格となってしまった。3位にはアルヌーが繰り上がった。

アイルトン・セナがF1でファステストラップを記録したのは、このレースが初めてだった。

予選結果[編集]

順位 No ドライバー コンストラクタ タイム
1 7 フランスの旗 アラン・プロスト マクラーレンTAG 1'22.661
2 12 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル ロータスルノー 1'22.752 +0.091
3 28 フランスの旗 ルネ・アルヌー フェラーリ 1'22.935 +0.274
4 27 イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'22.937 +0.276
5 16 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ルノー 1'23.237 +0.576
6 15 フランスの旗 パトリック・タンベイ ルノー 1'23.414 +0.753
7 26 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス リジェルノー 1'23.578 +0.917
8 8 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マクラーレンTAG 1'23.886 +1.225
9 1 ブラジル ネルソン・ピケ ブラバムBMW 1'23.918 +1.257
10 6 フィンランドの旗 ケケ・ロズベルグ ウィリアムズホンダ 1'24.151 +1.490
11 11 イタリアの旗 エリオ・デ・アンジェリス ロータスルノー 1'24.426 +1.765
12 14 西ドイツの旗 マンフレッド・ヴィンケルホック ATSBMW 1'24.473 +1.812
13 19 ブラジル アイルトン・セナ トールマンハート 1'25.009 +2.348
14 22 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ アルファロメオ 1'25.101 +2.440
15 2 イタリアの旗 コラード・ファビ ブラバムBMW 1'25.290 +2.629
16 5 フランスの旗 ジャック・ラフィット ウィリアムズホンダ 1'25.719 +3.058
17 25 フランスの旗 フランソワ・エスノー リジェルノー 1'25.815 +3.154
18 20 ベネズエラの旗 ジョニー・チェコット トールマンハート 1'25.872 +3.211
19 24 イタリアの旗 ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラアルファロメオ 1'25.877 +3.216
20 4 西ドイツの旗 ステファン・ベロフ ティレルフォード 1'26.117 +3.456
DNQ 17 スイスの旗 マルク・スレール アロウズフォード 1'26.273 +3.612
DNQ 3 イギリスの旗 マーティン・ブランドル ティレルフォード 1'26.773 +3.712
DNQ 23 アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー アルファロメオ 1'26.471 +3.810
DNQ 18 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン アロウズBMW 1'26.514 +3.853
DNQ 10 イギリスの旗 ジョナサン・パーマー RAMハート 1'27.458 +4.797
DNQ 21 イタリアの旗 マウロ・バルディ スピリットハート 1'28.360 +5.699
DNQ 9 フランスの旗 フィリップ・アリオー RAMハート 1'29.576 +6.915
  • 上位20台が予選通過

決勝結果[編集]

順位 No ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア グリッド ポイント
1 7 フランスの旗 アラン・プロスト マクラーレンTAG 31 1:01'07.740 1 4.5
2 19 ブラジル アイルトン・セナ トールマンハート 31 +7.446 13 3
3 28 フランスの旗 ルネ・アルヌー フェラーリ 31 +29.077 3 2
4 6 フィンランドの旗 ケケ・ロズベルグ ウィリアムズホンダ 31 +35.246 10 1.5
5 11 イタリアの旗 エリオ・デ・アンジェリス ロータスルノー 31 +44.439 11 1
6 27 イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 30 +1 Lap 4 0.5
7 24 イタリアの旗 ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラアルファロメオ 30 +1 Lap 19  
8 5 フランスの旗 ジャック・ラフィット ウィリアムズホンダ 30 +1 Lap 16  
DSQ 4 西ドイツの旗 ステファン・ベロフ ティレルフォード 31 失格 20  
Ret 22 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ アルファロメオ 24 ステアリング 14  
Ret 8 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マクラーレンTAG 23 スピン 8  
Ret 14 西ドイツの旗 マンフレッド・ヴィンケルホック ATSBMW 22 スピン 12  
Ret 12 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル ロータスルノー 15 スピン 2  
Ret 1 ブラジル ネルソン・ピケ ブラバムBMW 14 電気系 9  
Ret 25 フランスの旗 フランソワ・エスノー リジェルノー 12 電気系 17  
Ret 2 イタリアの旗 コラード・ファビ ブラバムBMW 9 電気系 15  
Ret 20 ベネズエラの旗 ジョニー・チェコット トールマンハート 1 スピン 18  
Ret 16 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ルノー 0 接触 5  
Ret 15 フランスの旗 パトリック・タンベイ ルノー 0 接触 6  
Ret 26 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス リジェルノー 0 アクシデント 7  
  • レースは大雨のため32周目に赤旗終了
  • 規定周回数の75%を消化していないため、与えられるポイントは従来の半分
  • No.4は技術的な重大不正のためシーズンの全記録を抹消

脚注[編集]

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  1. ^ Brundle interview monaco 1984.wmv”. 2019年7月3日閲覧。

関連項目[編集]

前戦
1984年フランスグランプリ
FIA F1世界選手権
1984年シーズン
次戦
1984年カナダグランプリ
前回開催
1983年モナコグランプリ
モナコの旗 モナコグランプリ次回開催
1985年モナコグランプリ